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Cuando la pandemia interrumpió repentinamente la industria de los viajes en marzo de 2020, parecía difícil imaginar un momento en que la demanda volvería a ser fuerte. (De hecho, esa falla de la imaginación en un momento caótico es lo que condujo a los permisos masivos y despidos de las aerolíneas que luego darían como resultado una escasez generalizada de personal). Pero ese repunte sucedió mucho más rápido, y bruscamente, que muchos se habían atrevido a soñar.

En este nuevo entorno de enorme demanda de pasajeros de viajes aéreos, las aerolíneas sonAumentando sus horarios para acomodar. Si bien hay algunas buenas noticias para los pasajeros en horarios y servicios ampliados, también hay algunas molestias en la mezcla. Siga leyendo para conocer el tema relacionado con la demanda que los pasajeros deben conocer antes de llevar a los cielos este verano.

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A pesar de la escasez de personal y otros obstáculos operativos, varios transportistas han intentado cumplir con el momento expandiendo sus horarios. A principios de este mes,American Airlines anunció podría serAgregar nuevos vuelos a cuatro ciudades importantes, agregando salidas diarias entre Dublín, Irlanda y Charlotte, Chicago O'Hare y Dallas - Fort Worth hasta el 29 de octubre.

El mes pasado, suroesteCambios de horario anunciados, también. A partir del 5 de junio, el transportistaEmpiece a ofrecer un servicio una vez al día entre Sacramento y Santa Bárbara, California; vuelos diarios entre San José, California y Eugene, Oregon; y servicio diario entre Maui y Kauai, Hawaii. Las adiciones también incluyeron un aumento en las salidas para las rutas existentes entre destinos en California, incluidos San Diego, Sacramento y San José, al tiempo que agregan más vuelos en toda la región del suroeste de los Estados Unidos. Además, el transportista también superó los vuelos intraislados en Hawai de Honolulu a Maui, Hilo, Kona y Kauai y el servicio internacional de Fort Lauderdale y Tampa, Florida, Havana, Cuba.

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Naturalmente, los efectos de la industria se extienden por la intensa demanda no son todas buenas noticias para los pasajeros. Y CEO de United AirlinesScott Kirby Recientemente deletreó un gran inconveniente que los pasajeros deberían esperar.

"Hay escasez de personal en toda la economía que afecta a la [Administración de Seguridad de Transporte] y otras alrededor de las aerolíneas", dijo Kirby.En una entrevista sobre CBS Mornings. "Pero llegaría al aeropuerto un poco a principios de este verano".

United Airlines ahora sugiere Los pasajeros llegan al aeropuerto antes de lo recomendado anteriormente: al menos dos horas antes de un vuelo nacional y tres horas antes de un vuelo internacional.

Los viajeros nacionales con bolsas a cuadros deberán registrarse al menos 45 minutos antes de una salida de vuelo, e incluso aquellos sin bolsas deben hacerlo en un mínimo de 30 minutos antes de la salida.

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En la entrevista, Kirby explicó que la escasez de personal existente, que ya hace una situación tenue, se exacerbó si alguien se vuelve covid, lo que lleva a un grupo de ausencias de bola de nieve. Es un desafío que Kirby explicó que el transportista era muy consciente y estaba trabajando para mejorar la comunicación con los pasajeros para suavizar los problemas relacionados tanto como sea posible.

"No se puede evitar que habrá problemas climáticos", dijo, "pero comunicarse con los clientes, invertir en la experiencia y el producto en el avión" puede contribuir a la experiencia positiva de los pasajeros.

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