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El Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS) parece estar siempre implementando cambios, y hay una buena razón para eso. Como parte de su iniciativa de entrega para América (DFA), ha habido una serie de ajustes en los últimos dos años, incluidos costos de correo más altos y las entregas ralentizadas. Pero algunos cambios de USPS son más bienvenidos, como la introducción de nuevos camiones de mensajería, que prometen una importante transformación para la agencia. Ahora, sin embargo, el USPS está posponiendo el despliegue planificado de sus vehículos mejorados, y con él, se esperaba que trajera estos camiones. Siga leyendo para averiguar qué se ha retrasado hasta 2024.

Lea esto a continuación: USPS está haciendo estos nuevos cambios en su correo, a partir del 19 de mayo .

El servicio postal ha planeado refrescar sus pies de mensajería con decenas de miles de vehículos de entrega de próxima generación (NGDV).

"La flota de USPS tiene más de 230,000 vehículos en cada clase, incluidos los vehículos comerciales en el estante". Albert Ruiz , un senior representante de relaciones públicas para USPS, Dicho anteriormente Mejor vida . "Aproximadamente 190,000 entregan Mail Six, y a menudo siete días a la semana en cada comunidad de EE. UU. "

Se espera que el NDGV genere varios cambios nuevos para nuestras entregas de correo. El USPS señaló que los camiones mejorados contarán con un área de carga sin cita previa que "maximizará la eficiencia de entrega", lo que significa que podría obtener su correo más rápido. Estos camiones también se harán a una batería, lo que los hace más amigables con el medio ambiente, al tiempo que les permitirá correr más silenciosamente y requieren menos mantenimiento.

También hará las cosas más seguras para transportistas, peatones y otros conductores, ya que el diseño de NGV incluye "algunos de los vehículos más avanzados y tecnología de seguridad", según Ruiz. Esto incluye "cámaras de 360 grados, frenado avanzado y control de tracción, airbags, un sistema de evitación de colisión delantera y trasera que incluye visual, advertencia de audio y frenado automático", dijo.

Fuera de las actualizaciones a su entrega, los camiones también generarán un cambio de bienvenida para los transportistas de correo: presentan aire acondicionado que ayudará a mantener a los transportistas frescos, cómodos y lo suficientemente seguros como para hacer su trabajo sin tener que detenerse para posibles enfermedades relacionadas con el calor. .

Los camiones de entrega mejorados están destinados a reemplazar lentamente la flota existente con el tiempo. En diciembre, el USPS anunció que es anticipando recibir Al menos 60,000 NGDVS para 2028. De ellos, se espera que alrededor de 45,000 sean de batería eléctrica.

"Un enfoque clave de nuestro esfuerzo de modernización es reducir el transporte ineficiente y mejorar las operaciones de distribución, lo que resulta en mucha menos carga aérea y muchas menos viajes de camiones", Costmaster General Louis Dejoy dijo en un comunicado en ese momento. "Cuando se combina con nuestro compromiso sustancial con la electrificación de nuestros vehículos de entrega, el servicio postal estará a la vanguardia de las iniciativas verdes de nuestra nación".

El servicio postal ha estado trabajando en esta transformación desde febrero de 2022, y la agencia anunció su primera orden de compra de NGDV del fabricante Oshkosh Defense en marzo de ese año. Se esperaba que estos nuevos vehículos de Oshkosh "comenzaran a servir rutas postales a fines de 2023", dijo el USPS a fines del año pasado.

Ahora, esa línea de tiempo ha sido retrocedida.

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El servicio postal está posponiendo Los planes de este año para nuevos camiones de mensajería, informó Reuters.

La agencia reveló el 1 de mayo que ya no se espera que su primer conjunto de vehículos de entrega de próxima generación llegue hasta junio de 2024, que está nueve meses detrás del horario original, ya que planeaba comenzar a recibir entregas de Oshkosh en octubre de 2023 .

La noticia de este retraso se reveló por primera vez en presentación judicial del Tribunal de Distrito de los Estados Unidos de California.

"El servicio postal ahora espera recibir los primeros vehículos de este tipo en junio de 2024 en lugar de octubre de 2023, como se proyectó anteriormente", estableció el documento presentado el 1 de mayo.

El retraso está vinculado a la reacción violenta que el servicio postal ha experimentado desde que se publicaron los detalles de sus planes. Cuando el USPS primero anunció su contrato Con Oshkosh, se reveló que solo se esperaba que solo el 10 por ciento de su orden inicial fuera vehículos eléctricos de batería (BEV), informó Eseller365. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

A pesar de la decisión de la agencia de duplicar el tamaño de sus BEV en marzo de 2022, 16 estados y varios grupos ambientales presentaron una demanda contra los USPS el próximo mes sobre sus NGDV. Los funcionarios afirmaron que la agencia no logró "seguir un proceso ordenado por la Ley de Política Nacional de Política Ambiental (NEPA)" al elegir reemplazar su flota con versiones principalmente a gas de la NGDV.

Como resultado de la demanda, el Servicio Postal acordó asegurarse de que al menos la mitad de todos sus NGDV sean BEV. Pero antes de que la agencia pueda aceptar la entrega de sus nuevos vehículos eléctricos, debe finalizar su declaración de impacto ambiental (SEI) suplementario, según Eseller365.

Originalmente, se esperaba que un borrador de este informe se publicara este mes, con la versión final esperada para agosto de 2023. Pero el SEI se ha retrasado, ya que el Servicio Postal dijo que ha tenido que "realizar revisiones de varios aspectos de su análisis ambiental. , "Por presentación de la corte.

Ahora, el despliegue se ha retrasado, y con él, los cambios muy esperados en la entrega de correo.