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¿Qué es lo que se trata de SUV que lo convierte en el segmento automotriz más caliente? En parte, es la jerga de marketing que nos anima a referirles a ellos como vehículos de actividad deportiva, un nombre diseñado para recalibrar nuestra idea de lo que puede ser un SUV. Piensa fresco, al aire libre, papá en lugar de papá de fútbol dorky. Hasta hace poco, nuestras razones principales para comprarlos, la utilidad y la practicidad, no eran diferentes a las cuales nuestros padres les gustaban los vagones de la estación (otro término arcano desterrado del léxico automotriz).

De hecho, el "vehículo utilitario deportivo" se ha convertido en un término genérico que ya no se aplica a la mayoría del segmento, que se describen con mayor precisión como cruces. Los cruces son plataformas unibodyas basadas en automóviles que ofrecen una capacidad superior y manejo superior a la arquitectura de la camioneta de la camioneta del cuerpo en marco, típico de los dinosaurios como la expedición de Ford y Toyota Land Cruiser. (Nota histórica rápida: mientras que la gama Rover y Jeep Cherokee se consideran los suvs de caballeros originales, Ford se le atribuye al darse cuenta del potencial del mercado y capitalizarlo al encerrar su línea de pastillas para agregar más asientos y comodidades).

Hemos recorrido un largo camino, y la definición elástica del segmento significa que algo es posible. Como entusiastas, nuestras opciones constituyen una vergüenza de las riquezas, incluidas las nuevas entradas de Bentley, Maserati y Jaguar, con Rolls y Lamborghini en cubierta. Juntos, hacen un caso convincente para dejar caer el moniker "Utilidad", ya que la nueva generación se ha convertido en autos de recompensa, completa con la presencia en la calle impresionante y las mejores chuletas de ingeniería de la industria que brindan un rendimiento de desafío físico. No hay duda, el SUV es rey. Y aquí están los diez mejores. Y para más buenos autos que seguramente dejarán una impresión, aquí estánDiez equivalentes automotrices de voltear el pájaro..

Facturado como el SUV más rápido y poderoso del mundo, el Bentayga-nombrado por un mítico pico de montaña en la Isla del Gran Canario de España) es actualmente rey de la colina. Rompeando a 600 caballos de fuerza, su monstruo V12 mueve la masa de 5,400 libras a 60 mph en un asombroso 3,5 segundos, segúnCoche y conductor. MSRP comienza en $ 231,825, con una multitud de extras delectibles, como un cesto de picnic de $ 32,000, completo con flautas de champán y cubiertos finos. Pero por supuesto. Un reloj especial de breitling, disponible en solo cuatro unidades de Bentayga al año, le hace retroceder otros $ 160,000. Y así continúa. Y chico, se va. Es solo una cuestión de tiempo antes de que esto termine enEl garaje de una celebridad que ama los autos increíblemente rápidos..

Una de las primeras SAVAS DE RENDIMIENTO (BMW acuñó el término), también originó el estilo de cuerpo del cuerpo coupé altamente impráctico, pero genial, genial, genial, genial, genial. Más automóvil deportivo que el deporte, con una suspensión ajustada a la actuación que desafía la masa y la altura del vehículo. Casi tan rápido como el Bentayga con nada a 60 en 3.7 segundos entregados por un Super-Smooth 567-HorsePower V8. A partir de alrededor de $ 105,000, casi podría llamarlo una ganga. Hablando de Beamers, aquí estánLos 10 mejores BMWs de todos los tiempos.

De todos los camionetas de la próxima generación que golpean las calles, el ritmo F-es el más hermoso. Dentro de un par de meses de su lanzamiento, el F-Pace está excluido de toda la alineación de Jag. El gato grande está de vuelta y ella es un contendiente. $ 20k sobre el precio base de $ 48,000 te compra el modelo Sucqueardado. Si bien no es exactamente un Barn-Burner, por los estándares ridículos de hoy, la prima V6 ofrece a 380 caballos respetables que la azotaron a 0-60 en 5.5 segundos. El manejo apretado y compuesto hace que los viajes hasta el Home Depot una explosiónCaer por looks solo.

