Good Lifestyle

Ang mundo ngayon ay nakasalalay sa mga smartphone at tablet Na ito ay maaaring pakiramdam na imposible na makatakas sa kanila - na may kapansin -pansin na pagbubukod sa pagiging isang sasakyang panghimpapawid. Sa loob ng mga dekada, ang mga eroplano ay nagbigay ng isang puwang na maaasahan na libre mula sa patuloy na barrage ng mga tawag sa telepono at mga text message - ang aming mga aparato kahit na magkaroon ng isang espesyal na mode upang ihanda ang mga ito para sa pag -alis. Ngunit habang nagbabago ang mga oras at nagpapabuti ang teknolohiya, maaari bang mawala ang matagal na panuntunan ng walang telepono? Basahin upang malaman kung ano ang sasabihin ng mga eksperto tungkol sa serbisyo ng cell ng eroplano na potensyal na darating sa U.S.

Basahin ito sa susunod: Ang TSA ay gumagawa ng isa pang pangunahing pagbabago sa seguridad sa paliparan .

Maaari mong bakas ang medyo tahimik na kapaligiran sa mga flight sa isang solong panuntunan na walang telepono Inisyu ng Federal Communications Commission (FCC) noong 1991 na nakatayo hanggang sa araw na ito. Gayunpaman, ang mga kritiko ng patakaran - ay hindi karaniwang inilalagay dahil sa potensyal na pagkagambala sa mga sensitibong instrumento ng sasakyang panghimpapawid - ay nagtalo na ang bagong teknolohiya ay ginagawang perpektong ligtas na mag -dial pagkatapos ng pag -alis.

Noong 2013, ang chairman ng FCC Tom Wheeler kahit na nagsimulang magkasama ng isang panukala Pag -uulit ng panuntunan Bago ito opisyal na sinaktan noong 2017, ayon kay Ars Technica.

Ngunit ang mga bagay ay Iba ang paghuhubog sa ibang bansa . Noong nakaraang buwan, pinasiyahan ng European Commission ang mga eroplano ay pinahihintulutan na magbigay ng 5G cell service sa mga pasahero sa mga flight upang gumawa ng mga tawag sa telepono at kumonekta sa high-speed data simula sa susunod na taon, Ang Washington Post iniulat.

"Ang 5G ay magbibigay -daan sa mga makabagong serbisyo para sa mga tao at mga pagkakataon sa paglago para sa mga kumpanya ng Europa," Thierry Breton , ang komisyonado ng E.U. para sa panloob na merkado, sinabi habang inihayag ang pagbabago. "Ang kalangitan ay hindi na isang limitasyon pagdating sa mga posibilidad na inaalok ng super-mabilis, mataas na kapasidad na koneksyon."

Ang desisyon ay nagdulot ng debate kung ang mga regulator sa Estados Unidos ay susundan at payagan ang serbisyo ng cell at mga tawag sa telepono sa mga eroplano - kahit na babalaan ang mga eroplano ng makabuluhang mga potensyal na panganib kasama ang teknolohiya. Ngunit ano ang iniisip ng mga eksperto na magiging kinalabasan?

Habang ang debate tungkol sa mga alalahanin sa kaligtasan ay maaaring magalit, sinabi ng ilang mga eksperto sa industriya na ang aktwal na pag -andar ng pagbabawal ay nagbago mula nang ito ay ipinatupad. Gayunpaman, hindi iyon nangangahulugang hindi pa nila ito itinuturing na isang mahalagang patakaran.

"Hindi na ito isang teknolohikal na isyu tulad ng isa sa katanggap -tanggap sa lipunan," Patrick Smith , an Pilot ng eroplano at host ng AskThePilot.com, ay nagsasabi Pinakamahusay na buhay . "Lantaran, medyo nagulat ako na aliwin ng mga eroplano ang ideya."

"Ang paglipad ay nakababalisa na, at napakarami ng stress na iyon ay sanhi ng ingay: maingay na paliparan, umiiyak na mga sanggol, at ang walang katapusang pagbomba ng mga anunsyo ng publiko. "Hindi ko maisip ang anumang mas nakakainis kaysa sa pag -upo sa isang masikip na cabin habang ang tatlong dosenang mga tao ay humahawak sa kanilang mga telepono."

Para sa higit pang mga balita sa paglalakbay na naihatid nang diretso sa iyong inbox, Mag -sign up para sa aming pang -araw -araw na newsletter . ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Bukod sa pagpapanatiling kalmado ng cabin, ang mga eksperto ay nagtaltalan na ang mga nabigo na pagtatangka upang puksain ang patakaran ay nagpapakita ng napakaliit na posibilidad na ito ay mawawala sa malapit na hinaharap.

"Sasabihin ko ang paggamit ng mga telepono sa mga eroplano ay hindi mangyayari sa Estados Unidos anumang oras sa lalong madaling panahon," sabi Duke Armitage , an Pilot ng eroplano na may 15 taong karanasan at tagapagtatag ng Aviamonde. "Parehong ang Federal Aviation Administration [FAA] at FCC ay matagal nang ipinagbabawal ang paggamit ng telepono dahil sa potensyal na panghihimasok sa mga sistema ng komunikasyon at pag -navigate. Huli ng 2020. "

Hindi iyon nangangahulugang ang pagbabago ay ganap na lampas sa kaharian ng posibilidad, bagaman. "Hindi ko alam ang anumang aksidente kung saan ang pangunahing o pangalawang sanhi ay ang paggamit ng cellphone," sabi ni Armitage. "Gayunpaman, ang potensyal ay tiyak na doon, bagaman ang karamihan ng mga eroplano ngayon ay 'matigas,'" na nangangahulugang "nakapalibot na mga elektronikong sasakyang panghimpapawid na may isang tiyak na materyal na pumipigil sa pagkagambala mula sa portable na mga elektronikong aparato."

Ang pag -rollout ng 5G ay nag -iwan ng ilang pagkalito tungkol sa mga potensyal na panganib na maaari nito magpose sa trapiko sa hangin . Sinasabi ng isang dalubhasa na ang pagsasaalang -alang na ito ay nangangahulugang maaaring may potensyal na darating sa isang araw na maaari mong, sa katunayan, tumawag sa isang domestic na paglipad sa Estados Unidos.

"Bottom line ay kailangan nating malaman na ang 5G frequency ay ganap na hindi makagambala sa aming mga kakayahan sa nabigasyon," kapitan Laura Einsetler , a Pilot para sa isang pangunahing eroplano ng Estados Unidos at may -akda ng Captainlaura.com, ay nagsasabi Pinakamahusay na buhay .

"Ipinapalagay ko na ang Europa ay may ibang saklaw na ginagamit nila para sa kanilang 5G kaya walang mga senyas kahit saan malapit sa saklaw na ginagamit namin para sa nabigasyon. Kung patuloy tayong nagtutulungan - nangangahulugang ang industriya ng aviation at cellular - masisiguro namin na walang overlap sa Anumang paraan, "sabi niya. "Ang kaligtasan ay palaging dapat maging pangunahing pokus, kaya kung ito ay garantisado at walang mga isyu, maaari nating lumingon sa mga kadahilanan ng paggamit at pag -uugali sa mga flight."