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La plupart d'entre nous comptent sur leService postal américain (USPS) pour le service de messagerie quotidien, que ce soit à la fin de la réception ou de la publication d'un colis. Cependant, les malheurs financiers et la frustration concernant les retards de livraison ont quitté l'agence beaucoup sur son assiette. Plus tôt ce mois-ci, il a été annoncé que l'USPS recevrait un allégement financier fédéral dans le cadre de laLoi sur la réforme du service postal, quifournira près de 50 milliards de dollars en allégement au cours des 10 prochaines années et permettra à l'Agence de retrouver une "flexibilité",USA aujourd'hui signalé. Cependant, grâce à une réforme en cours, l'USPS fait également des ajustements susceptibles de ralentir vos livraisons. Lisez à en savoir plus sur les modifications que l'USPS prévoit le 1er mai.

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Le 6 avril, l'USPS déposé noté avec la Commission de la réglementation postale (PRC) qu'elle relevaitPrix ​​de courrier de première classe de 6,5%. Les prix devraient prendre effet le 10 juillet 2022, affectant des timbres, des lettres et des cartes postales. L'agence a également introduitDeux nouveaux frais d'expédition Ce mois-ci, des frais non standard et des frais de non-conformité de la dimension, qui pourraient entraîner des surtaxes allant de 1,50 $ et 15 $. Maintenant, un autre changement est en magasin, les fonctionnaires disent que cette fois l'impact de la vitesse de livraison.AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

Lundi, l'USPS a annoncé que cela apporterait des modifications àralentissement des délais de livraison pour près du tiers de petits packages légers. Ces modifications apportées aux normes de service - les "points de repère de livraison" pendant combien de temps vous pouvez vous attendre à ce que votre courrier puisse vous rendre à vous-faire en vigueur le 1er mai.

Selon le communiqué de presse, la norme de service de 32% des forfaits de première classe "augmentera d'un ou deux jours", tandis que la norme de service de 64% du volume de paquet sera inchangée. Enfin, l'agence a déclaré que la norme de service sera une journée plus tôt, passant de trois jours à deux jours, pour 4% du service de paquet de première classe.

L'agence élimine également une journée supplémentaire pour les livraisons de terrains de courrier prioritaire, qui a été mise en place pendant la pandémie de Covid. Réalisé en avril 2020, le jour supplémentaire était destiné à donner au temps supplémentaire USPS pour les livraisons à la lumière des problèmes mondiaux de la chaîne d'approvisionnement et de la disponibilité des employés. La journée supplémentaire restera en place pour le courrier prioritaire transporté par voie aérienne »jusqu'à ce que la fiabilité de nos principaux fournisseurs s'améliore», a confirmé le communiqué de presse.

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Comme indiqué parLe journal de Wall Street, les vitesses de livraison plus lentes permettent également d'utiliser plusTransport terrestre, tels que les trains et les camions, par opposition à un réseau d'air. Le service postal a déclaré que les modifications sont mises en œuvre "pour améliorer la fiabilité du service" en réduisant l'utilisation de ces réseaux aériens contractés, qui engagent plus de coûts et ont également des problèmes de fiabilité.

Selon le communiqué de presse USPS, cela fait partie de l'initiative "livraison pour l'Amérique" plus large, qui englobe le plan de 10 ans de l'Agence visant à "atteindre la stabilité financière et l'excellence des services".

"Modification des normes de service Select est un élément de croissance clé et tout enable de notre plan de 10 ans. Cette action contribuera à nos efforts d'économie de coûts et à améliorer notre fiabilité dans toutes les classes de produits, y compris notre marché de forfait croissant"Louis Dejoy, Postmaster General et PDG de l'USPS, a déclaré dans le communiqué de presse.

"En mettant en œuvre les éléments de notre plan de 10 ans, nous livrerons le service cohérent et fiable que le peuple américain et nos clients s'attendons et méritent et développer le volume de forfait, suscitant la croissance des revenus pouvant être investis dans le service postal », a ajouté Dejoy .

Alors que le plan delivraisons lentes est en mouvement, le RPC n'a pas été vendu sur son efficacité, a rapporté le réseau de nouvelles fédérales. Le régulateur a commenté la proposition dans un avis consultatif publié au 2021 septembre, notant que son "caractère raisonnable" reposait sur les évaluations des préférences des consommateurs, ainsi que "sa capacité à atteindre les augmentations modélisées de la fiabilité, des économies de coûts et de l'efficacité. "

"Même si les estimations de l'épargne des coûts du service postal se révèlent exactes, l'analyse de la Commission montre que les modifications proposées ne seraient pas substantielles.affecter le service postal Commission financière globale, "a déclaré le régulateur.

EN RELATION: USPS vient de faire cette mise à jour majeure aux livraisons, à part en vigueur immédiatement .