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Desea un automóvil que vaya a la distancia, literalmente. Incluso si estás comprando un vehículo usado , sigue siendo una inversión, y lo último que necesita es tener que reemplazarla solo meses después. Con eso en mente, experto automativo Shari Prymak está trabajando para ayudarlo a evitar estos errores costosos diciéndole qué autos debe evitar. El 24 de marzo, prymak Publicado un video A su Ayuda de auto de YouTube Channel Help titulada "autos menos confiables que ni siquiera durarán 60,000 millas".

"Solo para ser claros, cualquier vehículo puede durar mucho tiempo", afirma el consultor de automóviles senior al comienzo del video. "Es solo una cuestión de cuántos dolores de cabeza de garantía y problemas de reparación le costarán llegar allí, y en el caso de estos vehículos, la respuesta es probablemente mucho".

¿Tienes curiosidad por las cinco mejores selecciones de PryMak para "los peores y poco confiables"? Siga leyendo para conocer lo que quiera evitar.

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Para el quinto lugar en la lista de Prymak, advierte a los compradores sobre dos "camionetas de tamaño completo" que son fabricados por General Motors (GM): el Chevrolet Silverado y el GMC Sierra. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

"Es un poco molesto incluir estos en la lista porque GM hace camiones de tamaño completo muy agradable y también SUV de tamaño completo, e históricamente, han sido bastante duraderos y duraderos", dice el consultor de automóviles.

Pero la razón por la que se incluyeron se reduce a la "tecnología de desactivación del cilindro" que GM introdujo hace unos 15 años, según Prymak. Desde entonces, "su confiabilidad acaba de ser cuesta abajo hasta el punto en que los problemas son demasiado comunes", advierte.

Prymak dice que la tecnología de desactivación del cilindro que se usa en los motores de Chevrolet Silverado y GMC Sierra puede causar varios problemas del motor o incluso una falla completa del motor, y este problema se ha vuelto tan frecuente que ha habido principales demandas colectivas presentadas contra GM debido a GM por GM. él.

"Afortunadamente, la mayoría de estos motores están siendo reemplazados bajo garantía", señala Auto Expert. "Pero dado lo comunes que pueden ser estos problemas y con tan bajo kilometraje además de eso, ¿quién sabe realmente cómo será la confiabilidad a largo plazo más allá de ese punto?"

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El siguiente en la lista de Prymak está el Range Rover de Land Rover, que dice que no cree que sea una "sorpresa para cualquiera".

"Los problemas de confiabilidad con Range Rovers están muy bien documentados, y la lista de problemas potenciales es bastante larga con estos vehículos", dice. "Son conocidos por cualquier cosa, desde problemas del motor hasta problemas de transmisión, falla de la suspensión de aire y problemas electrónicos interminables".

PryMak señala que puede ser una "carga financiera importante" poseer un Range Rover más allá del período de garantía, que es de alrededor de cuatro años o 50,000 millas, según Sitio web de Land Rover .

"Los posibles dolores de cabeza están en curso y para algunos propietarios, es raro tener un período prolongado en el que todo funcione perfectamente", comparte el experto.

Al igual que con el Range Rover, la lista de problemas que podría enfrentar con un Jaguar F-Pace es "bastante largo", según Prymak. Estos pueden incluir problemas graves del motor, fugas de aceite y refrigerante, problemas de transmisión, problemas del sistema de combustible y problemas electrónicos.

"No hace falta decir que estos pueden ser una pesadilla para poseer y no vale la pena considerar más allá del período de garantía", dice el experto. Para cualquier vehículo de Jaguar, ese período es de alrededor de cinco años o 60,000 millas, según el sitio web de la compañía .

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El automóvil que gane el segundo lugar en la lista de Prymak de aquellos "poco probables de alcanzar un alto kilometraje" es el Volkswagen Taos. Muchos de los problemas con este vehículo provienen de su motor de turbocompresor de 1.5 litros, según el consultor de automóviles.

"[Este] motor tiene una serie de problemas informados que incluyen fugas, combustible, problemas del sistema y, a veces, incluso una falla total en el motor", advierte Primak.

Las versiones de tracción total del Volkswagen Taos también enfrentan problemas con la "transmisión manual automatizada de doble embrague muy complicada" que utilizan, señala los expertos. "Además del cambio de rango, por el cual estas transmisiones son conocidas, puede fallar prematuramente, y cuando lo haga, costará una fortuna absoluta reparar o reemplazar", explica.

"Los problemas eléctricos también son un problema conocido para Volkswagen", agrega Primak.

El automóvil número uno que desea evitar es cualquier vehículo Hyundai o KIA hecho con un motor de 4 cilindros de 2 litros, según Prymak.

"Los problemas de confiabilidad con varios modelos Hyundai y KIA que usan la familia Theta Engine en la última década han sido muy bien documentados en este momento", dice. "Prácticamente todos los modelos realizados desde 2011 en adelante con los motores de inyección directa de 2 litros o 2.4 litros están en riesgo de falla del motor".

Prymak dice que los motores de 2 litros todavía se pueden encontrar hoy en modelos nuevos de ambas compañías, incluidos Hyundai Kona, Kia Seltos, Kia Soul, Kia Forte y Hyundai Elantra.

"En total durante la última década, Hyundai y Kia han retirado alrededor de 10 millones de vehículos con estos motores, de los cuales 1 millón se cree que son defectuosos de alguna manera, propensos al consumo de petróleo, titing o golpe, rodamiento o falla de caña, pistón, pistón Falla del anillo, que podría dar lugar a una falla completa del motor o incluso al motor que se incendia ", advierte Prymak.