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Alors que de nombreux Américains sont ravis d'être de retour dans les airs après des années de plans de voyage différés au milieu des restrictions pandémiques, l'expérience peut être tout sauf sans couture dans les conditions de vol actuelles. Il peut y avoir des lignes de sécurité serpentant à affronter, ainsi que la masseAnnulations de vol et des retards au milieu d'une pénurie de dotation à l'échelle de l'industrie. Pire encore, cette pénurie de dotation crée des conditions de cabine potentiellement dangereuses, avec une surnongéeDes pilotes signalant une fatigue extrême.

Au-delà de tous ces tracas sur les voyages en avion, il y a aussi le potentiel d'un sac perdu, retardé ou endommagé - et toute personne qui l'a fait se produit sait à quelle vitesse cela peut ruiner toute votre expérience. Mais toutes les compagnies aériennes n'ont pas le même record en ce qui concerne la manipulation des sacs. Lisez la suite pour voir les données qui révèlent le plus gros délinquant.

Lisez ceci ensuite:Delta vient de faire ce changement permanent pour tous les passagers, à partir de maintenant.

Selon le Bureau of Transportation Statistics, les sacs mal gérés sont "le nombre de sacs de contrôle qui sontperdu, endommagé, retardé et pilé, tel que rapporté par ou au nom du passager, qui se trouvait sous la garde de la compagnie aérienne pour ses vols de passagers domestiques à déclarer intérieurs. "684 000 sacs ont été mal gérés Au cours des trois premiers mois de 2022 seulement seulement, selon les données de l'Air Travel Consumer Reports publié par le ministère des Transports et cité par le Guy Points. Pour une perspective, cela signifie qu'environ sept sacs sur 1 000 finissent par perdre ou retardés.

Parmi les quatre principaux transporteurs nationaux - American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines et Southwest Airlines - Southwest est le moins susceptible de perdre ou d'endommager votre sac, selon les données. Au cours de la dernière année, il n'a mal géré que quatre sacs par 1 000.

Et cela dit vraiment quelque chose, étant donné que Southwest est connu pour sa politique de sac libéral - chacun peut vérifier jusqu'à deux sacs sans coût supplémentaire - donc la compagnie aérienne gère unparcelle de sacs. Au cours de la dernière année, la compagnie aérienne a géré près de 110 millions et 16 millions juste au cours des deux premiers mois de cette année.ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Mais même avec tant de volume (ou peut-être à cause de ses opérations bien pratiquées), son record apparaît en tête.

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Au milieu de la liste se trouvent Delta Air Lines (et ses partenaires de codes de marque) ainsi que United Airlines (et ses partenaires de codes de marque). Chacune de ces compagnies aériennes gère considérablement moins de sacs que le sud-ouest (88 253 859 et 64 030 980 respectivement au cours des 12 derniers mois). Mais ils ont également mal géré un plus grand nombre d'entre eux, les deux principaux acteurs perdant ou endommageant plus de cinq sacs pour 1 000 (5,2 et 5,3 respectivement).

Les mêmes données révèlent la compagnie aérienne qui détient la distinction douteuse comme la plus susceptible de mal gérer vos sacs est American Airlines - et ce n'est même pas un concours serré.

American Airlines gère presque autant de sacs que l'opération à volume élevé de Southwest, à 104 377 330 au cours des 12 derniers mois. Parmi ceux-ci, il a perdu, retardé ou endommagé 835 200, pour un total de huit en 1 000. Cela signifie que son record n'est qu'à moitié aussi bon que celui du Sud-Ouest - ou, plus directement, deux fois plus mauvais.

En tant que passager, vous avez des droits lorsque quelque chose arrive à votre sac. Les compagnies aériennes sontResponsable de la réparation ou du remboursement Un passager pour les bagages endommagés et / ou son contenu lorsque les dommages se produisent pendant que le sac est sous le contrôle de la compagnie aérienne pendant le transport, selon le ministère américain des Transports (DOT). Si des dommages au sac ne peuvent pas être réparés, les compagnies aériennes négocieront un montant de rémunération en fonction de la valeur du sac (en tenant compte de l'amortissement). De plus, les compagnies aériennes sont tenues de compenser les passagers pour "des dépenses accessoires raisonnables, vérifiables et réelles qu'ils peuvent encourir pendant que leurs sacs sont retardés", selon DOT.

Lisez ceci ensuite:N'oubliez jamais de le faire après l'embarquement, les agents de bord avertissent.