Good Lifestyle

Airline pilots maaaring mukhang tulad ng isang masaya bungkos. Ngunit ang katotohanan ay na sa ilalim ng malulutong na asul na uniporme at maliwanag na ngiti ay madalas na isang tao na napopoot sa kanyang trabaho. Bilang karagdagan sanakakalungkot na oras, bumababa ang sahod, abala sa bakasyon, at pangkalahatang monotony ng pagkakaroon ng umupo sa isang sabungan para sa mga oras sa pagtatapos-ayon sa isang 2016 na pag-aaral na inilathala saJournal of Environmental Health,Ang depresyon ay isang pangunahing problema sa mga komersyal na aviator-may isa pang bagay na pilotoTalaga Poot: Tiyakpinakamasamang paliparan.

Kung ito ay dahil sa isang laging masikip na airspace, isang masyadong maikli na landing strip, o lamang ang katotohanan na ito ay nasa gitna ng wala kahit saan, may ilang mga acronym (pahiwatig: "LGA") na ang mga piloto ay natatakot lamang. Basahin ang upang malaman kung alin ang mga ito-at tandaan na ipakita ang ilang pakikiramay sa iyong kapitan sa susunod na lumilipad ka sa Butte, Montana.

"Isang kumpletong sakit mula sa 18,000 talampakan hanggang sa ikaw ay nasa gate," nagsusulat ang isang pilotosa reddit. "Sa kasamaang palad, hindi ito tumigil doon. Ang paliparan ay nakaimpake. Ang pagkain [ay kahila-hilakbot] at ito ay insanely mahal. May mga tao sa lahat ng dako. Ito ay matanda."

Idinagdag niya na ang mga pag-alis ay tulad ng masamang mga pagkaantala at halo-halong mga mensahe mula sa kontrol ng trapiko sa hangin mula kanino "ikaw ay na-clear upang itulak upang makita ang 29, kung saan ka tumawag sa lupa 7 beses na hindi nasagot, at pagkatapos ay bilang 37 para sa pag-alis pagkatapos convoluted mga tagubilin sa taxi. "

Ang isa pang piloto ay nagsusulat, "Ang Labaurdia ay 100 porsiyento ang pinakamasama. May dahilan ang mga piloto ng US na tumutukoy dito bilang lagarbage. Ang kahabag-habag na ito, palaging naantala, sobra-sobra [dump] ay pumupuno sa akin ng ganoong pagkapoot na ito ay hindi kapani-paniwala."

Ang proporsyon ng.mga bata sa mga flight Ang heading sa airport na ito ay marahil mas mataas kaysa sa iba pang sa bansa (o mundo, para sa bagay na iyon). Bilang isang piloto na nagsasalita sa.AOL Paglalakbay Ipinaliwanag, "Mayroon kaming mga bata sa mga eroplano na lahat ay nasasabik tungkol sa kung saan sila pupunta. Nakakuha sila ng mga libro ng kulay sa [Disney] na mga character, at ang susunod na bagay na alam mo na sila ay gumuhit sa mga dingding ng eroplano. At ang mga magulang? Pinabayaan lang nila ito. "

Maaari mo ring mabilang sa mga nasasabik na bata na gawin ang anumang bilang ng iba pang mga disruptive bagay-itulak ang pindutan ng tawag, maglaro sa mga upuan, at, marahil pinaka-grating, simulan ang pagkanta himig mula saFrozen.

Sa isang 2017.pag-aaral Isinasagawa ng Honeywell Aerospace, pagguhit sa data mula sa koponan ng mga test piloto at ang mas malaking komunidad ng pilot, ang paliparan na ito ay pinangalanan bilang numero-isang pinakamasama paliparan upang lumipad. Hindi nakakagulat: Ang paliparan ay nakaupo sa isang mataas na mangkok ng bundok na nangangailangan ng isang serye ng mabilis na "step-down" sa lalong madaling nililimas ng piloto ang hanay ng bundok,bumababa sa paligid ng 2,400 talampakan sa isang minuto. Mga pasahero, maghanda para sa iyong mga tainga upang mag-pop!

Walang sorpresa: May isa pang paliparan ng lugar ng New York City na dumating para sa isang drubbing mula sa Reddit pilots. Bukod sa masikip na airspace naLahat ng paliparan Sa lugar na dumaranas, isang piloto ang ipinaliwanag saAOL Paglalakbay na ang Newark ay nakatayo bilang "ang pinakamasama."

"Ang Newark ay hindi kailanman sinadya para sa dami ng trapiko na dumarating at napupunta doon," sabi niya. "Walang paliparan ay talagang sinadya para sa na. Kaya ko maiiwasan ito tulad ng salot. Ako ay medyo senior sa aking airline, kaya hindi ko kailangang lumipad ng isang ruta na pupunta doon kung hindi ko gusto."

