Good Lifestyle

Noong Lunes, inilunsad ni Lamborghini ang Urus SUV nito sa punong tanggapan nito sa Sant'Agata, Italya, at ito ay bumubuo ng isang malaking halaga ng buzz.

Habang ang isang SUV ay hindi ang uri ng sasakyan ay isaalang-alang ang magkasingkahulugan sa Lamborghini, makatuwiran na ang supercar maker ay nais na makapasok sa lumalaking luxury sports vehicle market, na kasama ang Mercedes G-Class, ang Bentley Bentayga at ang Porsche cayenne (at sa lalong madaling panahon ay sumali sa pamamagitan ng Aston Martin, Rolls Royce at Ferrari).

"Sa tingin ko kung titingnan mo ang imahe ng mga tatak, sa palagay ko ay titingnan mo ang isang SUV-lalo na isang Lamborghini-bilang isang pagbebenta ng paglipat," Jeff Schuster, senior vice president sa LMC automotive sa Detroit,sinabiUSA Today.. "Hindi ko iniisip na ang kaso ay wala na ang panganib sa purist, na makakakita lamang ng isang pagtingin sa tatak. Ngunit hangga't hindi sila lumilipat masyadong malayo sa kung sino sila, isang lineup maaari Isama ang isang SUV sa mga tatak na ito. Hindi ko sinabi na limang taon na ang nakalilipas. "

Mula sa isang punto ng negosyo, ang desisyon na lumikha ng isang SUV para sa luxury brand ay isang no-brander, dahil ang utility vehicle ang pinakamabilis na lumalagong pangkalahatang segment ng merkado ng kotse, na may mga benta na tripling sa huling dekada at umaasa na magpatuloy sa paglubog . Sa Urus, ang Lamborghini ay may pagkakataon na makapasok sa mga kita ng astronomya, pati na rin maakit ang mga bagong customer, kahit na ang kanyang magaspang na imahe ay nagtatapos ng alienating ilang purists.

"[Ang Urus] ay gagawin ang Lamborghini na may kaugnayan sa mga customer na hindi kailanman itinuturing na dati," CEO Stefano DomenicisinabiAutomotive News Europa.. "Kasalukuyan din namin sinisiyasat ang isang 2 + 2-upuan GT na magdagdag ng espasyo at ginhawa sa pagganap ng super sport na aming inaalok sa sektor na iyon. Kasabay nito, kami ay nagbabago sa electrification, una sa mga hybrids ng plug-in at, kailan Ang teknolohiya ng baterya ay magpapahintulot sa pagganap ng estilo ng Lamborghini, din dalisay EV. "

Dahil ang average na Lamborghini customer ay nagmamay-ari ng apat hanggang anim na kotse, ang domenicali ay hindi nag-aalala na ang isa ay papalitan ang isa pa, dahil ang Urus ay sinadya upang maging bahagi ng isang koleksyon na kasama ang mga kotse para sa pamilya, para sa katapusan ng linggo, at para sa isang solo gabi sa bayan. Ngunit bilang karagdagan sa pagdaragdag sa koleksyon ng kanilang mga kasalukuyang mga customer, ang bagong SUV ay nagpapalawak ng kanilang net sa higit pa sa mga lunsod na yuppies na naghahanap upang mapabilis sa pamamagitan ng malambot na kalye ng Manhattan.

"Ang mga ito ay naglalayong magkaroon ng isang sasakyan na epitomizes kung ano ang pangunahing katangian ng tatak ay: isport, mataas na pagganap at naa-access sa mga customer na nagkaroon upang magbigay ng isang sports car dahil sila ay may mga bata, o hindi lamang maaaring makakuha ng isang sports car anumang higit pa o hindi praktikal, "IHS.Sinabi ni Automotive analyst na si Ian Fletcher.

At pagdating sa hitsura, well ... ito ay isang lamborghini.

"Ang aking pilosopiya ay palaging 'inaasahan ang hindi inaasahang,' at una sa lahat ng Urus ay ang Lamborghini dahil mukhang hindi inaasahang maganda," Mitja Borkert, pinuno ng disenyo sa Centro Stile Lamborghini,Sinabi ng paglikha ng imahe ng sasakyan. "Ang kotse ay natitirang sa mga tuntunin ng arkitektura proporsyon. Nagkuha kami ng maraming inspirasyon mula sa dalawang mga modelo: ang isa ay countach at ang iba pang ay ang LM002."

Ang bagong 641BHP SUV ng Lamborghini ay pindutin ang merkado sa tagsibol 2018, na may mga presyo na rumored na nagsisimula sa mas mababa sa $ 200,000.

Para sa higit pang payo sa pamumuhay ng iyong pinakamahusay na buhay,Sundan kami sa FacebookNgayon!