10 autos que cuestan más utilizados que los nuevos, el estudio encuentra

Las condiciones del mercado han creado la situación altamente inusual.


Si conduce un automóvil y tiene unNecesito alimentar uno Regularmente, estás entre las personas más afectadas por la rápida inflación en todo el país. De hecho, los costos de comprar y operar un vehículo se han disparado más que muchas otras categorías de vida cotidiana.

Un nuevo estudio dePrecios de automóviles usados Demuestra poderosamente cómo las condiciones históricas del mercado están afectando al sector automotriz. Según el último estudio del motor de búsqueda de automóvilesiseecars.com, muchos autos usados ​​con suavidad son en realidad ahoramás costoso de comprar que sus nuevas versiones (si puedes encontrar una).

La plataforma analizó los precios de venta de más de 1.5 millones de automóviles nuevos y usados ​​vendidos en abril de 2022. Encontró que el automóvil utilizado promedio de uno a cinco años costó solo un uno por ciento menos que su nueva versión.

En realidad, esto representa una ligera mejora en el mercado para compradores de automóviles usados ​​en 2022. Pero también muestra cuán difícil es que todavía es. "Los precios de los automóviles usados ​​han mejorado desde enero, cuando el automóvil usado promedio era realmentemás caro que su nueva versión ", señaló,Karl Brauer, Analista ejecutivo de ISEECARS, en un comunicado de prensa. "El automóvil promedio ligeramente utilizado es actualmente solo uno por ciento o $ 454 menos que su nueva versión, y cuando lo compara con los precios antes de la escasez de microchip cuando el automóvil promedio ligeramente utilizadocuesta 17 por ciento menos, Verá que los precios de los automóviles usados ​​todavía están muy por encima de lo normal ".

Estos datos representan una desviación importante de las condiciones normales del mercado, cuando se sabe que simplemente conduce un automóvil nuevo en el lote deprecia su valor sustancialmente. "Los autos usados ​​no están viendo la dramática caída en los precios que tienen históricamente debido a las condiciones únicas del mercado que estamos experimentando relacionadas con la escasez de automóviles nuevos", explicó Brauer. "Los compradores de automóviles usados ​​aún pueden ahorrar dinero comprando un automóvil ligeramente utilizado en lugar de un automóvil nuevo, pero los ahorros son de 25 a 30 por ciento más bajos que lo que vimos pre-pandemia".

Desplácese para aprender los 10 autos principales que sean más caros que nuevos que nuevos, según los datos.

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10
Toyota Tacoma

A red Toyota Tacoma pickup
Felix Mizioznikov/Shutterstock

"El Toyota Tacoma continúa dominando el mercado de camiones de tamaño mediano, ya que las versiones utilizadas tienen una prima en medio de restricciones de inventario", dijo Brauer en el informe. Las versiones ligeramente utilizadas en promedio van por 9.3 por ciento o $ 3,305 más que nuevas.

9
Kia Río

Kia Rio
Darthart/istock

"El aumento en los precios de los automóviles usados ​​ha convertido a autos económicos como estos en las únicas opciones asequibles para muchos consumidores", explicó Brauer. "Es probable que los compradores ven las etiquetas de precio de su automóvil usado de menos de $ 20,000 y no se comparan con los nuevos precios para los mismos modelos, que cuestan alrededor de $ 2,000 menos, lo que puede encontrar uno en un lote de distribuidores".AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

8
GMC Yukon

GMC Yukon
Photo-Denver / Shutterstock

Estos vehículos tienen una gran demanda en comparación con la oferta de sustos. Espere versiones ligeramente utilizadas para costar alrededor del 10 por ciento, o $ 7,233, más que sus nuevas contrapartes.

7
Acento de Hyundai

Hyundai Accent
istanbulimage/istock

Las versiones ligeramente utilizadas del acento se venden por aproximadamente 10.3 por ciento o $ 1,886 más que sus nuevas versiones.

6
Chevrolet suburbano

Chevrolet Suburban SUV display. Chevy is a Division of General Motors also makes the Equinox, Cruze and Traverse.
JetCityImage/iStock

A pesar de los altos precios de la gasolina, el costo promedio de un suburbano ligeramente utilizado es de aproximadamente el 11.2 por ciento, o $ 7,881, más que una nueva versión del vehículo grande.

5
Porsche Taycan

Shauni/Istock

"El Taycan bajo demanda tiene una lista de espera de seis meses para sus nuevas versiones, y con un precio de automóvil usado promedio de $ 138,714, los compradores adinerados están dispuestos a pagar más de lo que lo harían por una nueva versión", dijo Brauer.

4
Toyota RAV4 híbrido

Toyota RAV 4
Kasakphoto / Shutterstock

El costo promedio de un híbrido RAV4 ligeramente utilizado es de aproximadamente 13.5 por ciento o $ 5,002 más que una nueva versión.

3
Chevrolet Trailblazer

Chevrolet Trail Blazer
Darthart

"El Chevrolet Trailblazer ha tenido una gran demanda desde su debut, y tuvo una disminución del 65.6 por ciento en las ventas de automóviles nuevos en el primer trimestre de 2022 debido a las limitaciones de suministro", dijo Brauer en el informe.

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2
Corvette Chevrolet

Chevrolet Corvette
GTS Productions / Shutterstock

Las versiones ligeramente utilizadas del Chevrolet Corvette cuestan en promedio 16.4 por ciento más que la nueva versión. "El Chevrolet Corvette de motor medio es uno de los autos deportivos estadounidenses más esperados jamás hecho, y la demanda de automóvil ha excedido el suministro desde su lanzamiento para el año modelo 2020", dijo Brauer. "Los distribuidores tienen una acumulación de pedidos para el modelo 2022, y las largas listas de espera se han formado para la versión Z06 de alto rendimiento que se produce para el año modelo 2023, elevando la demanda de versiones ligeramente utilizadas".

1
Clase Mercedes-Benz G

a 2018 Mercedes Benz G Class in front of a building
Max Anuchkin / Shutterstock

El vehículo ligeramente utilizado con la mayor diferencia de precios sobre su nueva versión es la Clase G Mercedes-Benz, con un promedio de 21.5 por ciento más, equivalente a la friolera de $ 40,958. "El Opulent Of-Roader de Mercedes-Benz G-Class es un símbolo de estado que tenía números de ventas récord en 2021", dijo Brauer. "Su éxito condujo a una escasez de nuevas versiones, con tiempos de espera superiores a un año, obligando a los concesionarios a detener los pedidos en enero y llevar a los compradores bien financiados al mercado de automóviles usados".

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