Si Porsche Cayennes es demasiado común donde vive, el primer Maserati Sport-Ute podría ser solo el boleto. Una marca de patrimonio europea con un estilo distintivo y un fuerte desempeño durante menos de cien plantas grandes, en el punto dulce del mercado. La tracción total, automática de ocho velocidades se empareja con un V6 de 3.0 litros turboalimentado robusto que viene en dos sabores. La base Levante Q4 obtiene un Powerplant de 345 caballos de fuerza mientras el Bad Boy Levante Supete a 424 HP con capacidad de remolque de 6,000 libras. Cero a sesenta es de 5,9 y 5.1 segundos, respectivamente. Estarás a salvo en este bebé, también, especialmente si sigues el10 reglas que los conductores inteligentes y cuidadosos juran por.

Pase el STIGMA de Hoary Volvo y descubrirá una marca de Reborn, Energizado que está girando cabezas con automóviles exquisitos y cuidadosamente diseñados y SUV. Starting Out the Middletground con refinamiento discreto, es la elección cerebral para aquellos que premian la eficiencia, la comodidad y la seguridad, mientras recompensan su buen gusto. El XC90 funciona milagros con su adolescente de 2.0 litros de cuatro cilindros, desplegando turbo y sobrealimentación para conducir las cuatro ruedas a través de una moderna automática de ocho velocidades. Tres opciones de propulsión incluyen el 250HP T50HP T5, el Turbo y la sobrealimentada T36-HP T6, y el híbrido ASISTIDO ASISTIDO ASISTIDO ASISTIDO DE ASISTIDO ELÉCTRICO DE 400 HP. Disponible con asientos de dos o tres filas y un magnífico interior de alta calidad con infoentensión de vanguardia. Una elección brillante, los precios comienzan a $ 46,745 para el T5, hasta $ 72,795 por la parte superior de la línea T8.

Debido a principios de 2018, la iteración de desempeño de AMG de la GLC Coupe ShapeShifts de un cruce dócil en un automóvil muscular embrolgado en la tradición honrada del tiempo de abarrotar a los paquetes pequeños. Dirigido directamente en el BMW X6 M y el increíble nuevo Alfa-Romeo Stelvio, los 63 S se trata de los derechos de abordación, rendimiento no amortiguado, y jorgadía. Equipado con la transmisión AMG SPEEDSHIFT 9-SPEED y el sistema de tracción en todas las ruedas de 4MATIC + TUNE DE RENDIMIENTO DE MERCEEDES con suspensión deportiva de viaje aéreo y diferencial de deslizamiento limitado mecánico, se sentirá tentado a probar sus límites en el día de la pista. Con 503 caballos y cero a 60 en 3.7 segundos, puede organizar su hooligan interno. Precio a ser anunciado. Para aquellos que no pueden obtener suficiente de Mercedes ', aquí estánLos 10 mejores benzes de la historia.

Nombrado por una de las mejores carreteras de conducción del mundo, el Paso Stelvio de Italia es una verdadera maraña de horquilla de la montaña, gira los picos a más de 9000 pies sobre el nivel del mar. Un homono adecuadamente elevado para un automóvil con ambiciones lo suficientemente grandes como para tomar en América. El guapo, Upmarket Stelvio obtiene su OOMPH de la misma V-6 de 2.9 litros de 2.9 litros de alto rendimiento de alto rendimiento que debutó en el Sedán Alfa Guilia Quadrifoglio, Rocketing a 60 desde una parada en menos de 4 segundos. Cuenta con suspensión de aire adaptable y uso extensivo de fibra de carbono ligera, magnesio y aluminio, para una perfecta distribución de 50-50 pesas. Fiat Chrysler afirma que es el SUV más rápido para siempre redondear el famoso circuito de Nurburgring alemán, considerado la pista más difícil del mundo. Llegando a nuestras costas como un modelo de 2018, se espera que los precios para la parte superior de la línea Stelvio estén alojados alrededor de $ 70k. Alfa Romeo Fans, también debe revisar nuestra lista deLos 10 asombrosos alfa Romeos de todos los tiempos.

