Good Lifestyle

Qu'est-ce qui concerne les SUVS qui en fait le segment automobile le plus chaud? En partie, c'est le jargon marketing qui nous encourage à les faire référence à des véhicules d'activité sportive, un nom conçu pour recalibrer notre idée de ce que peut être un SUV. Pensez à un papa cool et à l'extérieur plutôt que de dorky football papa. Jusqu'à récemment, nos principales raisons de l'acheter-utilité et de la pratique - n'étaient pas différentes de la raison que nos pères ont aimé les wagons de la station (un autre terme arcanique banni du lexique automobile).

En fait, le «véhicule utilitaire sportif» est devenu un terme générique qui ne s'applique plus à la majorité du segment, qui sont décrites plus avec précision comme des croisements. Les crossoveres sont des plates-formes UniBody basées sur des voitures qui offrent une conduite supérieure et une manipulation sur l'architecture de camion de pick-up corporel typique des dinosaures comme l'expédition de Ford et Toyota Land Cruiser. (Remarque historique rapide: tandis que la gamme Rover et Jeep Cherokee sont considérées comme les SUV de Messieurs originaux, Ford est crédité de la réalisation du potentiel du marché et de la capitaliser en mettant en scène sa gamme de micros pour ajouter plus de sièges et de commodités.)

Nous avons parcouru un long chemin et la définition élastique du segment signifie que tout est possible. En tant que passionnés, nos choix constituent une embarras de richesses, y compris de nouvelles entrées de Bentley, de Maserati et de Jaguar, avec des rouleaux et de la Lamborghini sur le pont. Ensemble, ils font un cas convaincant de laisser tomber le moniker «utilitaire», car la nouvelle génération est devenue des voitures de récompense, avec une superbe présence de rue et les meilleures côtelettes d'ingénierie de l'industrie offrant des performances défiant de la physique. Pas de question, le SUV est roi. Et voici les dix meilleurs. Et pour plus de bonnes voitures qui assurent une impression, voicidix équivalents automobiles de retourner l'oiseau.

Facturé comme le VUS le plus rapide et le plus puissant du monde, le Bentayga-nommé pour un sommet mythique de la montagne de l'île de Grand Canary Espagne) est actuellement roi de la colline. Horloger à 600 chevaux, son monstre V12 déplace la masse de 5 400 livres à 60 mph dans une étonnante de 3,5 secondes, selonVoiture et chauffeur. Le PDP commence à 231 825 $, avec une multitude d'extras délecteurs tels qu'un panier de pique-nique de 32 000 $, complet avec des flûres de champagne et des couverts fins. Mais bien sûr. Une horloge de Breitling spéciale, disponible sur quatre unités de Bentayga par an, vous permet de revenir de plus de 160 000 $. Et donc ça va. Et garçon, ça va. Ce n'est qu'une question de temps avant que cela finit dansle garage d'une célébrité qui aime des voitures folles incroyablement rapides.

L'une des premières performances SAVS (BMW a inventé le terme), elle a également noué le style de corps très peu pratique, mais cool, Sport Ute Coupé, maintenant largement imité. Plus de voiture de sport que Sport Ute, avec une suspension réglée sur la performance qui défie la masse et la masse du véhicule. Presque aussi vite que le Bentayga avec Naught à 60 en 3,7 secondes livrés par un V8 super-lisse de 567 chevaux. À partir d'environ 105 000 $, vous pouvez presque appeler cela une bonne affaire. En parlant de bronchoirs, voiciLes 10 meilleurs BMW de tous les temps.

De tous les SUV de la prochaine génération qui frappent les rues, le F-Pace est la plus belle des mains les plus belles. En quelques mois de son lancement, le F-PACE est la totalité de la gamme de JAG. Le gros chat est de retour et elle est un concurrent. 20k $ sur le prix de base de 48 000 $ vous achète le modèle S suralimété. Bien que ce ne soit pas exactement un brûleur de barn par des normes ridicules d'aujourd'hui, la Premium V6 fournit un sabre respectable de 380 chevaux à 0-60 en 5,5 secondes. Manipulation étroite et composée Faites des voyages à la maison de dépôt, et son raffinement, la praticité et son espace de fret généreux garantit la satisfaction suffisante de savoir que vous n'avez pasTomber pour regarder seul.

