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United Airlines est connu pour son slogan accrocheur, "Fly the Friendly Skies" et comme l'une des plus grandes compagnies aériennes américaines, les voyageurs s'attendent à ce que la sociétés'en tenir à sa parole. United offre des avantages aux voyageurs, y compris un sac de bagage à main gratuit convoité sur la plupart des vols et un programme de fidélité assez complet, MileagePlus. Mais la compagnie aérienne a récemment annoncé qu'il ne permettait plus aux passagers de faire quelque chose de spécifique, la politique déjà déclenchée la semaine dernière. Lisez la suite pour découvrir ce que United Airlines interdit les vols jusqu'en mai 2023.

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En 2019, la publication de la Federal Adviation Administration (FAA) du ministère américain des Transports (FAA)Conseils mis à jour Sur le contrôle du poids et de l'équilibre pour les avions. Dans le passé, le poids total de l'avion a été calculé en utilisant des poids moyens pour la cabine, les bagages, les passagers, le carburant, etc., mais ces chiffres devaient être mis à jour et augmentés. Selon Snopes, la FAA a envisagéTaux d'obésité en hausse, ce qui a augmenté le risque de divergences entre les poids moyens existants et le poids réel des passagers.

Bien qu'il soit essentiel de s'assurer que les avions ont un poids sûr lors du voler, en 2021, les politiques de la FAA ont été réactucieuses lorsqu'il a été signalé que les compagnies aériennes américaines pourraient commencer à peser les passagers. Les rapports étaient vrais, par Snopes, et les directives de la FAA indiquent que les compagnies aériennes peuvent peser chaque passager ou leur demander leur poids avant d'embarquer. Les directives indiquent même que les opérateurs devraient estimer le poids d'un passager et "ajouter 10 livres" si le nombre fourni par le passager "est sous-estimé".

La FAA note que les compagnies aériennes peuvent choisir d'effectuer une étude aléatoire du poids des passagers dans divers aéroports pour déterminer les poids moyens, mais même ainsi, la politique était quelque peu controversée. S'adressant à cela, United Airlines adopte une approche différente pour tenir compte du poids supplémentaire.

Dans ce qui semble être un retour à la distanciation sociale, les voyageurs verront désormais des sièges sélectionnés bloqués sur les avions unis. Cela n'est pas fait pour arrêter la propagation de Covid-19, cependant, il s'agit plutôt d'adhérer aux conseils de la FAA, a confirmé un porte-parole de la compagnie aérienne.

"Pour se conformer aux calculs de poids de la FAA que toutes les compagnies aériennes doivent effectuer, United retire de l'utilisation de trois à six sièges sur ses Boeing 757 au cours des mois d'hiver", a déclaré le porte-paroleMeilleure vie.

Selon des informations supplémentaires fournies àBlog de dépliant fréquent Live and Let's Fly, des sièges spécifiques ont été bloqués le 1er novembre et resteront hors d'usage jusqu'au 30 avril 2023. United Airlines a également supprimé les sièges d'utilisation au cours de la même période l'année dernière pour se conformer aux réglementations, a déclaré le porte-parole.

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Bien que le poids des passagers puisse fluctuer avec des saisons changeantes, ce n'est pas la seule raison des moyennes plus élevées pendant les mois les plus froids. Par vol en direct et en volant, l'augmentation des poids d'hiver est attribuée à des vêtements d'hiver plus volumineux et plus lourds, ainsi que des carreaux plus lourds, qui ne sont pas pesés aux États-Unis selon la FAA, les poids moyens des vêtements sont de cinq livres en été et 10 livres en hiver.

Les "poids hivernaux" sont utilisés par les compagnies aériennes du 1er novembre au 30 avril, selon la FAA, c'est pourquoi United fait des ajustements pour cette période. En 2019, des poids hivernaux moyens sont passés de 150 à 184 livres pour les passagers et de 190 à 205 points pour les passagers masculins, par live et volons.

Entre le 1er mai et le 31 octobre, des «poids d'été» sont utilisés, ce qui a également connu une augmentation. Pour les passagers féminins, le poids d'été moyen est passé de 145 à 179 points, et pour les passagers masculins, il est passé de 185 à 200 livres.

Per Live and Let's Fly, les sièges bloqués seront au milieu, et les voyageurs verront un panneau qui se lit lié.ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Bien que vous le considérez parfois, votre jour de chance lorsqu'il n'y a personne sur le siège à côté de vous, vous pouvez réellement vous assurer que lorsque vous volez avec United, Live and Let’s Fly Reports. Si vous voulez avoir une place supplémentaire pour vous étaler, vérifiez certains sièges sur la carte des sièges lors de la réservation.

Il existe deux versions d'avions Boeing 757-224; Le premier, 75, aura des sièges 24b, 27e, 30b, 24e, 37b et 40b bloqués. Sur la deuxième version, 75B, les sièges bloqués comprennent 29b, 32e et 36b. Pour les avions 757-324 (75E), le siège 16b, 19e, 27b, 30e, 36b et 29e ne seront pas utilisés, selon The Live and Let's Fy.