Good Lifestyle

Kahit na ang Covid ay sa retreat sa paligid ng bansa at ang demand para sa paglalakbay ay roared likod, ang pandemic ng bigla at matindingpagkagambala sa industriya ay gumagawa pa rin ng mga ripples. At ito ay hindi lamang ang karanasan ng customer na apektado, kundi pati na rin ang masalimuot na mga sistema sa likod ng mga eksena na gumawa ng mga flight ng pasahero sa isang pang-araw-araw na katotohanan. Basahin ang upang malaman ang pinakabagong mga balita na may kaugnayan sa napakalaking koponan ng mga American Airlines flight attendants batay sa buong bansa.

Kaugnay:Kung ikaw ay inaalok na ito sa isang eroplano, sabihin lang hindi, flight attendants babala.

Ang APFA, na kumakatawan sa American Airlines flight attendants, ay nagpadala ng isangtungkol sa memo. Sa pagiging kasapi nito, napetsahan Mar. 29. Ang mensahe ay nagpapaliwanag na mayroong 7,636 miyembro sa likod ng pagbabayad ng kanilang mga dues-sa tune ng $ 2,983,410.10 na inutang sa Asosasyon. "Nangangahulugan ito na halos 32 porsiyento ng aming mga miyembro ay nasa likod ng kanilang mga dues at nasa masamang kalagayan," ayon sa memo.

Kasama sa memo ang isang tsart na naglilista ng kabuuang balanse na natitirang ng base airport. Ang pinakamalaking natitirang kabuuan sa listahan-halos $ 700,000-ay mula sa Dallas-Fort Worth (DFW), na mayroon ding pinakamalaking bilang ng mga miyembro sa pamamagitan ng 2,017. Ang Los Angeles International Airport (LAX) na may 689 na miyembro ay may utang din sa $ 300,000, tulad ng Laguardia (LGA) sa New York City, na may 940 na miyembro.

Kaugnay:Huwag gawin ito kapag kumakain sa isang eroplano, ang mga flight attendant ay nagbababala.

Itinuturo ng memo na ang mga dues ng unyon ay pinakamababa sa industriya ng flight attendant, na nanatiling pareho mula noong 2002, kahit na ang pagiging miyembro ay nakakita ng 14 porsiyento na pagtaas sa mga kontraktwal na sahod.

Ipinaliwanag pa nito na ang isang maliit na higit sa 90 porsiyento ng mga dues ng mga miyembro ay pumunta sa aktwal na operasyon ng Union. Ang iba pang 10 porsiyento ay napupunta sa isang ipinag-uutos na pinaghihigpitan na account para sa mga negosasyon.

Habang ang mga problema sa pananalapi ng Association ng Flight Attendants ay hindi maaaring makaapekto sa mga biyahero, ang memo ay nagsasaad ng mga potensyal na kahihinatnan para sa mga miyembro na hindi nagbabayad. Para sa isang bagay, ang mga miyembro na hindi nasa mabuting kalagayan ay hindi karapat-dapat na bumoto at dumalo sa mga pulong ng unyon.

Kaugnay:Para sa higit pang mga up-to-date na balita sa paglalakbay, mag-sign up para sa aming pang-araw-araw na newsletter.AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB.

But more ominously, the memo says that members who owe also risk losing their jobs. In a FAQ section, it addresses the contractual obligation to pay dues. It asks the question: "Does the contract address delinquent dues? Can I be terminated for not paying my dues?"And it answers that question plainly: "Yes, you can be terminated for not paying dues."

It excerpts this piece of the contract as supporting context: "The Secretary/Treasurer of the APFA shall notify the Flight Attendant, in writing, certified mail, return receipt requested, copy to the Vice President of Labor Relations of the Company, that she/he is delinquent in the payment of initiation fee and membership dues, as specified herein and, accordingly, is subject to discharge as an employee of the Company. Such letter shall also notify the Flight Attendant that she/he must remit the required payment within thirty (30) days of the date of the mailing of the notice, or be subject to discharge."

However, the memo does also acknowledge the challenges for many of its members as a result of pandemic disruptions, including furloughs. "The past few years have been a challenge for our members," and says that its constitution requires it "to provide payment arrangements to members returning to AA from an unpaid status if requested."

Members with financial difficulties will be required to sign a promissory note, which will remain in effect until the balance is paid in full.

RELATED: If You Hear This on Your Plane, It Might Be an Emergency, Flight Attendant Warns.