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La mayoría de nosotros confíde en elServicio Postal de los Estados Unidos (USPS) para el servicio de correo diario, ya sea que estemos en el extremo receptor o envíe un paquete por correo. Sin embargo, los problemas financieros y la frustración sobre los retrasos en la entrega han abandonado la agencia con mucho en su plato. A principios de este mes, se anunció que la USPS estaría recibiendo alivio financiero federal como parte de laLey de reforma de servicio postal, cualproporcionará casi $ 50 mil millones en relieve durante los próximos 10 años y permitirá que la agencia recupere alguna "flexibilidad"EE.UU. Hoy en día reportado. Sin embargo, en medio de la reforma continua, el USPS también está haciendo ajustes que podrían disminuir sus entregas. Siga leyendo para obtener más información sobre los cambios que el USPS ha planeado para el 1 de mayo.

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El 6 de abril, el USPS presentó señaló a la Comisión Reguladora Postal (PRC) que estaría planteandoPrecios de correo de primera clase por un 6,5 por ciento. Se anticipa que los precios entrarán en vigencia el 10 de julio de 2022, afectando sellos, letras y postales. La agencia también presentó.Dos nuevas tarifas de envío Este mes, las tarifas no estándar y la cuota de incumplimiento de la dimensión, que podrían incurrir en recargos que oscilan entre $ 1.50 y $ 15. Ahora, otro cambio está en la tienda, dicen funcionarios, esta vez afectando la velocidad de entrega.AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

El lunes, el USPS anunció que estaría haciendo cambios entiempos de entrega ralentizados Durante casi un tercio de los paquetes pequeños y ligeros. Estos cambios en los estándares de servicio: los "puntos de referencia de entrega" por cuánto tiempo puede esperar que su correo llegue a usted, entre en vigencia el 1 de mayo.

Según el comunicado de prensa, el estándar de servicio para el 32 por ciento de los paquetes de primera clase aumentará en uno o dos días ", mientras que el estándar de servicio para el 64 por ciento del volumen del paquete se mantendrá sin cambios. Finalmente, la Agencia dijo que la norma de servicio será un día antes, moviéndose de tres días a dos días, para el 4 por ciento del servicio de paquete de primera clase.

La Agencia también está eliminando un día extra para las entregas de tierra prioritarias, que se implementaron durante la pandemia COVID. Se instó en abril de 2020, el Día Extra tenía la intención de dar el tiempo adicional del USPS para las entregas a la luz de los problemas de la cadena de suministro global y la disponibilidad de los empleados. El día adicional se mantendrá en su lugar para el correo prioritario transportado por aire "hasta que la confiabilidad de nuestros proveedores clave mejore", confirmó el comunicado de prensa.

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Según lo informado porEl periodico de Wall Street, las velocidades de entrega más lentas también permiten el uso de mástransporte terrestre, como trenes y camiones, a diferencia de una red aérea. El servicio postal dijo que se están implementando los cambios "mejorar la confiabilidad del servicio" al reducir el uso de estas redes aéreas contratadas, que incurre en más costos y también tienen problemas de confiabilidad.

De acuerdo con el comunicado de prensa de USPS, esto es parte de la iniciativa "Entrega para América" ​​más grande, que abarca el plan de 10 años de la Agencia para "lograr la estabilidad financiera y la excelencia de servicio".

"Modificar los estándares de servicio seleccionados es un elemento de crecimiento clave y un habilitador de nuestro plan de 10 años. Esta acción contribuirá a nuestros esfuerzos de ahorro de costos y mejorará nuestra confiabilidad en todas las clases de productos, incluido nuestro creciente mercado de paquetes",Louis Dejoy, Postmaster General y CEO de USPS, dijo en el comunicado de prensa.

"Al implementar los elementos de nuestro plan de 10 años, entregaremos el servicio consistente y confiable que el pueblo estadounidense y nuestros clientes esperan y merecen y crecen el volumen del paquete, estimulando el crecimiento de los ingresos que se puede invertir nuevamente en el servicio postal ", agregó Dejoy .

Mientras que el plan paraentregas lentas Está en movimiento, la PRC no se vendió en su efectividad, informó la red federal de noticias. El regulador comentó sobre la propuesta en una opinión de asesoría publicada en septiembre de 20021, señalando que su "razonabilidad" dependía de las evaluaciones de las preferencias del consumidor, así como "su capacidad para lograr los aumentos modelados en la confiabilidad, los ahorros de costos y la eficiencia. "

"Incluso si las estimaciones de ahorro de costos del servicio postal resultan ser precisas, el análisis de la Comisión muestra que los cambios propuestos no serían sustancialmenteafectar el servicio postal Comisión financiera general, "dijo el regulador.

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