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Los transportadores de periódicos son los héroes olvidados de la industria del periodismo. Lluvia o brilla, son los que se aseguran de que las noticias se entreguen a primera hora de la mañana, directamente a la puerta de su casa, ya sea a través del automóvil, en bicicleta, o incluso a pie. Dado que el trabajo requiere una gran cantidad de recorrido de vecindario, es mejor que apuesten que tienen muchas historias propias para contar. Para obtener las noticias sobre las personas que entregan las noticias, hablamos con las noticias para descubrir qué cosas solo han sabido a alguien que ha hecho una ruta de papel.

Aunque Hollywoodestereotipos Haz que parezca que los transportistas de periódicos son solo un grupo de adolescentes en bicicletas que lanzan papeles Willy-Nilly, en realidad hay mucha responsabilidad que viene con el concierto. "Si hubiera mal, perdí a los clientes", dicePaul Joseph, un ex portador de periódicos en Framingham, Massachusetts. "Si llegara tarde, alguien se daría cuenta. Tuve que asegurarme de que esos papeles estuvieran allí, incluso si estuviera enfermo o tuviera que estar lejos. Tuve que asegurarme de que tuviera un sustituto confiable, lo que significaba que tenía que tomar decisiones de contratación, incluso como un niño ".

No es raro que los portadores de periódicos se enfrenten al peligro mientras están en el reloj. Por ejemplo, un portador de periódicos en Little Rock, Arkansas, fuetiro y carjacked Mid-Shife en agosto de 2018. Y también hubo el parto de papel en Anchorage, Alaska, quienfue apuñalado repetidamente Durante un turno de la mañana unos meses antes, ¡y luego terminó para terminar su ruta! Claramente, es un trabajo mucho más peligroso de lo que algunos podrían imaginar.

Pocas habilidades son más esenciales para un portador de periódicos que el lanzamiento de papel. Cuando las noticias usadas para montar bicicletas para entregar el papel, arrojarían papeles hacia las casas mientras cabalgaban, para no disminuir la velocidad y perder un minuto en su ruta. Aunque en la zona correcta es una práctica bastante común, aterrizando un tiro perfecto, donde la papel aterriza directamente en el centro de un palo, es similar a anotar un golpe de golpe. En estos días, el lanzamiento de papel sigue siendo una habilidad, los portadores de noticias intentan dominar, excepto que normalmente sucede desde el asiento de un automóvil, en lugar de una bicicleta.

Paty Quyn, una antigua chica de entrega, recordada a unEstación de radio de Hudson Valley sobre las habilidades de una persona de entrega de periódicos locales. "Con la precisión exacta, [estaban] capaces de tirar de la ventana de su automóvil mientras se estaban deambulando por la carretera", dijo. "Durante el corto tiempo que estuve junto con el viaje, vi habilidades que deben haber tomado años a perfeccionar. Mientras viajaba a salvo, en el lado correcto de la carretera, esta persona de papel aterrizó un centro de papel en un paseo que conducía al frente. Porche en el lado del conductor. Luego, sin perderse un ritmo, rodó y aterrizó un centro muerto en el lado opuesto a través de la ventana del lado del pasajero ".

Si bien no hay nada como aterrizar el tiro perfecto, el lanzamiento de papel puede hacer fuego. Hay una gran cantidad decasas con exteriores frágiles, y un intento fallido puede dejar un portador de periódicos en muchos problemas ... y deuda. "[Lo sé] El terror de aterrizar un 'tiro perfecto' en una puerta de puerta donde hay una delgada ventana de vidrio enmarcando la puerta", diceJames Cobb, un ex portador de periódicos en Tucson, Arizona. "Mi 'tiro perfecto' se rompió dijo la ventana, ¡y me costó $ 100!"

"Puede poner [periódicos] en una caja de periódicos si el cliente tiene uno, pero no un buzón", diceSemanas, un ex portador de periódicos de Aiken, Carolina del Sur. "Y si es una caja de papel, tiene que ser etiquetada específicamente como tal y no se puede usar para correo en absoluto. Si se encuentra en el que se encuentra poniendo los periódicos en un buzón, se le da multado". De acuerdo con laServicio Postal de los Estados Unidos, que está bien, para cualquiera que coloque algo dentro de un buzón en el que "ningún franqueo como se ha pagado", es un máximo de $ 5,000 para personas y $ 10,000 para organizaciones. ¡OOF!

En el portador de periódicos, "PORCHING" significa que se debe colocar un papel de una manera que lo mantenga libre de los elementos, lo que puede significar ir más allá de un lanzamiento normal. "Los papeles tenían que estar" porgüenados ". Incluso en los días más lluviosos, el papel tenía que permanecer seco, por lo que los portadores usualmente estaban metidos la edición entre la puerta de la pantalla y la puerta frontal o, a veces, se usaron la caja de leche de oro de pradera sentado en el porche, "de acuerdo conTulsa World's Nancy Hollingshead, quien entrevistó las ex periquitaciones de la década de 1930 a la década de 1970.

Algunos clientes solo se preocupan por una cosa: obtienen su papel, no importa cómo. Otros, por otro lado, quieren las cosas de una manera particular, cada día. Para esas personas, semanas dice que mantuvo notas sobre cada cliente y las formas especiales que querían hechas en un cuaderno.

