Good Lifestyle

El mundo de hoy depende tan teléfonos inteligentes y tabletas que puede parecer que es imposible escapar de ellos, con la notable excepción de estar en un avión. Durante décadas, los aviones han proporcionado un espacio de manera confiable libre del aluvión constante de llamadas telefónicas y mensajes de texto: nuestros dispositivos incluso tienen un modo especial para prepararlos para el despegue. Pero a medida que los tiempos cambian y la tecnología mejora, ¿podría desaparecer la regla sin teléfono de larga data? Siga leyendo para averiguar qué tienen que decir los expertos sobre el servicio de celdas de avión que potencialmente llegará a los Estados Unidos

Lea esto a continuación: TSA está haciendo otro cambio importante en la seguridad del aeropuerto .

Puede rastrear el ambiente relativamente silencioso en vuelos a Una sola regla sin teléfono Emitido por la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) en 1991 que se mantiene hasta el día de hoy. Sin embargo, los críticos de la política, inicialmente implementado debido a la posible interferencia con instrumentos de aeronaves sensibles, han argumentado que la nueva tecnología hace que sea perfectamente seguro marcar después del despegue.

En 2013, entonces presidente de FCC Tom Wheeler incluso comenzó a armar una propuesta derogando la regla Antes de que se derribara oficialmente en 2017, según ARS Technica.

Pero las cosas son formando de manera diferente en el extranjero . El mes pasado, la Comisión Europea dictaminó que las aerolíneas podrían proporcionar un servicio celular 5G a los pasajeros en vuelos para hacer llamadas telefónicas y conectarse a datos de alta velocidad a partir del próximo año, The Washington Post reportado.

"5G permitirá servicios innovadores para personas y oportunidades de crecimiento para empresas europeas". Thierry Breton , dijo el comisionado de la UE para el mercado interno, al anunciar el cambio. "El cielo ya no es un límite cuando se trata de posibilidades ofrecidas por la conectividad súper rápida y de alta capacidad".

La decisión ha provocado un debate sobre si los reguladores en los EE. UU. Han seguimiento y permitirán el servicio celular y las llamadas telefónicas en los aviones, incluso a medida que las aerolíneas advierten sobre riesgos potenciales significativos con la tecnología. Pero, ¿cuál creen que los expertos serán el resultado?

Si bien el debate sobre las preocupaciones de seguridad puede continuar, algunos expertos de la industria dicen que la función real de la prohibición ha cambiado desde que se implementó. Sin embargo, eso no significa que no consideren que sea una política importante.

"Este ya no es un problema tecnológico tanto como uno de aceptabilidad social". Patrick Smith , un piloto de aerolínea y anfitrión de askthepilot.com, cuenta Mejor vida . "Francamente, estoy un poco sorprendido de que las aerolíneas entretengan la idea".

"Volar ya es estresante, y gran parte de ese estrés es causado por el ruido: los aeropuertos ruidosos, los bebés que lloran y el interminable bombardeo de anuncios de dirección pública. Permitir una conversación inalámbrica durante el vuelo empeoraría significativamente esta cacofonía", dice Smith. "No puedo pensar en nada más infernal que estar sentado en una cabaña llena de gente, mientras que tres docenas de personas están tirando de sus teléfonos".

Para más noticias de viajes entregadas directamente a su bandeja de entrada, Suscríbete a nuestro boletín diario . AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

Además de mantener la calma de la cabina, los expertos argumentan que los intentos fallidos de derogar el espectáculo de políticas son muy poca probabilidad de que desaparezca en el futuro cercano.

"Diría que usar teléfonos en aviones no va a suceder en los Estados Unidos en el corto plazo", dice Duke Armitage , un piloto de aerolínea con 15 años de experiencia y fundador de AViamonde. "Tanto la Administración Federal de Aviación [FAA] como FCC han prohibido durante mucho tiempo el uso del teléfono debido a la posible interferencia con los sistemas de comunicación y navegación de aeronaves. La FCC incluso rechazó una propuesta de implementar una tecnología que hubiera permitido el servicio celular a vuelo sin interferir con el equipo de aeronaves. Ya en 2020. "

Sin embargo, eso no significa que el cambio esté completamente más allá del ámbito de la posibilidad. "No conozco ningún accidente en el que la causa principal o secundaria fuera de uso del teléfono celular", dice Armitage. "Sin embargo, el potencial definitivamente está allí, aunque la mayoría de los aviones de hoy están 'endurecidos'", lo que significa "Electrónica de aeronaves circundante con un material específico que evita la interferencia de los dispositivos electrónicos portátiles".

El despliegue de 5G ha dejado cierta confusión sobre los riesgos potenciales que podría Pose para el tráfico aéreo . Un experto dice que esta consideración significa que podría llegar un día en que, de hecho, puede llamar a un vuelo nacional de EE. UU.

"La conclusión es que necesitamos saber que las frecuencias 5G no interferirán absolutamente con nuestras habilidades de navegación", Capitán Laura Einsetler , a Piloto para una aerolínea importante de EE. UU. y autor de Captainlaura.com, cuenta Mejor vida .

"Supongo que Europa tiene un rango diferente que usan para su 5G, por lo que no hay señales en ningún lugar cerca del rango que usamos para la navegación. Si seguimos trabajando juntos, significan la industria de la aviación y la celular, podemos asegurarnos de que no haya superposición en De cualquier manera ", dice ella. "La seguridad siempre tiene que ser el enfoque principal, por lo que si esto está garantizado y no hay problemas, podemos recurrir a los factores de uso y etiqueta a bordo de vuelos".