Marahil mas masahol pa kaysa sa umiiyak na mga bata ay may karapatan na mayaman, at ang mga piloto ay nakakakuha ng maraming sa mga destinasyon na ito para sa mayaman. Iyon ang karanasan ng piloto na nagsalitaAOL Paglalakbay, "Ang mga ito ay hindi kapani-paniwala na hinihingi. Humingi sila ng soda mula sa isangflight attendant Pagkatapos ay ilagay ito sa kanilang bag at agad na humingi ng isa pa. Maglakad sila sa eroplano na may anim o pitong inumin at isang pile ng meryenda sa kanilang bag. At kung ikaw ay naantala, maaari mong siguraduhin na maririnig mo ang ilang mga smart na komento. "

Ang Arizona airport na ito ay may mga bundok sa tatlong panig at isang lamang 8,500-foot runway, na nangangailangan ng isang mabilis na paglapag at nakakalito landings kahit na sa pinakamahusay na mga kondisyon. Ito ay nakarating sa ikalawang puwesto sa listahan ng Honeywell. Ang mga piloto ng American Airlines ay malamang na huminga ng hininga ng lunas noong huling pagkahulog kapag nagpasya ang airlineihinto ang mga flight. doon-ostensibly dahil sa mababang demand, bagaman gusto namin taya pilot galit ay maaaring may isang bagay na gawin sa mga ito.

Ang maliit na paliparan na ito ay matatagpuan sa hilagang California ay tungkol sa katiyakan na maaari mong makuha. Isang piloto, pagsulat sa reddit, inilatagang kanyang mga dahilan Para sa pag-iwas sa mga ito:

1. Ito ay nasa A.bundok.
2. Ang isang dulo ng runway ay nagtatapos sa isang talampas.
3. Ang iba ay nagtatapos ng 10 talampakan mula sa ilang mga puno.
4. Ang runway ay may sandal.
5. Ang paliparan ay makitid, bumpy, at medyo maikli.
6. Ito ay nasa gitna ng wala, at halos ganap na desyerto.

Ang despised airport na ito ay A.Major Pain. Sa malaking bahagi dahil ito ay ang pinaka-mabigat na nababantayan airspace sa mundo, sineseryoso paghihigpit sa mga pagpipilian ng piloto (maliban kung nais nilang magkaroon ng isang manlalaban jet roll up sa tabi ng mga ito). Dagdag pa, may mga matalim na pagliko kasama ang Potomac River, na gumagawa ng malubhang sakit.

Ang isa pang paliparan ay natigil sa sentro ng isang bulubunduking rehiyon, ang rinky-dink na si Bert Mooney ay may dagdag na atraksyon ng pagiging isang control tower at madalas na nakakaranassa ilalim ng pag-freezing temperatura. (malinaw naman hindi perpekto para sa paglipad). Hindi kataka-taka na ito ay mataas sa listahan ng Honeywell ng pinaka-kinasusuklaman na mga paliparan.

Ang lugar ng paliparan na ito ay puno ng mga bundok at mga glacier na ang mga eroplano ay kailangang umigtad kasama ang matinding kaguluhan dahil sa lokasyon nito sa tabi ng madalas na malamig na channel ng Gastineau. Ito ay kaya unnerving upang lumipad sa namga mananaliksik Sa pambansang sentro para sa pananaliksik sa atmospera, ang Federal Aviation Administration, at ang Alaska Airlines ay nagtulungan upang bumuo ng isang electronic monitoring system upang subaybayan kapag may mabilis na paglilipat sa hanginbilis at direksyon.

Pilots On.Reddit. magreklamo tungkol sa magaspang na paliparan ("tulad ng landing sa isang kalsada ng dumi") at sinasabi na, bilang makinis na bilang iyong touchdown ay maaaring narito, "pakiramdam mo na gusto mo ito slammed ito." Upang mas masahol pa ang mga bagay, itinuturo ng isang manunulat na ang mga crosswinds dito ay matinding, dahil sa tubig-katabing lokasyon ng paliparan. Hold on tight, folks, ito ay magiging isang bumpy landing!

Ayon sa Honeywell, ang mga piloto ay maaaring laging mabibilang sa malubhang tailwinds habang papalapit sila sa San Diego International Airport, at mga isyu sa lupain habang nakarating sila. Bilang isang retiradong kapitan ng eroplanoipinaliwanag sa.USA Today., "Walang electronic glide slope (vertical guidance) na ibinigay."

Ang napakalaking paliparan na ito ay maaaring maging isang sakit para sa maraming mga pasahero na sinusubukanmahuli ang isang pagkonekta ng flight, ngunit para sa mga piloto, ang hangin ay may pinaka-nakakabigo.

"Ang ikalawang ito ay nakakakuha ng mahangin o nakakakuha sila ng [milimetro] ng niyebe, ang buong lugar ay napupunta [haywire]," isang piloto ang sumulat sa reddit. "Pagkansela at pagkaantala sa lahat ng dako. Dalawang araw na nakalipas, 200 mga flight ang nakansela para sa isang bit ng hangin. Noong nakaraang linggo ay nakarating kami ng limang oras dahil sa ilang snow. Nang kami ay nakarating, binibilang ko ang hindi bababa sa 20 na eroplano na nakaupo sa paligid ng naghihintay para sa mga pintuan, tila ang ilan ay may naghihintay para sa dalawang oras na oras. "

Sa maliwanag na bahagi, may ilang mga hindi kapani-paniwalang paliparan at destinasyon na maaari mo na ngayong maabot salamat sa mga ito20 kapana-panabik na bagong mga ruta ng paglipad na darating sa 2020..