Good Lifestyle

Sa loob ng halos isang linggo, ang 1,300-paa na ibinigay ng barko ng lalagyan ay hinarangan ang Suez Canal, isa sa pinakamahalagang ruta ng kalakalan sa mundo, pagkatapos na ito ay knocked off kurso sa pamamagitan ng malakas na hangin at nabawasan visibility dahil sa isang sandstorm. Ang bangka ay naging lodge sa sandy clean canal bed sa isang anggulo na hinarangan ang daluyan ng tubig sa parehong direksyon. Thankfully, nagtatangkang ilipat ang kailanman ibinigay gamit ang tugtog ng mga bangka, mga naghuhukay, at mataas na presyon ng hosesa wakas ay napatunayang matagumpay ngayon, ngunit ang epekto ng pagbara ay madama para sa ilang oras sa buong mundo. Isang agarang panandaliang epekto ay.Extreme volatility sa stock market sa mundo, Tulad ng mga ulat ng Reuters, ngunit ang mga eksperto sa kalakalan ay kasalukuyang nagbabala na ang apat na staples ng aming pang-araw-araw na buhay ay maaaring sa lalong madaling panahon sa lalong madaling panahon bilang isang resulta ng insidente. Para sa buong kuwento kung paano makakaapekto ang sitwasyon sa Suez ng pandaigdigang supply chain, basahin sa, at higit pa kapag dapat mong iwasan ang pagpindot sa iyong lokal na superstore, tingnanIto ang ganap na pinakamasama oras upang mamili sa Walmart, sinasabi ng mga empleyado.

Sa paligid ng 30 porsiyento ng kabuuang produksyon ng kape sa mundo ay binubuo ngRobusta., isang species ng coffee bean na nagmumula saCoffea Canephora. planta. Mayroon itong mas malakas na lasa at mas mataas na nilalaman ng caffeine kaysa sa Arabica, ang market leader sa kape, at ginagamit ng maraming sikat na tatak ng instant coffee, kabilang ang Nescafé. Ang mga ulat ng Bloomberg na may lamangDalawang pangunahing robusta producer-Brazil at Ivory Coast-hindi gumagamit ng ruta ng Suez upang maabot ang mga mamimili ng Europa, ang mga pagkaantala ay malamang, na may epekto sa domino sa mga merkado sa buong mundo.

"Para sa mga mangangalakal, sila ay mag-aagawan upang matustusan ang kanilang mga kliyente sa Europa,"Jan Luhmann., Tagapagtatag ng JL Coffee Consulting at isang dating head coffee buyer sa Jacobs Doewe Egberts BV, isa sa pinakamalaking coffee roasters sa mundo, sinabi Bloomberg. "Maraming pinsala ang nagawa na."

At higit pa sa kung magkano ang kape ay masyadong maraming, tingnanKung uminom ka ng maraming kape sa isang araw, ang panganib ng iyong puso, hinahanap ang pag-aaral.

Sa paligid ng 10 porsiyento ng lahat ng global na kalakalan pass sa pamamagitan ng Suez kanal karaniwang, na katumbas ng halos$ 10 bilyon ng mga kalakal araw-araw,USA Today.mga ulat. Habang ang mga import mula sa Asya hanggang sa U.S. ay may posibilidad na pumunta sa pamamagitan ng Pacific, ang mga blockage kahit saan ay nakakaapekto sa natitirang bahagi ng system. Iniulat ng tagaloob ng negosyo iyonKabilang dito ang supply chain ng toilet paper: Sa paligid ng isang-katlo ng kahoy pulp na ginagamit sa buong mundo para sa produktong ito ay mula sa Brazilian kumpanya Suzano, na may CEOWalter Schalka. Ang pagsasabi ng mga reporters na "kumpetisyon para sa mga lalagyan ng pagpapadala ay malamang na itulak ang mga pagpapadala ni Suzano pabalik ng hindi bababa sa isang buwan."

Lars Jensen., isang independiyenteng eksperto sa pagpapadala ng lalagyan na nakabase sa Denmark, sinabi sa balita ng NBC na "karaniwang nakikita mo sa mga tindahan," ay maaaringapektado ng mga pagkaantala.

Ang mga supply chain ng industriya ng kasangkapan ay nasa ilalim ng malubhang strain para sa nakaraang taon, na may biglaang pagtaas sa mga taong nagtatrabaho mula sa bahay at pag-upgrade ng kanilang mga living space na humahantong sa demand outstripping supply.Ang Washington Post iniulat na ang sales boom na ito,kaisa ng kakulangan ng mga lalagyan ng pagpapadala kailangan upang ilipat ang mga kalakal, ay nagreresulta sa "walang kapantay na mga pagkaantala para sa mga sofa at mga mesa." Mayroon ding mga incident na pambihira, tulad ng.ang shipwreck noong Enero Na nakakita ng 4,000 na lalagyan ng kargamento ng kasangkapan para sa mga gusto ng Ikea at Amazon ay diretso sa sahig ng karagatan.

Ang balita ng NBC ay nagpapahiwatig ng mga pagkaantala sa mga kalakal na dumarating sa "mga paghihigpit sa COVID-19 sa mga port at pagbawas sa bilang ng mga malusog at magagamit na longshoremen at iba pang mga manggagawa sa logistik ay pinching throughput."

Sa paligid ng 7 porsiyento ng lahat ng seaborne oil-o 1.9 milyong barrels bawat araw-napupunta sa pamamagitan ng Suez Canal. Habang ang mga ito ay higit sa lahat pagpapadala ng langis at natural gas paglipat mula sa Gitnang Silangan sa Europa, pagkaantala kahit saan sa merkado inject pagkasumpungin sa pagpepresyo (iniulat ng negosyo tagaloob naang presyo ng Brent Crude Rose. Mula sa $ 60 bawat bariles sa halos $ 65 sa kurso ng nakaraang linggo bago bumababa sa $ 64.03 bilang balita ng refloating ng barko).

Ngunit tulad ng mga problema sa industriya ng kasangkapan, ang Suez snarl-up ay nagtatayo sa mga problema sa merkado ay nakaharap na. AsUSA Today. Ipinaliwanag, "ang mga presyo ng bomba ay umakyat dahil sa isang bagyo sa taglamig na nagsara ng mga refinery ng Texas at isang switch sa pamamagitan ng mga refinery sa mas mahal na gasolina ng tag-init."

Matapos ang isang taon ng mga paghihigpit sa covid, panic pagbili, hindi katiyakan sa halalan, at mga nagwawasak na bagyo, higit pang pag-aalala ay ang huling bagay na kailangan ng anumang merkado (o anumang tagabili) na pangangailangan, kaya ang mga tagamasid ay umaasa na ang mga bagay ay patuloy na lumilipat mula dito, para sa lahat. At higit pa sa pinakabagong balita sa tingian, tingnan kung bakit Ang minamahal na tindahan ay isinasara ang 65 na lokasyon .