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Decir que ha habido bastantes cambios en Delta Air Lines recientemente podría considerarse algo así como un eufemismo. El transportista anunció recientemente una revisión amplia de su Programa de fidelización de Skymiles Eso cambia significativamente la forma en que los clientes ganan el estatus de élite con la empresa. Pero incluso los volantes ocasionales pueden notar algunas diferencias la próxima vez que vayan a reservar vuelos con la aerolínea con sede en Atlanta. Esto se debe a que Delta reducirá los vuelos a seis ciudades principales en los próximos meses. Siga leyendo para ver si alguno de sus planes de viaje se verá afectado cuando los primeros cambios entren en vigencia en octubre.

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El primero de los cambios significativos del delta afecta a su servicio a Cuba . Según los datos publicados en el sitio web del horario de vuelo, la aerolínea está reduciendo drásticamente la cantidad de vuelos que opera entre el Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) y el Aeropuerto Internacional de José Martí (HAV), informa simple de vuelo.

A partir de noviembre, el transportista reducirá sus 120 vuelos inicialmente planificados a solo 68 para el mes. Esto efectivamente convierte el vuelo de aproximadamente dos veces al día a una salida de una vez al día, con reducciones sostenidas hasta al menos agosto de 2024, por volando simple. La medida también se produce solo unos meses después de que la aerolínea revivió la ruta el 10 de abril por primera vez desde que fue suspendida en marzo de 2020 debido a los cambios relacionados con la pandemia Covid-19.

Delta está lejos de ser la única aerolínea importante para reducir su servicio a la capital caribeña recientemente. En junio, United Airlines anunció que sería Dejando caer su ruta Desde el Aeropuerto Internacional de Newark Liberty (EWR) hasta La Habana a partir del 29 de octubre. Y el 1 de septiembre, JetBlue Airways anunció que lo haría suspender todo el servicio a Cuba , inmediatamente hundiendo su servicio directo entre el Aeropuerto John F. Kennedy de Nueva York (JFK) y La Habana antes de liquidar vuelos desde el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood (FLL) el 17 de septiembre.

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Otro conjunto de cambios verá Delta Deja otra ruta internacional enteramente. El transportista ha anunciado que reducirá todos los vuelos entre su centro principal en el Aeropuerto Internacional de Hartsfield-Jackson Atlanta (ATL) y el Aeropuerto Internacional de Düsseldorf (DUS) en Alemania, eliminando todas las salidas programadas hasta el próximo verano, informes de vuelo simple. El último ciclo de la ruta partirá de los EE. UU. El 26 de octubre. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Al igual que con la ruta de Miami y La Habana, los recortes se producen solo unos meses después de que Delta reanudó el servicio a la ciudad alemana en mayo de 2023 después de suspenderla en marzo de 2020 debido a la pandemia, según un vuelo simple. Sin embargo, la pierna revivida ya había disminuido significativamente en el volumen, volando solo tres veces por semana en comparación con el día diario y degradación de un servicio durante todo el año a estacional.

Es probable que los cambios también afecten a los viajeros con sede en Düsseldorf: la partida de Delta significará que el aeropuerto no tiene vuelos sin escalas a los EE. UU. O Canadá, informa Simple Flying.

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En otro conjunto de alteraciones a su mapa de servicio internacional , Delta también está desechando una ruta que planeó originalmente entre el Aeropuerto Internacional de Portland (PDX) en Oregon y el aeropuerto de Tokio Haneda (HND) en Japón, según el sitio web de noticias de viajes One Mile a la vez.

Este conjunto de cambios se produce después de que la aerolínea recibió cinco ranuras de pista adicionales codiciadas en el aeropuerto japonés en 2019, que también incluyó un nuevo servicio entre Atlanta, Aeropuerto Internacional de Detroit (DTW), Aeropuerto Internacional Honolulu (HNL) y el Aeropuerto Internacional de Seattle Tacoma. (MAR). Después del comienzo de la pandemia Covid-19 planeó planes para lanzar las rutas, el Departamento de Transporte de los EE. UU. (DOT) otorgó exenciones para que Delta se mantuviera en las espacios debido a la política de la agencia de revocar espacios no utilizados.

La aerolínea había estado en conversaciones con funcionarios en un intento de reasignar la ranura a los vuelos desde un aeropuerto de EE. UU. Sin embargo, un desglose en las negociaciones hundió efectivamente la ruta, una milla a la vez.

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Si bien puede estar enfrentando algunos recortes, Delta también está haciendo adiciones significativas a su horario y mapa de ruta. El 22 de septiembre, la aerolínea anunció su " Horario transatlántico más grande "Para el próximo verano, un portavoz de la compañía confirmó Mejor vida en un correo electrónico.

Los principales cambios incluyen nuevas rutas sin escalas del Aeropuerto JFK de Nueva York y el Aeropuerto Internacional de Munich (MUC) que se lanzan el 9 de abril de 2024, con vuelos de tres veces a la semana y servicio diario al Aeropuerto Internacional de Nápoles (NAP) en Italia 23, 2024. El transportista también está reviviendo el servicio desde JFK al aeropuerto de Shannon (SNN) en Irlanda y su ruta desde Atlanta al aeropuerto de Zurich (ZRH) en Suiza el 31 de mayo de 2024, tanto por primera vez desde 2019, según el portavoz del portavoz .

Delta también está aumentando las rutas existentes, actualizando el servicio entre los Aeropuertos Internacionales de Los Ángeles (LAX) y el aeropuerto de Auckland (AKL) desde estacionales hasta durante todo el año al 28 de octubre. También dice que está agregando vuelos desde Atlanta a París Charles de Gaulle Airportero. (CDG) y el aeropuerto de Venice Marco Polo (VCE) en Italia; Aeropuerto Internacional de Boston Logan (BOS) y el Aeropuerto Internacional de Atenas Eleftherios Venizelos (ATH) en Grecia; Aeropuerto Internacional de Cincinnati (CVG) a París; Detroit al Aeropuerto Internacional de París y Keflavík (KEF) en Islandia; y Nueva York JKF a Josep Tarradellas Barcelona-El Airport PRAT (BCN) en España.

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