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Pocas cosas son peores que un baches viaje en avión . Si eres un volante nervioso, la situación es inductor de la ansiedad, y si sufres de mareo, es posible que te encuentres nervioso y náuseas. Todos hemos experimentado algunos baches en el vuelo mientras viajan, y tal vez incluso algunos que se sintieron bastante intensos. Actualmente, los pilotos informan más o menos 5.500 incidentes de turbulencia severa anualmente (que en realidad es un porcentaje muy pequeño del total de vuelos que golpean los cielos), pero los expertos dicen que las cosas podrían ponerse mucho más gachante pronto. Siga leyendo para averiguar por qué la turbulencia severa se está volviendo más común en los vuelos y qué puede hacer para mantenerse a salvo.

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Capitán Laura Einsetler , piloto de una aerolínea comercial y el autor de Captainlaura.com, explica que hay algunos tipos diferentes de turbulencia (y varias subcategorías). Una es la turbulencia mecánica, "donde el flujo del viento se ve interrumpido por cosas como montañas o estructuras de edificios". Otra es la convección, que se asocia con la "presión del aire que causa el cizallamiento vertical". Según la Administración Federal de Aviación (FAA), cizalla de viento es cuando el viento cambia de dirección o velocidad a corta distancia, ya sea horizontal o verticalmente.

Un tercer tipo de turbulencia es el aire claro, que, como su nombre sugiere, no tiene una causa que sea visible a simple vista (Piense en nubes o una tormenta eléctrica). Los pilotos a menudo no saben que viene, por lo que no pueden advertir a los pasajeros, y por suerte, esta turbulencia es el verdadero alborotador.

Paul Williams , Profesor de Ciencias Atmosféricas en la Universidad de Reading en el Reino Unido, dijo a CNN que la turbulencia del aire claro lo hará " aumentar significativamente "En todo el mundo para los años 2050 a 2080, con la mayor turbulencia al ver el mayor aumento.

En un estudio que Williams fue publicado en 2019, los investigadores encontraron que La razón de estos cambios es el cambio climático.

"Hemos acumulado un gran cuerpo de evidencia científica Ahora que la turbulencia está aumentando debido al cambio climático ", dijo Williams a Newsweek . "Una forma invisible llamada turbulencia transparente es generada por la cizalladura del viento, que, debido al cambio climático, ahora es un 15 por ciento más fuerte que en la década de 1970. Esperamos un mayor fortalecimiento de la cizalladura del viento en las próximas décadas, tal vez duplicado o triplicado la cantidad de turbulencia severa ".

Einsetler está de acuerdo en que el aumento de las temperaturas está teniendo un gran efecto en los cielos. "A medida que aumenta la temperatura de la tierra, esto da paso a diferenciales de presión en la atmósfera que causan vientos más fuertes, sistemas meteorológicos de movimiento más grandes y más rápidos y tormentas más intensas", dice ella. "Cuanto mayores son las diferencias de presión en las áreas, mayores son los efectos de corte en el aire".

En cuanto a qué vuelos serán más accidentales, Stephen Bennett , Presidente del Comité de Clima Financiero y Riesgo Climático de la Sociedad Meteorológica Americana, y cofundador y director climático del Grupo Demex, dijo a Insider que estos cambios afectarán en gran medida vuelos transatlánticos .

"Los vuelos de altitud más altos sobre el Atlántico Norte encontrarán el aumento más significativo de la turbulencia severa", dijo Bennett a The Outlet.

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Hemos visto algunos informes de turbulencia severa últimamente, especialmente en un vuelo de Lufthansa en el que Siete pasajeros donde hospitalizado, EE.UU. Hoy en día reportado. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Sin embargo, no hay necesidad de entrar en pánico. Bennett le dijo a Insider que cree que la tecnología se desarrollará para detectar mejor la turbulencia del aire y las rutas se ajustarán para evitar áreas donde este tipo de turbulencia es más común.

"Si bien puede parecer que volar podría volverse más peligroso debido al cambio climático, simplemente no es tan simple", dijo Bennett.

Isabel Smith , meteorólogo y estudiante de doctorado de la Universidad de Reading, que también estudia el clima y la turbulencia, dijo que la variedad severa también es bastante rara.

"Puede encontrar más turbulencia en el futuro", dijo a Insider. "Pero es mucho más probable que sea turbulencia ligera, lo que no causará lesiones graves".

Patrick Smith , piloto de la aerolínea y autor de Pregúntale al piloto , también dijo que es posible que desee tomar informes sobre turbulencia con un grano de sal. "Más aviones están volando que nunca antes, por lo que incluso si el número total de incidentes está aumentando, en cuanto a porcentaje puede o no estar cambiando", dijo Smith a Mejor vida .

Einsetler también dijo que, en general, los pilotos están comprometidos a evitar la turbulencia. "Los viajeros deben saber que hacemos todo lo posible para evitar estas áreas de turbulencia tomando rutas alternativas o diferentes altitudes para darles los paseos más suaves que podamos", dijo.

Para mantenerse a salvo, sin embargo, la FAA recomienda mantener su cinturón de seguridad abrasado en todo momento. Si realmente está preocupado por encontrar la turbulencia, Einsetler también sugirió reservar sus vuelos estratégicamente.

"El mejor momento para volar es temprano en la mañana", dijo. "[Intente] volar en el avión más grande posible, aeropuerto grande a un aeropuerto grande si su ruta lo permite, y tome las aerolíneas más seguras y establecidas".