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Toute entreprise moderne devrait s'attendre à faire face au changement au fur et à mesure qu'ils fonctionnent, mais très peu d'industries ont dû faire face à l'industrie du transport aérien. Après avoir géré les effets de la pandémie covide, de nombreux grands transporteurs sont toujoursaux prises avec des problèmes de planification alors qu'ils tentent de rencontrer leune augmentation soudaine de la demande Présenté par la première saison de voyages d'été chargée depuis des années. En conséquence, de nombreuses entreprises ont tenté de résoudre le problème en réduisant les itinéraires entre-temps. Mais maintenant, American Airlines a annoncé un changement drastique de son calendrier après avoir réduit plus de 28 800 vols, y compris des itinéraires entre 15 grandes villes. Lisez la suite pour voir quelles destinations seront affectées par le service abandonné.

Lisez ceci ensuite:TSA laissera enfin les voyageurs faire ça, à partir de maintenant.

Après avoir lutté pendant des années pour faire face à un manque de passagers, les grandes compagnies aériennes se retrouvent maintenant à lutter contre le problème de beaucoup de voyageurs mais trop peu d'employés pour voler ou équiper leurs avions. Maintenant, certains transporteurs américains ont eu recours àréduisant leurs horaires Pour garder les opérations gérables et réduire la probabilité de retards ou d'annulations.ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Le 8 août, Delta Air Lines a confirmé que ce seraitlaisser tomber plusieurs itinéraires, en commençant par le service entre son centre du Midwest à Détroit (DTW) et Allentown, Pennsylvanie (ABE) au 11 septembre, a rapporté le gars des points. Il abandonnera ensuite le service entre Detroit et Cedar Rapids, Iowa (CID); Dayton, Ohio (jour); et Fort Wayne, Indiana (FWA), ainsi qu'entre Minneapolis-St. Paul (MSP) et Moline, Illinois (MLI) à partir du 5 octobre.

Frontier Airlines égalementAnnoncé de changements majeurs, dévoilant un nouveau calendrier le 2 août qui montrait que le transporteur coupaitplus de 4 000 vols, Simple vol rapporté. Les changements ont affecté 32 itinéraires intérieurs - avec 84% impliquant un service vers et depuis la Floride - et 11 routes internationales desservant Cancún, Mexique.

Et le 5 juillet, United Airlines a confirmé qu'il le ferait bientôtne vole plus À Flagstaff, Arizona (FLG) et Texarkana, Arkansas (TXK), a rapporté les points. LaLe transporteur cessera le service De Houston, Texas (IAH) à Texarkana le 6 septembre et de Denver, Colorado (DEN) à Flagstaff le 30 octobre. Et maintenant, American Airlines apporte ses propres changements d'itinéraire.

Selon les données de calendrier de vol téléchargées le 9 août, American Airlines a coupé28 807 vols À partir de son calendrier de novembre dans une décision qui affecte 15 villes sur 11 itinéraires, des rapports de vol simples. Dans l'ensemble, les départs abandonnés représentent une réduction de 12,6% du calendrier prévu du transporteur pour le mois.

Les modifications indiquent que si de nombreux itinéraires sont suspendus ou que leur date de redémarrage a repoussé plus tard que prévu initialement, certains ont été abandonnés en permanence ou ont été considérablement réduits. La ville la plus touchée semble être Miami, avec des vols coupés de la ville de Floride à Des Moines, Grand Rapids, Madison, Managua, Milwaukee, Minneapolis, Oklahoma City et Samana. Les autres routes touchées incluent Boston aux Providenciales, Charlotte à Puerto Vallarta et St Louis à Cancún, par simple vol.

D'autres modifications du calendrier verront des réductions drastiques des départs sur différentes routes, notamment Chicago O'Hare à San Jose, en Californie; Phoenix à Cleveland; et O'Hare à Evansville. La compagnie aérienne a également abandonné le nombre de départs de novembre de Dallas à McAllen, au Texas, de 236 à 130, des rapports de vol simples.

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Semblable à d'autres compagnies aériennes, ce n'est pas la seule fois récemment que l'Américain acouper les vols de son horaire. La semaine dernière, le transporteur a confirmé qu'ilréduire les départs Depuis son hub de Philadelphie, réduisant près de 3% de ses vols prévus en septembre et 5% des vols d'octobre prévus,États-Unis aujourd'hui signalé.

Lors d'un appel de résultats en juillet pour le transporteur,Robert Isom, PDG d'American Airlines, a déclaré queles coupes de vol étaient des "étapes proactives" destinées à "construire un tampon supplémentaire dans notre horaire pour le reste de l'année".

"Nous dimensions la compagnie aérienne pour les ressources que nous avons disponibles et les conditions de fonctionnement auxquelles nous sommes confrontés, et nous apporterons d'autres modifications au besoin", a expliqué Isom.

Les dernières informations sur le calendrier montrent également que l'Américain n'est pas la seule compagnie aérienne majeure à apporter des modifications importantes à son calendrier de novembre. Delta Air Lines a réduit 4 396 vols, ce qui représente une baisse de 3,3% des départs totaux, par simple vol. Pendant ce temps, United Airlines a chuté de 497 vols, soit 0,4% de l'ensemble de son horaire, tandis que le calendrier de Frontier Airlines a diminué de 0,7% après avoir supprimé 90 départs par rapport à ses itinéraires initialement prévus.