Good Lifestyle

Ang Covid Pandemic ay nagbago ng buhay tulad ng alam namin ito nang higit sa isang taon, at bagaman nagsisimula kaming makita ang ilang mga pagkakahawig ng isang pagbabalik sa normal na ngayon na mas maraming mga tao ang nabakunahan at ang mga utos ng mask ay natira, ang ilang mga labi ng Chaos Covid Sa kanyang kalagayan ay mananatili, lalo na pagdating sa ekonomiya. Maraming mga industriya ang napinsala dahil sa kalituhan ng pandemic, na humahantong sa pagtaas ng demand at pagbaba sa suplay. Mula sa staples like.tisyu atpaglilinis ng mga suplay sa mga paboritong pagkain tulad ngBubble Tea. atpakpak ng manok, Maraming mga produkto ang naging mahirap makuha sa isang punto sa nakalipas na 15 buwan. Kamakailan lamang, ang isa sa mga pinakamalaking isyu na plaguing 30 porsiyento ng mga estado sa U.S. ay isangkakulangan ng gas., ngunit tulad ng na nalutas, ang isa pang kakulangan ay maaaring makaapekto sa iyong pang-araw-araw na transportasyon. Panatilihin ang pagbabasa upang matuklasan kung ano ang malamang na nahihirapan kang makahanap ng tag-init na ito.

Kaugnay:Mayroong isang malaking kakulangan ng backyard staple at maaari itong sanhi ng kapahamakan ang iyong tag-init.

Ang nakabahaging kaguluhan upang makalabas at galugarin ang tag-init na ito ay may mga tao sa buong U.S. na nakaharap sa kakulangan ng kotse bilang mga automakernabawasan ang produksyon ng kotse, ang mga nauugnay na ulat ng press. Ang Ford ay nagpaplano na "gumawa lamang ng kalahati ng normal na bilang ng mga sasakyan mula ngayon hanggang Hunyo," ayon sa labasan, at ang General Motors ay tumigil sa produksyon ng marami sa mga kotse nito at SUV. Ang Acura RLX, Alfa Romeo 4C, BMW I8, Cadillac CT6, Chevrolet Impala, Honda Civic Si, at Honda Civic Coupe ay hindi na makagawa sa 2021.

"Ito ay tulad ng toilet paper ay isang taon na ang nakalipas,"Michelle Krebs., Executive analyst para sa cox automotive, sinabi sa AP. "Ang bawat tao'y nagmamadali upang bumili ng kotse."

Jason Fichtner., isang ekonomista mula sa Bipartisan Policy Center, ay nagsabi sa Washington, D.C., ABC affiliate na WUSA9 na angMga kakulangan sa kotse ay ang resulta ng dalawang bagay-pandemic shutdowns at isang kakulangan ng computer chips. "Ang industriya ng sasakyan ay pansamantalang nagsara ng mga halaman ng pagpupulong ng kotse habang ang mga manggagawa ay hindi ligtas na magtrabaho sa malapit na kuwarter ng isang sahig ng pabrika," paliwanag ni Fichtner. Higit sa na, mayroong isang limitadong halaga ng mga microchip ng computer, na ang mga mas bagong kotse ay nakasalalay sa. "Ang isang malaking dahilan ng mga automaker ay hindi makahanap ng sapat na chips ay ang mga tagagawa ng semiconductor ay nagbibigay ng prayoridad sa mga tagagawa ng mga smartphone, video game console, at iba pang mga consumer electronics," sabi ni Fichtner.

Ayon sa CBS automotive correspondentJeff Gilbert., ang mga microchip ay "The.digital katumbas ng screws."Para sa mga kotse. Sinabi niya sa isang lokal na CBS News Affiliate na ang 2020 shutdown ng mga pabrika ng kotse dahil sa pandemic na sinenyasan ng Carmakers upang limitahan ang kanilang mga pagbili ng mga ganitong uri ng chips. Sa itaas ng na,Mark Wakefield. ng consulting firm alixpartners sinabi sa CNBC na ang.Limitadong supply ng microchips. ay dinala ng apoy sa isang supplier sa Japan at dahil sa mga natural na kalamidad sa Texas at Taiwan.

Kaugnay: Para sa higit pang mga up-to-date na balita na inihatid diretso sa iyong inbox,Mag-sign up para sa aming pang-araw-araw na newsletter.

Ayon sa kamakailang bagong data ng imbentaryo ng kotse sa pamamagitan ng TrueCar, "ang mga sasakyan ay nagiging napakabilis ng dealer dahil sasupply at demand imbalance.. "Ang data ay nagpakita na ang average na kotse ay nasa dealership para lamang sa 56 araw,Valeri Tompkins., Senior vice president, OEM Solutions sa TrueCar, Inc., ipinaliwanag sa isang pahayag. Sinabi niya na "dalawang linggo mas mababa sa lot ng dealer kaysa sa eksaktong oras na ito noong nakaraang taon."

Ang kakulangan ay hinihimok din ng mga presyo ng parehong mga bago at ginamit na mga kotse. "Ang average na listahan ng ginamit na sasakyan sa TrueCar ay nasa$ 2,300. Taon-over-year, kaya kung ang mga mamimili ay naghahanap upang ibenta ang kanilang mga ginamit na sasakyan, ngayon ay isang mahusay na oras, "dagdag niya.

Ang General Motors ay nagsiwalat nang mas maaga sa buwang ito na ang mga bagong full-size na trak ay ibinebenta para sa 10 porsiyento higit pa kaysa sa nakaraang taon atFull-size na mga presyo ng SUV. ay nakalista 20 porsiyento mas mataas, ang verge iniulat.Jessica Caldwell., Direktor ng mga pananaw sa automotive resource Edmunds, sinabi sa gilid na humigit-kumulang 13 porsiyento ng mga tao na bumili ng bagong kotse noong Abril 2021 ay binayaran nang higit pa kaysa sa presyo ng sticker. "Ang mga presyo ay lumalaki lamang," sinabi ni Caldwell sa labasan. "At kasing taas ng mga presyo, tila tulad ng hindi ito talagang humadlang sa mga tao."

Matapos mapansin kung paano ang demand para sa mga kotse ay karaniwang nagdaragdag sa mga buwan ng tag-init, sinabi ni Caldwell: "Akala ko sa taong ito [demand] ay magiging mas mataas dahil ang mga tao ay nangangati na lumabas, pumunta sa mga lugar, pumunta sa mga biyahe sa kalsada, bumalik sa paaralan. "

Pete Earle. , isang ekonomista mula sa American Institute for Economic Research, sinabi sa Wusa9 na pinaghihinalaan niya ito ay magiging hindi bababa sa ilang buwan bago ang mga bagay ay tumatakbo tulad ng dati sa industriya ng kotse. "Maaaring ito ay isang bagay ng mga buwan o marahil medyo mas mahaba bago bumalik ang mga bagay sa normal," sabi ni Earle. Pinaghihinalaan din ni Fichtner ang ilang buwan para sa mga negosyo upang makabalik sa track. "Optimistically, sa pamamagitan ng Araw ng Paggawa ay babalik kami sa normal," nabanggit ni Fichtner. "Realistically, marahil sa pagtatapos ng taon ng kalendaryo. Pessimistically, marahil minsan sa 2022."

Kaugnay: Ang minamahal na pagkain sa tag-init ay nawawala mula sa mga tindahan at restaurant .