Si Porsche Cayennes est trop répandue où vous habitez, le premier Sport Maserati-Ute pourrait être juste le billet. Une marque européenne du patrimoine avec un style distinctif et une forte performance pour moins de cent grandes plantes dans le point de vue du marché. La traction intégrale, à huit vitesses automatique, est associée à un V6 de 3,0 litres turbocompressé de stout qui se présente en deux arômes. La base Levante Q4 reçoit une puissance de 345 chevaux pendant que le Bad Boy Levante S Up est de 424 CV avec une capacité de remorquage de 6 000 livres. Zéro à soixante est respectivement de 5,9 et 5,1 secondes. Vous serez en sécurité dans ce bébé, surtout, surtout si vous suivez la10 règles que les conducteurs intelligents et prudents jurent par.

Passez au-delà de la stigmatisation de Volvo Huary et vous découvrirez une marque renouvelle et énergique qui tourne les têtes avec des voitures et des VUS de manière crucieusement fabriquée. Ensignant le calme avec raffinement sous-estimé, c'est le choix cérébral pour ceux qui prient leur efficacité, un confort et une sécurité, tout en récompensant votre bon goût. Le XC90 travaille des miracles avec son quatre cylindres Teeny de 2,0 litres, déployant Turbo et son supercharge pour conduire les quatre roues à travers un automatique à huit vitesses moderne. Trois options de propulsion comprennent le T5 de T5, le Turbo et le Turbo et le suralimenté de 316 HP T6, ainsi que l'hybride de plug-in de 400-HP assistée par moteur électrique 400-HP. Disponible avec des sièges de deux ou trois rangées et un intérieur magnifique et de haute qualité avec infotainment à la pointe de la technologie. Un choix brillant, les prix commencent à 46 745 $ pour le T5, allant jusqu'à 72 795 $ pour le haut de la ligne T8.

En raison du début de 2018, l'itération de la performance de l'AMG de la formation de coupé GLC d'un croisement docile dans une voiture de muscle rage dans la tradment horizontrée de la cambration de V8 de Burly en flèche dans de petits paquets. Destiné carrément au BMW X6 M et la nouvelle nouvelle Alfa-Romeo Stelvio, les 63 s sont toutes sur les droits de la performance des saignements, des performances non alcoolisées et de la vantardise. Equipé du système de transmission à 9 vitesses AMG Speedshift et du système de conduite à roulettes 4MATIC + Performance 4MAck + Performance avec une suspension sport à air pivotant et une différence mécanique à glissement limitée, vous serez tenté de tester ses limites sur la journée de piste. Avec 503 chevaux et zéro à 60 en 3,7 secondes, vous pouvez goûter votre hooligan intérieur. Prix ​​à annoncer. Pour ceux qui ne peuvent pas avoir assez de Mercedes ', voiciLes 10 plus grandes benzes de tous les temps.

Nommé pour l'une des meilleures routes de conduite au monde, l'Italie Stelvio Pass est un enchevêtrement stimulant des virages en épingle à cheveux de montagne qui pict à plus de 9 000 pieds au-dessus du niveau de la mer. Un homologue de manière appropriée pour une voiture avec des ambitions suffisamment grandes pour assumer l'Amérique. Le belvio haut de gamme Stelvio obtient son omphate du même V-6 de 505 HP de 2,9 litres de 505 ch 2,9 litres de Ferrari, qui a fait ses débuts dans la berline Alfa Guilia Quadrifoglio, fusionnant à 60 ans d'un arrêt en moins de 4 secondes. Il présente une suspension d'air adaptative et une utilisation intensive de fibres de carbone légères, de magnésium et d'aluminium, pour une répartition parfaite de 50 à 50%. Fiat Chrysler affirme que c'est le SUV le plus rapide de tout ce que le circuit allemand Nurburing, a considéré la piste la plus difficile du monde. Venir à nos côtes en tant que modèle 2018, les prix du haut de la ligne STELVIO devraient augmenter environ 70 000 $. Alfa Romeo Fans, vous devriez également consulter notre liste deLes 10 réussies alfa romeos de tous les temps.

