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Si bien siempre es bueno escapar, algo sobre las vacaciones de verano hace que la temporada se sienta particularmente especial. Y aunque puede no estar tan centrado en la familia como el Día de Acción de Gracias o las vacaciones de fin de año, el 4 de julio ofrece la excusa perfecta para volar fuera de la ciudad para relajarse o pasar tiempo con sus seres queridos. Desafortunadamente, esta carrera en los aeropuertos puede hacer cualquier cancelaciones, retrasos o problemas de programación Un dolor de cabeza aún mayor de lo habitual. Y ahora, se han cancelado más de 30,000 vuelos antes de lo que los funcionarios ya están llamando un fin de semana de viaje "récord". Siga leyendo para ver qué tan mala es la situación, y si sus planes podrían verse afectados.

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Las aerolíneas parecen enfrentarse a una inminente aumento de pasajeros que llevarán a los cielos este fin de semana festivo en una ola a diferencia de cualquier vista desde antes de la pandemia Covid-19. Según los datos de la American Automobile Association (AAA), sobre 50.7 millones de personas Se espera que viajen al menos a 50 millas desde casa antes del 4 de julio, marcando un aumento del 2.4 por ciento respecto al año pasado y un aumento del 4 por ciento desde las últimas vacaciones pre-Pandemias en 2019. Esto incluye 4.17 millones de personas que viajan por aire este año .

La Administración de Seguridad de Transporación (TSA) también proyectó una gran participación en los aeropuertos antes del concurrido fin de semana de viajes. En una declaración publicada el 27 de junio, la agencia dijo que espera procesar 2.82 millones de pasajeros aéreos En la cima del aumento de las vacaciones el viernes 30 de junio, y un total de 17.7 millones de viajeros en el transcurso de la semana del 29 de junio al 5 de julio.

A pesar de la carrera histórica, la agencia aseguró que estaba preparada para manejar las multitudes. "TSA cuenta con personal y está listo para el aumento de los volúmenes de viajes durante este período de viaje de vacaciones con las tecnologías y recursos para mejorar la efectividad de la seguridad, la eficiencia y la experiencia de los pasajeros en los puntos de control de seguridad", administrador de TSA David Pekoske dijo en la declaración.

Desafortunadamente para las aerolíneas y los pasajeros que las están volando, las cosas tienen un comienzo rocoso. Los últimos días han visto a los operadores luchar para seguir sus horarios como tormentas y problemas logísticos han llevado a la cancelación de más de 30,000 vuelos esta semana hasta ahora, informa los puntos de Guy.

El problema comenzó durante el fin de semana cuando las tormentas aviones fundamentados y despegues retrasados en aeropuertos a lo largo de la costa este. Pero incluso después de una ligera mejora el lunes, los problemas meteorológicos una vez más pasaron factura, con aproximadamente 7,200 retrasos en el vuelo y 1.200 cancelaciones en los EE. UU. Solo el miércoles, según el sitio web de datos de vuelo, FlightAware.

Los principales centros como John F. Kennedy y el aeropuerto de Laguardia de Nueva York, el aeropuerto Newark Liberty de Nueva Jersey y los aeropuertos internacionales O'Hare de Chicago han visto la mayor cantidad de problemas desde entonces desde entonces El problema comenzó , según el tipo de puntos. United Airlines se vio particularmente afectado ya que su centro de Newark se puso de detención, cancelando más vuelos que cualquier otro transportista durante cinco días seguidos, por AP.

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Pero algunos de los principales latones de la industria de la aerolínea también están culpando a los funcionarios por el lío en curso . En un correo electrónico enviado a los empleados el 26 de junio, el CEO de United Airlines, Scott Kirby, dijo que la Administración Federal de Aviación (FAA) había fallado en su compañía con sus cancelaciones en el aeropuerto de Newark, informa CBS News. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

"Estoy ... frustrado porque la FAA nos falló francamente este fin de semana", escribió Kirby a los empleados. "Como saben, el clima que vimos en [Newark] es algo que la FAA ha podido manejar históricamente sin un impacto severo en nuestra operación y clientes".

La frustración de Kirby se produce solo unos meses después de que la FAA emitió un aviso de advertencia en marzo de que los viajes de verano podrían ser interrumpidos debido a un escasez grave del controlador de tráfico aéreo en Nueva York. En ese momento, la agencia dijo que solo había alcanzado el 54 por ciento de su objetivo de personal para el concurrido centro de viajes aéreos. El anuncio llevó a las principales aerolíneas, incluidas Delta, United, American y JetBlue, a reducir sus horarios de vuelo de los aeropuertos del área de Nueva York para el verano en previsión de problemas de programación.

"No es culpa del liderazgo actual de la FAA que estén en esta posición seriamente poco personal: se ha estado acumulando durante mucho tiempo antes de que estuvieran a cargo", escribió Kirby en el correo electrónico del 26 de junio, según CBS News. "Pero ahora les corresponde liderar y tomar medidas para minimizar el impacto".

En una declaración emitida el 28 de junio, United dijo que estaba "comenzando a ver la mejora" con su situación actual, y agregó que "a medida que nuestra operación mejora en los próximos días, estaremos en camino de restaurar nuestra operación para el fin de semana de vacaciones". Pero muchos pasajeros ya estaban frustrados con la experiencia.

"Mi vuelo ha sido cancelado como cinco veces", Tia Hudson , un pasajero de United Airlines que había estado atrapado en el aeropuerto de Newark durante cuatro días seguidos, dijo a AP el 27 de junio. "Dormí en el aeropuerto dos noches, reservé dos hoteles, gasté más de $ 700 desde que estuve aquí, y ellos Dijo que no me van a reembolsar porque está relacionado con el clima ", dijo. "No está relacionado con el clima. Es una escasez de pilotos y asistentes".

Hudson agregó que el Snafu la había hecho extrañar la boda de su madre en Dallas, y que la aerolínea también había perdido sus maletas. "Solo quiero alejarme de este aeropuerto, pero dicen que nadie se va hasta el sábado", dijo a AP.

Desafortunadamente, los expertos advierten que las próximas vacaciones podrían no traer ninguna Alivio a la situación . El clima tormentoso permanece en el pronóstico de partes de la costa este, mientras que el humo de los incendios forestales canadienses y el calor intenso en los estados del sur también podrían jugar un factor, según Mike Arnot , un portavoz de la firma de análisis de aviación Cirium.

"Va a ser un fin de semana muy agitado y uno con potencial de interrupción", dijo Los New York Times .