C'est ce que cela va coûter à voler après coronavirus
Tout sur votre expérience de Voyage de l'air est sur le point de changement, prix inclus.
Dans des circonstances normales,prix de vol change constamment. Le même billet pour le même vol pourrait coûter 200 $ une semaine et 750 $ le prochain, grâce à des algorithmes complexes des compagnies aériennes qui facteur tout de temps de l'année pour la disponibilité actuelle des prix du carburant aux prix de leurs concurrents. Mais notre situation actuelle est tout sauf normal. prix de vol comme nous le savons, il a été jeté par la fenêtre au cours de la pandémie de coronavirus. Les compagnies aériennes ont dû considérablementréduire leurs services une fois la fermeture des frontières, la peur a grandi, et la demande de vols a chuté. Initialement,prix des tarifs aériens ont diminué de façon spectaculaire, Avec les compagnies aériennes offrant des tarifs défiant toute concurrence pour tenter de gens inciter à retourner dans le ciel amical et réduire leurs pertes financières massives. Mais que réserve l'avenir pour le prix des billets d'avion? Eh bien, il est un peu en l'air.
À court terme, les prix vont probablement rester bas pendant un certain temps, mais ne comptez pas sur les bonnes affaires autour de coller trop longtemps. « Le plus probable implication des prix de vol est, il y aura une normalisation progressive de l'approvisionnement en vol et de la demande et donc les prix avec un décalage entre l'ouverture d'un état et quand les gens commencent à voyager à nouveau », ditGeorge Zeng, Chef de la direction de vol traite le site Moonfish, qui estactuellement le suivi des changements mondiaux en matière de tarification de vol.
En fait, Zeng dit que nous avons probablement passé le point le plus bas de la baisse des prix. Il y a déjà eu un rebond des prix depuis la pandémie a commencé il y a quelques mois, avec les compagnies aériennes restauration comme un servicedestinations commencent ouverture au tourisme encore une fois. « Prix intérieurs Mois après mois ont augmenté d'environ 8 pour cent, et les prix internationaux de mois en mois ont augmenté de 18 pour cent », dit Zeng. Cette hausse se poursuivra probablement jusqu'àVoyage reprend à des niveaux pré-pandémieDelta chef de la direction -quiEd Bastian suggère pourrait prendre environ trois ans.
Le plus grand mystère, cependant, est ce qui va arriver à des prix de vol à long terme. Bien qu'il soit impossible de dire avec certitude, un facteur important qui affectera probablement le coût des vols est la façon dont les compagnies aériennes fonctionnent en termes de nombre de passagers.
Depuis la pandémie a commencé, un certain nombre de compagnies aériennes ontbloqué leurs sièges du milieu en tant que pratique de distanciation sociale, ce qui réduit naturellement le nombre de passagers qui peuvent tenir sur le plan, et réduit donc les revenus de la compagnie aérienne de la vente de billets. Le 5 mai, l'Association internationale du transport aérien (IATA) a indiqué que pour briser tout, même sur le coût d'exploitation d'un vol sans siège central réservé, les compagnies aériennes devraientprix des billets d'augmentation de 43 à 54 pour cent de leur prix 2019. Cela aurait probablement dissuader un certain nombre de voyageurs de billets d'achat en tout (bien que les quartiers exigus d'une rangée complète pourrait aussieffrayer les passagers potentiels).
« Nous devons arriver à une solution qui donne aux passagers la confiance nécessaire pour voler et maintient le coût des vols abordables. L'un sans l'autre aura aucun avantage durable »Alexandre de Juniac, Directeur général de l'IATA et chef de la direction, a déclaré dans le rapport.
En fin de compte, l'économie de base, y compris l'offre et la demande, seront probablement maintenir les prix de vol relativement raisonnable sur le front des consommateurs. Si les prix sont trop élevés, moins de passagers voleront, et les compagnies aériennes ne seront pas en mesure de faire de l'argent. Mais si les prix baissent trop bas, les compagnies aériennes ne seront pas en mesure de faire un profit substantiel. Alors que les États commencent à rouvrir et une nouvelle normale est établie dans tout le pays et dans le monde, les compagnies aériennes devront trouver cet endroit doux qui maintient non seulement les passagers volant, mais conserve aussi leurs coffres pleins. Et pour en savoir plus sur la façon dont les avions peuvent être différents en raison du coronavirus, voici13 choses que vous ne verrez jamais sur Airplanes Encore une fois Après coronavirus.
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