Malgré la fermeture de la fin de son cycle de produit, le Grand Cherokee et le SRT en particulier, restent des prétendants dans la catégorie Redhot SUV. Comme en témoigne la performance de la démodée de la Dodge Hellcat et même de Crazier Demon, la division SRT est une vitrine pour les prouesses d'ingénierie de Chrysler, prouvant que la physique peut être surmontée par une force de volonté. Comment expliquer l'adhérence de la voiture de sport et une vitesse de pointe de 160 mph dans une hulk de 5 300 livres? Avec sa vieille école âgée de 6,4 litres, 475 chevaux V-8 Hemi, le CD SRT frappe le cul et prend les noms. Équipé d'une conduite automatique à huit vitesses et de roues motrices, le contrôle de lancement optimise tous les systèmes pertinents d'accélération maximale. Introduit en 2011, ses bons sites bruts ont bien vieilli. À plus de 78 000 $, il est coûteux pour une jeep, mais se compare favorablement avec des utes de sport européens haut de gamme de haut de gamme équipé de plusieurs milliers de personnes. En outre, si l'achat américain est important, aucun autre SUV de Detroit ne peut le toucher.

Les bonnes choses viennent en petits paquets. C'est pourquoi la crossover compacte de Porsche est plus en commun avec les hayon chauds que les VUS spacieux. Sa frères 400 chevaux Macan Turbo a une vitesse de ligne droite plus rapide, mais la GTS de 360 ​​chevaux est davantage sur le plaisir de la conduite. Printemps pour les 1500 $ supplémentaires Pour obtenir le système de vecteur de couple de Porsche, une merveille d'engingneurs qui verrouille le différentiel arrière et applique le freinage à la roue arrière intérieure pendant les virages durs. À une hafe 4000 livres, elle comporte une machine beaucoup plus claire. Beautiful de convoiter, le Macan a été nommé un de la voiture et du conducteur 10 meilleurs. Mais rappelez-vous que tout est question de conduire. Donc, si la cargaison de transport est une priorité, regardez ailleurs. En pensant à cela comme une voiture, un intérieur et un espace de cargaison sont à peu près moyen. Ça marche. À partir d'environ 68 000 $, il est relativement abordable pour un bon exemple de précision allemande. Cependant, succomber à la gamme d'options vertigineuses de Porsche, soyez prêt à regarder le prix décoller comme une balle. Et si vous voulez vérifier plus de voitures Porsche plus magnifiques, voici notre liste deLes 10 meilleurs Porsches de tous les temps.

En arrivant cet été, le vélier sensationnel est la nouvelle entrée de SUV de taille moyenne de Rover, remplissant l'espace entre le crossover Evoque compact et le sport de la gamme complète Rover Sport. Basé sur la plate-forme d'aluminium légère de Jaguar Land Rover qui sous-tend également le rythme F-rythme, les emplacements velar en alignement en tant que SUV de monsieur raffiné. Bien que cela soit capable de sortir de la route, comme on pouvait s'y attendre d'une gamme Rover, l'accent est mis sur des trucs plus généralement associés à des voitures de luxe européennes premium, telles que l'expérience de conduite, la qualité de conduite, les rendez-vous intérieurs et l'infotainement tout important (s'il vous plaît, quelqu'un Invent un mot meilleur!). La pensée progressive est démontée par une alternative de rembourrage de siège fabriquée à partir de ressources durables pour les acheteurs qui préfèrent ne pas être enveloppés dans la peau d'animaux. Le pouvoir provient d'une lignée de 2,0 litres turbocompresseurs de 247 chevaux; un V-6 de 380 chevaux suralimenté de 380 chevaux; et un diesel de 180 chevaux, tous avec une transmission automatique à huit vitesses et une traction intégrale. Attendez-vous à des performances droites dans la plage zéro à 60 de 5,3 secondes pour le moteur en haut du moteur V-6. Mais bon, tout le monde n'est pas accro à la vitesse. Si on dirait toujours, il est destiné à être un étonnant. Les prix vont de 50 000 $ à 78 000 $.

Pour des conseils plus incroyables pour la vie plus intelligente, plus belle et se sentir plus jeune, suivez-nousFacebook maintenant!