A pesar de cerrar al final de su ciclo del producto, el Grand Cherokee, y el SRT en particular, siguen siendo contendientes en la categoría RedHot SUV. Como lo demuestra el rendimiento de show-deteniendo el Dodge Hellcat e incluso el demonio de Crazier, la División SRT ha sido un escaparate para la destreza de la ingeniería de Chrysler, lo que demuestra que la física puede ser superada por pura fuerza de voluntad. ¿De qué otra manera explicar el agarre similar a los deportes y la velocidad máxima de 160 mph en un Hulk de 5.300 libras? Con su sonoro, la vieja escuela de 6.4 litros, 475 caballos de fuerza V-8 HEMI, el GC SRT patea el culo y toma nombres. Equipado con una tracción automática de ocho velocidades y todas las ruedas, el control de lanzamiento optimiza todos los sistemas relevantes para la máxima aceleración. Presentado en 2011, su bien brutal se ve bien envejecido. En más de $ 78,000, es caro para un jeep, pero se compara favorablemente con utes deportivos europeos de alta gama similar equipados que cuestan más a miles de más. Además, si la compra de American es importante, ningún otro Detroit SUV puede tocarlo.

Las cosas buenas vienen en paquetes pequeños. Es por eso que el crossover compacto de Porsche tiene más en común con hatchbacks calientes que los amplios SUV. Sus Hermanos de 400 caballos, Macan Turbo, tienen una velocidad de línea recta más rápida, pero el GTS de 360 ​​caballos de fuerza es más sobre el placer de la conducción. Primavera para los $ 1500 adicionales para obtener el sistema de viruta de torsión de Porsche, una maravilla de la encienda que bloquea el diferencial trasero y aplica el frenado a la rueda trasera interior durante la curva dura. En un fuerte 4000 libras, se comporta como una máquina mucho más ligera. Hermoso para codiciar, el Macan fue nombrado uno de los 10 mejores de automóviles y conductores. Pero recuerda, todo se trata de conducir. Así que si la carga de la carga es una prioridad, busca en otro lado. Pensando en ello como un automóvil, el interior y el espacio de carga son aproximadamente promedio. Eso funciona. A partir de alrededor de $ 68,000, es relativamente asequible para un buen ejemplo de precisión alemana. Sin embargo, sucumbe a la variedad de opciones vertiginantes de Porsche, prepárese para ver cómo se quita el precio como una bala. Y si quieres revisar más hermosos autos Porsche, aquí está nuestra lista deLos 10 mejores porteros de todos los tiempos..

Al llegar este verano, el velar sensacional es la nueva entrada de SUV de tamaño mediano de Range Rover, llenando la brecha entre el cruce de Evoque Compact Evoque y el Range Rover Sport. Basado en la plataforma de aluminio liviana de Jaguar Land Rover que también sustenta el ritmo F-ritmo, las ranuras de Velar en la alineación como SUV de un caballero refinado. Mientras tanto, como se espera, como uno esperaría de un Range Rover, el énfasis está en cosas más típicamente asociadas con los autos de lujo europeos premium, como la experiencia de conducción, la calidad de la conducción, las citas interiores y el infoentensión totalmente importante (por favor, alguien inventa ¡Una palabra mejor!). El pensamiento progente se evidencia por una alternativa de tapicería de asiento hecha de recursos sostenibles para los compradores que preferirían no ser envueltos en Ocultar animales. El poder proviene de un 247 caballos de fuerza turboalimentado de 2.0 litros en línea-cuatro; una potencia de 380 potencia supercargada de 3.0 litros V-6; y un diesel de 180 caballos de fuerza, todos con transmisión automática de ocho velocidades y tracción total. Espere un rendimiento de línea recta en el rango de 5,3 segundos a 60 a 60 para la parte superior del motor V-6 de la línea. Pero oye, no todos son adictos a la velocidad. Si las miradas son todo, está destinado a ser un aturdidor. Los precios van desde $ 50,000 a $ 78,000.

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