Good Lifestyle

HECHO: El marketing automotriz gira alrededor de la imagen de marca. El más caro del segmento, cuanto más la decisión de compra está influenciada por las agitaciones en el núcleo en lugar de la corteza cerebral. En otras palabras, el estilo, más que cualquier otro factor, se convierte en el único diferenciador. Porque, vamos a enfrentarlo: cuando se trata de rendimiento, comodidad, seguridad y confiabilidad, todos los automóviles contemporáneos son más o menos iguales (dentro de sus segmentos competitivos, al menos).

Pero eso también es donde se encuentran los peligros: ¿Por qué caer una moneda grande en algo tan envuelto en su autoimagen si corre el riesgo de detectar un emblema idéntico de la autoimagen (literalmente) a la vuelta de la esquina? Para detectar una copia de carbono de la clase S que acaba de eliminar sus ahorros, y la mente se envuelve, el viento sale lentamente las velas. La solución, entonces, es buscar gemas pasadas por alto que no están destinadas a convertirse en vendedores de volumen. Como estos tres estunners, por ejemplo:

Alfa Romeo Guilia Quadrifoglio

La larga ausencia de Legacy Carmaker Alfa Romeo del mercado de los Estados Unidos (a partir de 1995 hasta 2008, la compañía dejó de exportar a los estados) lo convierte en un jugador de nicho con reconocimiento de nombre de bajo nombre. Los compradores más jóvenes no tienen memoria de la marca, por lo que la mayoría de ellos gravitarán a las apuestas seguras alemanas y japonesas. Pero para aquellos que deseen tomar el salto, el Alfa de mayor alcance no decepcionará, y seguramente deleitará a los conductores con un rendimiento de primera categoría y convertirá cabezas con estética única.

BMW 8 Serie M850I

BMW llevó a la tendencia entre los fabricantes de automóviles principales que ofrecen citas de interior a medida, colores de pintura exterior, ruedas exóticas y otras solicitudes fuera del menú garantizadas para garantizar que su automóvil sea uno de clase. Y ahora, el nuevo 8 señala el cambio de botín de la marca con modelos aún más premium y mayores opciones de personalización.

Piense en los 8 como una versión más robusta de la serie 6, que nunca fue un gran vendedor a pesar de la gran apariencia y el rendimiento decente. Espere lo mismo para los 8, luchando contra Juggernauts Mercedes S-Class, Porsche Panamera y Tesla Model S. Las últimas de las cuales ocultan las primeras dos y las 6 series de BMW y todos los Cadillacs-combinados. (Deja que eso se hunda. Se están volviendo tan comunes como Camrys). Para mantener la demanda fuerte, BMW debe garantizar un alto valor residual y la exclusividad al limitar la producción, por lo que la nueva serie 8 debe ser una vista bastante rara.

Acura nsx

En un episodio deparque del Sur ("H * ll en la Tierra 2006", Temporada 10, episodio 11), el gran cumpleaños del diablo Bash se arruina debido a un destornillado en la panadería, donde su solicitud de pastel en la forma y tamaño de un Ferrari llega, en cambio, como un Acura Como enfurecida, una voz solitaria ofrece un consuelo tranquilo: "Los acuras son agradables".

"parque del Sur Punchline "más o menos resume el estado perpetuo del segundo nivel de la marca. Pero Acura no tiene ninguna parte cerca del respeto que a menudo merece. Caso en punto: la segunda generación NSX.

Honda se realizó demasiado bien, necesitaba una máquina de halo superlativa para fundir el polvo de hadas sobre su marca. Cualquier cosa menos que Stellar hubiera sido un contratiempo importante. Por la mayoría de las cuentas, superaron su objetivo, aunque el automóvil permanece bajo el radar. Para aquellos con las piedras para enrollar en algo ostentoso y único, el NSX ofrece verdaderas Fides Bona Supercar con tecnología de punta. Solo tienes que llegar a un acuerdo con el hecho de que no es un Ferrari. Pero, oye, tampoco es el precio.

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