Good Lifestyle

La sécurité de l'aéroport est l'une de ces rares expériences sur lesquelles tous les voyageurs peuvent convenir - à savoir que c'est l'un des aspects les plus stressants du vol. Dans le même temps, la sécurité de l'aéroport est largement considérée comme une nécessité conçue pour protéger les voyageurs . Mais maintenant, la Transportation Security Administration (TSA) est sous le feu pour des risques de sécurité qui pourraient mettre les passagers en danger, selon un nouveau procès. Lisez la suite pour savoir pourquoi TSA est poursuivi.

Lisez ceci ensuite: La TSA apporte un autre changement majeur à la sécurité de l'aéroport .

Demandez à quiconque ce qu'il pense de la sécurité de l'aéroport, et vous aurez probablement une oreille. Il semble que tout le monde ait une opinion sur la TSA - à savoir ce qu'il pourrait faire mieux.

La semaine dernière, la TSA a fait face à un contrecoup pour son introduction Technologie de reconnaissance faciale dans les aéroports américains. Selon un communiqué de presse, le deuxième génération Des machines d'identification d'authentification des informations d'identification (CAT) pour l'identification ont été déployées, surnommée Cat-2. L'agence stipule que les nouvelles machines offrent une couche supplémentaire de sécurité en prenant une photo de passagers lorsqu'ils atteignent le point de contrôle, puis en comparant et en correspondant aux photos à un «diplôme d'identification».

Mais selon Le Washington Post , un autre essai TSA utilisant cette technologie est " plus invasif , "En ce sens que vous n'avez même pas besoin de présenter un identifiant. Dans ce cas, votre photo en temps réel est prise et comparée à des photos dans une base de données gouvernementale existante - les photos de passeport. Le processus a des experts préoccupés par la façon dont il affectera Certains voyageurs, car la recherche suggère que la technologie n'est pas aussi exacte pour les personnes de couleur. De plus, il y a des inquiétudes concernant l'utilisation des données biométriques des personnes, malgré la TSA, la TSA dise que les photos ne sont jamais enregistrées et que la participation n'est pas nécessaire.

Bien que la protection de vos données soit vitale, il existe des préoccupations plus immédiates pour les voyageurs du comté. Récemment, une femme a été blessée dans un aéroport de Californie, ce qui a incité une conversation plus large - et un procès - environ des risques de sécurité aux points de contrôle de la sécurité TSA.

Le 28 novembre, Luann Rein de San Diego a déposé une plainte contre le gouvernement américain et la San Diego County Regional Airport Authority, déclarant qu'elle avait subi un lésion cérébrale traumatique Tout en se dirigeant vers un point de contrôle de sécurité, a rapporté KGTV affilié à ABC.

Rein, qui avait 68 ans au moment de l'incident, a mis sa canne sur le tapis roulant pour être projetée et traversé le scanner du corps à rayons X. La machine s'est déclenchée, dit le procès, par kgtv, et elle a ensuite été chargée par les agents de la TSA d'enlever ses chaussures et de recommencer.

"La demanderesse a cherché un endroit où elle pouvait enlever ses chaussures", indique le procès. "Cependant, il n'y avait pas de chaise pour s'asseoir à cet effet." En conséquence, Rein a placé sa main gauche sur un stanchion temporaire (la barre verticale utilisée pour garder la ligne sectionnée et organisée) et sa main droite sur son mari, Don Rein , qui retirait ses chaussures pour elle, montre la surveillance vidéo. Mais alors que son mari enlevait sa deuxième chaussure, le Stanchion a commencé à vaciller et a fait perdre son équilibre.

"L'élan du changement de poids soudain en raison du mouvement du stanchion instable, combinée à sa tentative de s'empêcher de tomber, a fait tourner la demanderesse alors qu'elle perdait son équilibre, est tombée et a frappé le dos de sa tête fort sur le Terrazzo Floor, la faisant perdre connaissance ", lit-on dans KGTV.

EN RELATION: Pour plus d'informations à jour, inscrivez-vous à notre newsletter quotidien .

En plus de la lésion cérébrale traumatique, Rein a également connu une commotion cérébrale et des maux de dos, entre autres blessures, a déclaré son mari à KGTV. "Je ne savais pas à quel point c'était mauvais, mais un peu quand vous voyez du sang de l'arrière de la tête, vous savez que quelque chose de sérieux s'est produit", a-t-il déclaré. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Le procès allègue qu'il n'y avait aucun panneau avertissant les gens qui ont la sécurité que les standions étaient instables ou dangereux sur lesquels s'appuyer. "Vous vous attendez à ce que des mesures soient prises pour que vous n'ayez pas de risque de blessure", " Lincoln Horton , A déclaré l'avocat de Rein, KGTV.

Le procès demande une indemnité sur la base de la négligence et de la responsabilité de la prémisse, car "les employés des défendeurs ont créé une condition dangereuse dans la voie de sécurité où la demanderesse tentait de passer en ne faisant pas de chaise pour que la demanderesse s'asseye pendant qu'elle se conformait aux employés des défendeurs «afin de retirer ses chaussures.

Après avoir traversé le point de contrôle de la sécurité, vous vous attendez à voir des bancs ou des chaises pour que les gens puissent remettre leurs chaussures après les avoir retirés pendant la projection. Cependant, il est beaucoup moins courant de voir des chaises ou des bancs situés devant le point de contrôle ou près de l'équipement de dépistage lui-même. Selon Horton, l'agence devrait être tenue responsable du fait de ne pas fournir de sièges à un moment donné mais pas de l'autre.

"Cela n'a aucun sens pour moi qu'ils aient des chaises au-delà de la ligne de sécurité mais pas avant la ligne de sécurité", a déclaré Horton à KGTV. "Si une agence gouvernementale va vous dire d'enlever vos chaussures, elle doit vous fournir une chaise pour vous assurer que vous pouvez le faire en toute sécurité et cela ne s'est pas produit dans ce cas."

Dans un e-mail à Meilleure vie , la San Diego County Regional Airport Authority a déclaré qu'elle "ne commente pas les litiges en cours". Meilleure vie a également contacté la TSA, mais n'a pas encore entendu.