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Viajar en avión siempre puede implicar llegar al aeropuerto yPasando por la seguridad, pero la experiencia general puede diferir en función de qué portador está volando. Y como uno de losAerolíneas más grandes del mundo, American se erige como una de las opciones más conocidas cuando se trata de llegar a donde necesita estar. Algunos se mantienen fieles a la empresa gracias asu programa de recompensas Eso facilita la obtención de pasajes aéreos y actualizaciones gratuitos a los asientos más cómodo, mientras que otros simplemente aprecian su atención al detalle y la confiabilidad. Pero ahora, American Airlines ha anunciado que está prohibiendo a los pasajeros hacer una cosa durante los vuelos. Siga leyendo para ver qué práctica bastante común está ahora fuera de los límites.

Lea esto a continuación:TSA finalmente dejará que los viajeros hagan esto, comenzando ahora.

Para la mayoría de los pasajeros, lo único que realmente importa cuando se siente cómodo en un vuelo es si finalmente podría aterrizar el pasillo o el asiento de la ventana que prefiera. Pero a pesar de que American acaba de anunciar que seríaeliminando su sección de primera clase En muchos de sus vuelos de larga distancia a favor de los asientos de clase empresarial, todavía tiene otra opción premium para los pasajeros.AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

Los viajeros económicos pueden darse una ligera actualización paraAsientos adicionales de cabina principal en vuelos estadounidenses. El nivel Elevado ofrece a los pasajeros de embarque temprano, una bolsa de mano gratuita, espacio para las piernas adicionales y bebidas alcohólicas de cortesía.

Estos asientos comienzan en $ 20 adicionales a menos que estén desbloqueados como parte de una actualización para aquellos con estatus de élite con el transportista. Y aunque vienen con servicios y beneficios adicionales, todavía se encuentran en el área principal de la cabina del avión.

Ya sea que haya aterrizado en un temido asiento central o haya sido separado de otros viajeros de su grupo, no es raro moverse de su asiento asignado una vez que aborda un avión si hay uno vacío disponible. Pero si está volando estadounidense, es posible que no tenga tantas opciones para moverse por la cabina. En un memorando reciente para la tripulación, el transportista dijo que los azafatas comenzarían a impedir que los pasajeros se muevan desdeeconomía regular a la cabina principal asientos adicionales, según una publicación del usuario de Twitter @xjonnyc.

"No es inusual que los clientes de la cabina principal (MC) soliciten cambiar asientos después de que hayan abordado el avión, para sentarse junto a un miembro de la familia o salir de un asiento central, por ejemplo", escribe la aerolínea. "Sin embargo, los clientes pueden no estar familiarizados con nuestra política de cambio de asiento; particularmente cuando se trata de asientos extra (MCE) de cabina. permitido mudarse a un asiento de MCE a menos que sean reservados en esa clase ".

"Entonces, si un cliente pide mudarse a un asiento en una clasificación de asiento diferente (es decir, MC a MCE, MCE a Primero, etc.) rechazar cortésmente su solicitud a menos que haya un servicio al cliente o un conflicto regulatorio presente", instruye la compañía personal. "Si un cliente solicita cambiar los asientos antes de que se cierre la puerta de embarque, trabaje con el agente de la puerta para acomodar la solicitud".

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Dadas las ventajas adicionales que vienen con los asientos, puede que no sea una sorpresa que American esté poniendo el pie para evitar que algunos clientes se actualicen de forma gratuita. Pero las nuevas reglas representan una desviación significativa de la política anterior de la compañía.

American Airlines aclaró por última vez suReglas sobre el reacio En 2018, cuando introdujo el alcohol gratis como una de las ventajas de los niveles, según Travel Rewards Blog One Mile a la vez. "Una vez que la puerta está cerrada, a los clientes pueden mudarse a cualquier asiento disponible dentro de su cabina con boleto (sin cambios en el procedimiento actual)", escribió la compañía en un memorando a las azafatas en ese momento.

Pero días después, la reacción pública a la postura laxa obligó al transportista a aclarar su posición con una actualización. "Sinceramente, aprecio sus comentarios; esta es parte de la razón por la que elegimos compartir con usted, primero, antes de lanzarlo al resto de la compañía y a nuestros clientes. Nuestra prioridad número uno desde el principio fue garantizar el MCE mejorado No agregó responsabilidades para que los asistentes de vuelo vigilen la cabaña ", escribieron, por una milla a la vez. "Pero estamos de acuerdo con muchos de ustedes, si un cliente no pagó por el asiento, no debería poder mudarse a él. Si un cliente pide mudarse a un asiento de MCE después del embarque, debe usar su mejor juicio en cortésmente rechazando su solicitud para evitar una situación negativa o escalada ".

Los cambios en la política de las aerolíneas pueden generar rápidamente debates entre los pasajeros leales, especialmente cuando implica eliminar esencialmente algo del servicio a vuelo. Las noticias del nuevo enfoque de American Airlines para moverse a los asientos adicionales de la cabina principal de forma gratuita no eran diferentes, con volantes frecuentes que apoyaban y volan la nueva posición.

"AA debería patrullar MCE", publicó un comentarista a una milla a la vez. "[United Airlines] lo tiene bien: las [asistentes de vuelo] revisan los mapas del asiento y si se ocupa un asiento vacío [economía más], vienen y solicitan un pago de CC. AA debe hacer lo mismo. Simplemente diga el costo de Ese asiento cuesta $ x ".

Otros lamentaron el hecho de quecomplementos para la tarifa aérea estaban haciendo que la experiencia de vuelo ya costosa fuera más costosa que nunca. "Pagas por un asiento de la aerolínea. ¡Ahora tienes que pagar más dependiendo de dónde te sientas!" Un usuario de Twitter respondió. "Pronto, tendrá que pagar para sentarse, y los payasos que respaldan este es el problema. ¡Deja de apoyar la codicia corporativa!"