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Si vous conduisez une voiture et avez unbesoin d'alimenter un régulièrement, vous êtes parmi les personnes les plus touchées par l'inflation rapide à travers le pays. En effet, les coûts d'achat et de conduite d'un véhicule ont grimpé plus que de nombreuses autres catégories de vie quotidienne.

Une nouvelle étude deprix de la voiture d'occasion montre puissamment comment les conditions du marché historiques affectent le secteur automobile. Selon la dernière étude du moteur de recherche de voituresiseecars.com, de nombreuses voitures doucement utilisées sont en fait maintenantSuite Cher à acheter que leurs nouvelles versions (si vous pouvez en trouver un).

La plate-forme a analysé les prix demandés de plus de 1,5 million de voitures neuves et d'occasion vendues en avril 2022. Il a constaté que la voiture d'occasion moyenne à cinq à cinq ans ne coûte qu'un pour cent de moins que sa nouvelle version.

Cela représente en fait une légère amélioration du marché pour les acheteurs de voitures usagés en 2022. Mais cela montre également à quel point il est toujours difficile. "Les prix des voitures d'occasion se sont améliorés depuis janvier, lorsque la voiture d'occasion moyenne était en faitSuite cher que sa nouvelle version, "noté,Karl Brauer, analyste exécutif d'Iseecars, dans un communiqué de presse. "La voiture moyenne légèrement utilisée ne représente actuellement qu'un pour cent ou 454 $ de moins que sa nouvelle version, et lorsque vous comparez cela aux prix avant la pénurie de micropuces lorsque la voiture moyenne légèrement utiliséecoûte 17% de moins, Vous voyez que les prix des voitures d'occasion sont encore bien au-dessus de la normale. "

Ces données représentent un écart majeur par rapport aux conditions du marché normales, lorsque la simple conduite d'une nouvelle voiture est connu pour déprécier considérablement sa valeur. "Les voitures d'occasion ne voient pas la baisse spectaculaire des prix qu'ils ont historiquement en raison des conditions uniques du marché que nous connaissons liées aux pénuries de voitures neuves", a expliqué Brauer. "Les acheteurs de voitures d'occasion peuvent toujours économiser de l'argent en achetant une voiture légèrement utilisée au lieu d'une nouvelle voiture, mais les économies sont de 25 à 30% inférieures à ce que nous avons vu pré-pandémique."

Faites défiler pour apprendre les 10 premières voitures légèrement utilisées qui sont plus chères que les nouvelles, selon les données.

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"La Toyota Tacoma continue de dominer le marché de la camionnette intermédiaire, les versions utilisées, les versions commandent une prime au milieu des contraintes d'inventaire", a déclaré Brauer dans le rapport. Les versions légèrement utilisées vont en moyenne de 9,3% ou 3 305 $ de plus que neuves.

"L'augmentation des prix des voitures d'occasion a fait des voitures économiques comme celles-ci les seules options abordables pour de nombreux consommateurs", a expliqué Brauer. "Il est probable que les acheteurs voient leurs étiquettes de prix de voiture d'occasion de moins de 20 000 $ et ne comparent pas les nouveaux prix pour les mêmes modèles, ce qui coûte environ 2 000 $ de moins - en supposant que vous pouvez en trouver un sur un terrain de concessionnaire."ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Ces véhicules sont en forte demande par rapport à l'offre de peur. Attendez-vous à des versions légèrement utilisées pour coûter environ 10%, soit 7 233 $, plus que leurs nouveaux homologues.

Les versions légèrement utilisées de l'accent se vendent environ 10,3% ou 1 886 $ de plus que leurs nouvelles versions.

Malgré la flambée des prix du gaz, le coût moyen d'une banlieue légèrement utilisée est d'environ 11,2%, soit 7 881 $, plus qu'une nouvelle version du gros véhicule.

"Le Taycan à la demande commande une liste d'attente de six mois pour ses nouvelles versions, et avec un prix de voiture d'occasion moyen de 138 714 $, les acheteurs bien nantis sont prêts à payer plus qu'ils ne le feraient pour une nouvelle version", a déclaré Brauer.

Le coût moyen d'un hybride RAV4 légèrement utilisé est d'environ 13,5% ou 5 002 $ de plus qu'une nouvelle version.

"Le Chevrolet Trailblazer est en forte demande depuis ses débuts et a connu une baisse de 65,6% des ventes de voitures neuves au premier trimestre de 2022 en raison des contraintes d'offre", a déclaré Brauer dans le rapport.

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Les versions légèrement utilisées de la Chevrolet Corvette coûtent en moyenne 16,4% de plus que la nouvelle version. "La Chevrolet Corvette à moteur central est l'une des voitures de sport américaines les plus attendues jamais réalisées, et la demande de voiture a dépassé l'offre depuis son lancement pour l'année modèle 2020", a déclaré Brauer. "Les concessionnaires ont un arriéré de commandes pour le modèle 2022, et de longues listes d'attente se sont formées pour la version Z06 haute performance à venir pour l'année du modèle 2023, augmentant la demande de versions légèrement utilisées."

Le véhicule légèrement utilisé avec la plus grande différence de prix par rapport à sa nouvelle version est la Classe G Mercedes-Benz, avec une moyenne de 21,5% de plus, soit équivalente à 40 958 $. "L'opulent hors route Mercedes-Benz Classe G est un symbole de statut qui avait des numéros de vente record en 2021", a déclaré Brauer. "Son succès a conduit à une pénurie de nouvelles versions, avec des temps d'attente dépassant un an, forçant les concessionnaires à arrêter les commandes en janvier et à diriger les acheteurs bien financés sur le marché des voitures d'occasion."

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