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Viajar es un proceso de varios pasos cuando vuela, desde la planificación hasta la reserva de boletos hasta llegar al avión. El aeropuerto presenta sus propios desafíos: debe planificar su transporte hacia y desde, revisar sus maletas y luego pasar por el temidolínea de seguridad. Todos hemos sido condicionados para permitir suficiente tiempo para pasar el punto de control y llegar a la puerta a tiempo, tal vez con unos minutos adicionales para tomar un bocado antes de abordar. Pero ahora, la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) anunció un cambio importante que podría afectar el proceso de detección en su aeropuerto más cercano. Siga leyendo para conocer la última actualización de TSA.

Lea esto a continuación:TSA emite una nueva alerta sobre lo que no puede llevar a través de la seguridad.

El proceso de detección en el aeropuerto ha experimentado una serie de actualizaciones durante 2022.

En abril, TSA presentó nuevotomografía computarizada (CT) Máquinas de escaneo utilizadas para verificar el equipaje de mano en los puntos de control. Según el tipo de puntos, los pasajeros fueronexperimentando retrasos En la línea de seguridad, a pesar de que TSA declaró que la nueva tecnología tenía la intención de acelerar las cosas eliminando la necesidad de eliminar ciertos elementos. La desaceleración se atribuyó a problemas de capacitación, que presentaban "una curva de aprendizaje para los oficiales", dijo un portavoz de la TSA al Guy de Points.

En junio, TSA tambiéndesplegado Tecnología de autenticación de credenciales (CAT), que permitió a los pasajeros confirmados su identidad sin llevar a cabo un pase de embarque. Las máquinas escanean su ID de foto en el punto de control y confirman su identidad a través de la base de datos de vuelo segura, que contiene los nombres de todosViajeros con boleto por un período de 24 horas,Lorie Dankers, un portavoz de la TSA, dijoViajero de CN.

Ahora, estos dispositivos CAT están aumentando la apuesta agregando una capa adicional de seguridad.

Según un comunicado de prensa del 18 de noviembre, TSA ha introducido "tecnología de verificación de identidad de última generación" en forma de CAT-2. Las unidades son las "próxima generación"De la tecnología CAT y se han implementado en el Aeropuerto Internacional de Denver (Den), según el lanzamiento.

El CAT-2 mantiene todas las capacidades de su predecesor, lo que significa que no tendrá que presentar su pase de embarque, pero también tiene una cámara "que captura una foto en tiempo real del viajero". Luego, el sistema compara la foto en su identificación con la foto tomada en el punto de control, y una vez que confirme su identidad, un agente de TSA le informará que puede continuar.

"La verificación de identidad de cada viajero antes de volar es un paso clave en el proceso de detección de seguridad. TSA adopta el uso de este tipo de tecnología para mejorar la seguridad y aumentar la eficiencia de nuestra operación", Director de Seguridad Federal de TSA para ColoradoLarry Nau, dijo en el comunicado. "Agradecemos a nuestros socios localmente que han sido clave para llevar esta capacidad a Den y por la inversión que TSA realizó en las operaciones de seguridad en Den".

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Según el lanzamiento, las fotos no se almacenan en el CAT-2, y si no desea que se tome la foto, puede elegir pasar por un proceso de verificación de identidad alternativo. "Hay muchas preocupaciones sobre si nosotrosretener las imágenes, las imágenes se lanzan de inmediato, por lo que no hay nada en el sistema ", dijo Nau a CBS Colorado." Es una capa adicional de seguridad para nosotros ".AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

Un comunicado de prensa de TSA publicado el 27 de octubre confirmó aún más que estas unidades no almacenan su información biométrica, y para cuando se acerca el pasajero detrás de usted, suse elimina la información. "Mantener la dignidad de los pasajeros es una prioridad de la agencia y las nuevas tecnologías, como CAT-2, deberían mejorar tanto la seguridad del transporte como la experiencia del pasajero", dice el comunicado.

Hay cinco lectores de CAT-2 en Den, todos ubicados en el punto de control de seguridad del norte. Hay 21 adicionales de las unidades CAT de primera generación ubicadas en cada uno de los tres puntos de control en Den, pero NAU le dijo a CBS Colorado que las unidades CAT-2 ahora solo se usan en carriles designados.

"Actualmente, estamos utilizando esta tecnología en nuestros carriles de precisión; uno porque tenemos una cantidad conocida de personas que vienen todos los días con su precisión, y tenemos sus antecedentes, así que a medida que avanzamos con la tecnología, podemos ver dónde Puede haber un riesgo o no ", dijo Nau.

Si bien es bueno no tener que preocuparse por su pase de embarque, el CAT y el CAT-2 eliminan la necesidad de una identificación física.

Según el comunicado de prensa, las unidades CAT-2 tienen lectores que escanean sus licencias de conducir digitales emitidas por el estado o tarjetas de identificación digital. Actualmente, Arizona, Maryland y Colorado son los tres estados que le permiten subir una identificación móvil a suAplicación de billetera de manzana, de acuerdo con el sitio web de TSA, y simplemente puede tocar su iPhone o Apple Watch en el lector digital CAT-2 "en lugar de proporcionar una identificación física para la verificación de identidad".

Otros estados también le permiten usar una forma de identificación móvil a través de la aplicación de identificación móvil de la aerolínea estadounidense y la identificación facial biométrica de Delta Air Lines a través de su perfil SkyMiles en la aplicación Fly Delta. Sin embargo, TSA afirma que los viajeros aún deben viajar con licencias de copia impresa o identificación con foto, ya que se le solicitará que proporcione un formulario alternativo en el punto de control. Solo los viajeros con TSA Precheck actualmente pueden participar en la iniciativa de identificación digital, "con opciones para todos los viajeros que vienen", según el sitio web de TSA.