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Bien que Covid soit en retraite dans le pays et que la demande de voyages ait rugiée, la pandémie soudaine et intenseperturbation de l'industrie fait toujours des ondulations. Et ce n'est pas seulement l'expérience client qui est affectée, mais également les systèmes complexes des scènes qui font des vols de passagers une réalité quotidienne. Lisez-y pour apprendre les dernières nouvelles liées à l'équipe massive des agents de bord de l'American Airlines basé sur le pays.

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L'APFA, qui représente les agents de bord de l'American Airlines, a envoyé unconcernant mémo À ses membres, daté du 29 mars. Le message explique qu'il y a 7 636 membres pour payer leurs cotisations - à hauteur de 2 983 410,10 $ dû à l'association. "Cela signifie qu'environ 32% de nos membres sont en retard sur leurs cotisations et sont en mauvaise réputation", selon le mémo.

Le mémo comprend un graphique qui répertorie le solde total exceptionnel par l'aéroport de base. La plus forte somme impayée sur la liste, près de 700 000 dollars, provient de Dallas-Fort Worth (DFW), qui compte également le plus grand nombre de membres de 2 017. L'aéroport international de Los Angeles (LAX) avec 689 membres doit également plus de 300 000 $, de même que Laguardia (LGA) à New York, avec 940 membres.

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Le mémo souligne que les cotisations de l'Union sont les plus faibles de l'industrie des agents de bord, qui restaient la même depuis 2002, même si la composition a connu une augmentation de 14% des salaires contractuels.

Il explique en outre qu'un peu plus de 90% des cotisations des membres vont au fonctionnement effectif de l'Union. Les 10 autres pour cent vont à un compte restreint obligatoire pour les négociations.

Alors que les problèmes financiers de l'association des agents de bord ne peuvent pas avoir d'impact sur les voyageurs, le Mémo indique les conséquences potentielles des membres qui ne paient pas. D'une part, les membres qui ne sont pas en règle ne sont pas éligibles pour voter et assister à des réunions syndicales.

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Mais plus d'inquiétude, le mémo dit que les membres qui doivent également risquer de perdre leur emploi. Dans une section FAQ, il aborde l'obligation contractuelle de payer des cotisations. Il pose la question suivante: "Le contrat adresse-t-il des cotisations délinquentes? Puis-je être résiliée pour ne pas payer mes cotisations?" Et cela répond à cette question: "Oui, vous pouvez être résilié pour ne pas payer de cotisations."

Il extrait cette pièce du contrat en tant que contexte de soutien: «Le secrétaire / trésorier de l'APFA notifie l'agent de bord, par écrit, le courrier certifié, la réception de retour demandé, copie au vice-président des relations de travail de la Société, qu'elle / Il est délicat dans le paiement des frais d'initiation et des cotisations d'adhésion, comme spécifié ici et, en conséquence, est soumis à une sortie en tant qu'employé de la société. Cette lettre doit également informer l'agent de bord qu'elle doit verser le paiement requis dans les trente ans. (30) jours de la date de la publication de l'avis, ou être soumis à la sortie. "

Cependant, le mémo reconnaît également les défis de nombre de ses membres à la suite de perturbations pandémiques, notamment des congés. "Ces dernières années ont été un défi pour nos membres" et dit que sa constitution l'exige "de fournir des dispositions de paiement aux Membres de retour à AA d'un statut non rémunéré s'il est demandé".

Les membres des difficultés financières seront tenus de signer une note à ordre, qui restera en vigueur jusqu'à ce que le solde soit payé intégralement.

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