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FedEx est monté comme l'une des sociétés d'expédition les plus utilisées du monde, comme elleservices chaque street aux États-Unis et plus de 220 pays. Selon la société, FedEx est responsable de la prestation moyenne de 18 millions de packages de 18 millions de jours. Mais avec tant de forfaits à expédier, il n'est pas surprenant que les retards de livraison puissent se produire souvent, bien sûr, par la pandémie de Covid et la pénurie de dotation continue. Afin de lutter contre ces problèmes, FedEx vient d'annoncer qu'il s'agisse d'un changement majeur de son service de livraison. Lisez-y pour savoir ce que la société se déroule différemment et comment cela pourrait affecter vos futures livraisons.

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FedEx estPlanifier pour tester Chariots électriques En tant que méthode de livraison potentielle, CNBC a rapporté le 25 mars. Selon la prise de nouvelles, la Société utilisera cette méthode pour effectuer des livraisons sur ses itinéraires Signature Express dans 10 États-Unis et des villes canadiennes tout au long de l'année. L'initiative a déjà commencé dans deux villes: New York et Toronto. Mais FedEx n'a pas encore finalisé quelles autres villes seront ajoutées dans le cadre du programme de test en 2022.

Selon CNBC, FedEx teste cette nouvelle méthode dans l'espoir d'aider l'un des principaux problèmes de livraison de la société - un manque de stationnement dans les grandes villes qu'il sert.

"Vous servez des gratte-ciel et des zones très denses. Ce que cela nous permet de faire est de réduire le nombre de véhicules nécessaires au service de cet itinéraire et de faire fonctionner le courrier de manière plus efficace afin de ne pas aller et un camion,"Musgrove de Russ, Directeur Général des véhicules mondiaux pour FedEx Express a déclaré à la publication de nouvelles.

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FedEx utilise le chariot électrique EP1 fabriqué par Brightdrop, une entreprise de véhicules électriques et de livraison créée par General Motors en 2021. Selon CNBC, les tests montrent déjà des résultats positifs en termes de réception des packages aux clients. La société a déclaré que les tests à New York et à Toronto ont montré qu'un courrier est capable de livrer 15% de plus de paquets chaque jour avec ces chariots électriques qu'avec un modèle de livraison traditionnel.

PDG de BrightdropTravis Katz A dit à CNBC que la hausse des coûts de gaz ne consiste à intéresser à des méthodes de livraison électrique. "Tout le monde commence à jeter un coup d'œil à ce mouvement d'électrification et à réaliser que le moment est venu de changer", a déclaré Katz. "L'instabilité qui se passe sur les marchés pétroliers mondiaux, la hausse des prix, provoque que chacun comprenne que le statu quo ne fonctionne pas à long terme."

Cela pourrait être une bonne nouvelle pour les clients FedEx, car ils sont sur le point d'être frappés avec des répercussions de la hausse des prix de l'essence. Selon Nexstar, FedEx a décidé de relever ses frais supplémentaires pourTrois services d'expédition Le 4 avril: Express, terrain et fret. "FedEx examine régulièrement son supplément de carburant", a déclaré la société dans une déclaration à la sortie de la nouvelle. "Ce changement permettra à FedEx de fournir aux clients le meilleur service possible car la hausse des coûts de carburant ajoutent au coût de servir."

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