Good Lifestyle

Ang friendly na kalangitan ay nakuha ng maraming lonelier mga nakaraang ilang buwan.Ang mga airline ay na-hit lalo na sa pamamagitan ng pandemic ng coronavirus. Sa katunayan, ang mga pag-alis ay bumaba sa isang record na mababa, kasama angBilang ng mga flight pababa 82 porsiyento kumpara sa oras na ito noong nakaraang taon. At habang ang mga airline ay nagbigay ng marami sa kanilang mga eroplano, mayroong isang tiyak na sasakyang panghimpapawid na may bagyo ang bagyo: angAirbus A220..

Dati ang bombardier C-serye, ang makitid na jet na ito ay mas maliit at mas mababa ang gastos upang gumana, ngunit maaari pa rin itong lumipad sa parehong distansya-kung hindi mas malayo-kaysa sa mas malaking eroplano tulad ng Boeing 737s at Airbus A320s. (Ang pinakamaliit na A220s, halimbawa, ay maaaring lumipad nang 100 milya kaysa sa A320s.) Ang mga eroplano ay mas eco-friendly, ipinagmamalaki ang mga fuel-efficient engine at nabawasan ang emissions. Ito ay perpekto para sa.Airlines na tumatakbo pinababang ruta. na may mas kaunting mga pasahero sa panahon ng pandemic.

Samantala, gustung-gusto ng mga manlalakbay ang pag-cruis sa pamamagitan ng mga ulap sa kanilang maluwang na upuan. Sa halip na i-pack ang mga tao tulad ng sardines, ang sleek bagong jet ay maaaring magkasya sa 130-140 na upuan sa modelo ng A220-300 nito at sa paligid ng 110 upuan sa A220-100, na isang marahas na pagkakaiba kumpara sa karibal na sasakyang panghimpapawid na squish sa 160-plus pasahero . (Haharapin natin ito,walang sinuman Nais na maging iyanmalapit sa kanilang kapitbahay, pandemic o hindi.)

Nagtatampok ng limang upuan sa bawat hilera-tatlo sa isang gilid, dalawa sa kabilang-ang A220s ay may mas malawak na upuan ng ekonomiya na may mas maraming legroom upang mabatak. Halimbawa, ang A220s ng Delta ay may pinakamalawak na pangunahing cabin seat sa buong fleet ng carrier.

Isa pang Perk? Ang mga aisles at overhead compartments ay mas malaki (kaya mahaba, maleta struggles!), At ang in-cabin antas ng ingay ay pinutol sa kalahati, ibig sabihin ay talagang makatulog ka madali sa 30,000 talampakan.

Ang tagumpay ng A220 ay malinaw: bagaman may Deltanaka-park na higit sa kalahati ng fleet nito Sa kalagayan ng pandemic, ang lahat ng 31 ng A220 nito ay nanatiling ganap na pagpapatakbo. Katulad nito, ang Jetblue, Swiss, at Air Canada ay nagpaplano sa pagpapalawak ng kanilang A220 fleets habang ang airbaltic ng Latvia ay ang magigingUnang All-A220 Carrier. sa mundo.

"Kapag lumabas tayo sa kabilang panig nito, patuloy tayong magingnasasabik tungkol sa A220s. at ang benepisyo na maaari nilang dalhin sa JetBlue, "JetBlue Chief Financial OfficerSteve Priest. kamakailan sinabi. "The.ekonomiya ng sasakyang panghimpapawid na ito ay kamangha-manghang, at nalulugod ako na magkaroon sila. "

Kaya, sa susunod na makita mo ang isang jet stream sa kalangitan, maaari mong mapagpipilian ito ay mula sa sikat na eroplano. At para sa higit pang mga paraan ang Coronavirus Pandemic ay nagbago sa paraan ng paglalakbay namin, tingnan ang13 bagay na hindi mo maaaring makita sa mga eroplano muli pagkatapos ng Coronavirus.