Good Lifestyle

Mayroong isang bilang ngMga eroplano para pumili ng mga tao Mula sa Estados Unidos, ngunit para sa karamihan, ang mga linya ng hangin ng Delta ay ang nangungunang pick. Ayon sa isang 2021 na ranggo mula saUSA Ngayon, Si Delta ay binoto angPinakamahusay na eroplano ng mga manlalakbay na Amerikano Dahil sa "on-time record nito, malawak na ruta, matatag na madalas na programa ng flyer, at mahusay na mga lounges sa mga paliparan" sa buong bansa. Ngunit kahit na ang pinakapopular na eroplano ng bansa ay may patas na bahagi ng mga lihim. Mula sa kung paano ka makakalipad nang libre kung dapat mong i -tip ang iyong mga dumalo sa paglipad, nag -ikot kami ng ilan sa mga juiciest tidbits na dating empleyado ng Delta ay nagsiwalat tungkol sa eroplano at paglalakbay sa hangin sa pangkalahatan. Magbasa para sa isang silip sa likod ng mga eksena.

Basahin ito sa susunod:8 Mga Lihim sa Seguridad sa Paliparan Ay Ay Nais mong Malaman Mo.

Kung malapit ka sa isang tao na nagtatrabaho para sa mga linya ng hangin ng Delta, maaari itong gumana sa iyong pabor. Sa isang forum ng Quora,Jane Dockstader, isang empleyado ng ex-Delta na nagtrabaho sa internasyonal na benta, ay nagsiwalat na ang mga kawani ng eroplano ay inisyu ng kabuuang walongBuddy ang pumasa bawat taon, kahit na matapos silang magretiro. Ayon kayUSA Ngayon, pinapayagan ang mga pass na itomga miyembro ng pamilya at kaibigan ng mga empleyado ng eroplano upang lumipad ng standby nang libre o sa isang pinababang rate

Ngunit huwag asahan na ang matamis na pag -uusap ng isang empleyado ng Delta sa pagbibigay o pagbebenta sa iyo ng isang pass kung hindi ka talaga kaibigan o pamilya. "Ang mga buddy pass ay hindi ibinebenta,"Rosa Benn, isang dating ahente ng tiket para sa eroplano, ipinaliwanag sa aPaghiwalayin ang Quora Forum. "Ang sinumang empleyado na naroroon o nagretiro na tumatanggap ng pagpapalit ng mga ito ay napapailalim sa pagwawakas/pagkawala ng pribilehiyo."

Para sa mga pasahero ng eroplano, ang Unang Klase ay isang luho na hindi katulad ng iba pa. NgunitKat Kamalani, WHODati ay nagtrabaho bilang isang Delta Air Lines Flight Attendant Ayon saAng pang -araw -araw na salamin, isiniwalat sa dalawang Enero 2022 Tiktok na mga video na ang parehong hindi masasabi para sa mga manggagawa. Sa mga video, na nai -post sa kanyang @katkamalani account at mayroon na ngayong pinagsama na kabuuang higit sa 584,000 na tanawin, ipinaliwanag ni Kamalani nanagtatrabaho sa unang klase ay hindi karaniwang nakikita bilang kanais -nais. "Hayaan mong sabihin ko sa iyo, ang karamihan sa mga flight attendant ay hindi gusto ang posisyon na iyon," aniya.

Sa kabila ng potensyal para sa dagdag na suweldo, ang mga dumalo sa flight ay bihirang magboluntaryo para sa papel dahil sa idinagdag na mga panggigipit, na maaaring isama ang magkahiwalay na pagsasanay at pre-flight briefing session, ayon kay Kamalani. "Karamihan sa oras, ang tao nanagtatrabaho unang klase ay ang pinuno ng flight at tinawag nila ang mga pag -shot - pagkatapos ng mga piloto siyempre, "aniya.

Basahin ito sa susunod:10 mga lihim tungkol sa paglipad mula sa mga piloto ng eroplano.

Bagaman ang Estados Unidos ay may isang malakas na kultura ng tipping,Larisa Bolyard, isang empleyado ng ex-Delta na nagtrabaho bilang isang flight attendant mula 2007 hanggang 2017, sinabi na ito ay "hindi kinakailangan"Upang i -tip ang mga dumalo sa flight mula sa eroplano. Sa katunayan," ang mga legacy carriers ay nagbabayad ng kanilang mga flight attendant ng isang disenteng, buhay na sahod, "paliwanag niya sa isang forum ng Quora.

Sinabi ni Bolyard na gagawin niya at maaaring tumanggap ng isang tip "kung ito ay iginiit" ngunit idinagdag na maipapasa lamang ito sa ibang empleyado. "Pagkatapos ay babayaran ko ang mga tip sa driver ng aking katrabaho. Kita n'yo, kailangan nating i-tip ang mga driver ng hotel van dahil itinaas nila at itago ang aming mabibigat na bagahe sa kanilang mga van at makuha ang mga ito para sa amin pagdating sa hotel," aniya.

Habang hindi kinakailangan ang pagtapon ng iyong mga dadalo sa paglipad, inihayag ni Kamalani na ang pagbibigay ng maliliit na regalo sa crew ay maaaring makakuha ka "Paggamot ng Royal"Habang nakasakay. Ayon sa dating flight attendant, isang maliit na bilang isang $ 5 Starbucks gift card, isang kendi bar, o kahit na lip balm mula sa isang pasahero" ay nangangahulugang mundo "sa mga manggagawa sa eroplano, bawat idiva.ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

"Ang pagiging isang flight attendant ay nakakapagod. Palagi kang nasa iba't ibang mga time zone, nakakagising na mabaliw na oras, nakikipag -usap sa mga galit na customer," paliwanag ni Kamalani sa isang video na Tiktok. "Malalaman natin kung saan ka nakaupo, malalaman namin kung ano ang hitsura mo, at sisiguraduhin ng buong tauhan na alagaan ka."

Para sa higit pang mga lihim sa paglalakbay na naihatid nang diretso sa iyong inbox,Mag -sign up para sa aming pang -araw -araw na newsletter.

Ang isang ito ay hindi nagmula sa isang dating empleyado ng Delta - ngunit ito pa rin ang isang bagay kahit na ang madalas na mga flyer marahil ay hindi alam. Flight attendantDanny Elkins sinabi sa tagaloob na mas madaling makapasok sa Harvard kaysaAng programa ng pagsasanay sa flight attendant ng Delta , at kinumpirma ng outlet na hindi isang pagmamalabis. Bawat eroplano, sa 150,000 mga tao na nag -apply upang maging isang dadalo sa flight ng Delta, 1 porsiyento lamang ang gumawa ng hiwa.

Ang mahigpit na dalawang buwan na programa ng pagsasanay ay may kasamang mga pagsubok sa paglangoy, pag-aaral kung paano gawin ang CPR (kabilang ang mga sanggol), at kunwa na paglisan. Sa ligal, ang mga dadalo sa flight ng Delta ay dapat na lumikas sa eroplano na may dalawang paglabas na naharang sa loob ng 90 segundo, iniulat ng tagaloob. Habang alam mo na na ang mga flight attendant ay hindi madali, marahil ay hindi mo napagtanto kung gaano karaming trabaho ang kinuha lamang upang makapunta sa eroplano.