"Clientes como su papel lanzados en el mismo lugar, al mismo tiempo, todos los días", dice semanas. "Y ciertos les gusta embolsados, y otros, se duplicaron. Encontrarás que algunos quieren en medio del camino de entrada, y algunos, justo en la parte superior del camino. Y hay los que no les gusta que conduces. demasiado cerca de su hierba o los que no quieren que juegues música por la mañana ".

Solía ​​ser responsabilidad de un profesional de los periódicos para recopilar la suscripción de sus clientes.dinero, por lo que fue útil saber cuándo se pagaron sus clientes. COBB dice que "la mayoría de los [sus] clientes se pagaron el mes a mes y el día de pago fue el mejor momento para recolectar sus cuotas de suscripción".

Hay una razón por la cual los transportadores de periódicos eran tan diligentes acerca de la recopilación de pagos: si sus clientes no pagaban, tendrían que toser el dinero, según Hollingshead. "Si fue un esfuerzo semanal o mensual, muchos tuvieron que llamar a las mismas puertas repetidamente para obtener su dinero", escribió ella. "Si el suscriptor no pagó, el transportista aún era responsable de la factura, y varias puertas frontales exteriores acamparan para recoger sus salarios. Un antiguo libro de papel todavía puede señalar que las" casas "le deben dinero".

En la década de 1950, si un importante evento de noticias disminuyó, los transportistas de periódicos podrían emocionarse con un posible golpe de pago. "[A] gran historia significaba mucho deCoil Ventas,"Rob Newton, un ex paperboy, le dijo alCourant Hartford. "Recuerdo cuandoPresidente kennedy fue disparado, vacié dosCoil Honor cajas y ganó más de $ 15 de ese día. Todos querían elCoil esa mañana."

Cuando tu trabajo requiere serfuera de, a menudo enfrenta muchas condiciones de entrega diferentes, lo que fue especialmente desafiante cuando los portadores montaron bicicletas y caminaron sus rutas.

"Caminé por la misma ruta cuando estaba caliente en verano, frío en invierno, lluvioso, viento y todo lo demás", dice Joseph. "Caminé por encima de la nieve que estaba tapada con hielo lo suficientemente fuerte como para mantener mi peso. He sido picado de abejas, perseguida por los perros, y casi cualquier cosa que la vida tuviera que lanzarme, [y todavía] en términos generales, Entregó los papeles a la satisfacción general de los clientes ".

A pesar de los recientes avances tecnológicos, y la instaantaneidad con la que podemos acceder a las noticias hoy, algunas personas dependen en gran medida de los periódicos físicos para obtener su solución de noticias. Y, como operador de periódicos, entiende la responsabilidad que debe proporcionar para ellos. LlevarFrank Fogila, por ejemplo. Ha entregado para elTimes Union Periódico en Albany, Nueva York, por una docena de años y no hauna vez perdido un día.

"En los 12 años ha estado entregando papeles, nunca ha llamado enfermo, no una sola vez. A veces, cuando la carga es un poco de súplica (digamos, los días festivos o los domingos), su esposa ayudará con la entrega", reporteraKristi Gustafson Barlette escribió en elTimes Union.

Al trabajar la ruta del papel, normalmente te encuentras con muchosperros, Y comienzas a aprender qué cachorros viven en qué casas. "Sabía que todos los que estaban farolizando con sus señales de" cuidado "y quién era legítimo", diceMichael O'Brien, un antiguo Paperboy convirtió al entrenador de liderazgo conPeloton Coaching and Consulting. "Tenía cuidado con los hogares legítimos, ya que fui perseguí numerosas veces".

Dado que el papel suele ser entregado antes de la mayoría de las personasdespierta Para el trabajo, los transportistas de periódicos suelen ser algunas de las primeras personas despiertas todos los días. Y la tranquilidad de la mañana se convierte en algo en lo que se deleitan ". [I] Aprendí a apreciar las mañanas tranquilas, especialmente en los meses más cálidos cuando el sol estaba creciendo".Jim Rocheun primeroCourant Hartford Paperboy, le dijo a su empleador previo. "Tuviste todo el vecindario para ti mismo y la belleza de la tierra de Dios estaba a tu alrededor, haciéndote saber lo bueno que era estar vivo".

Cuando se entrega a la misma ruta día a día, realmente comienza a aprender sobre las personas que ves todos los días, y eso incluye todos los hábitos e intereses, los vecinos y amigos pueden no ser privilegios. Cobb dice que sabía quecliente A los coches clásicos, que les gustaban las flores raras, y que le gustaban cuatro ruedas en el backcountry. Pero "una de las personas más interesantes en mi ruta no fue un cliente", señala. "Era un artista esquizofrénico alcohólico, sin hogar, sin hogar que había tomado basura que encontró y hacía pequeñas estructuras para los conejos y ratones de juguete en callejones y lotes vacíos. Si pudiera volver a tiempo, me daría una cámara. él, y trata de ayudarlo ".

Algunatrabajador del servicio Sabe lo difícil que es trabajar un trabajo que requiere la interacción pública. Sin embargo, como transportista de periódicos, debe aprender a aceptar exactamente lo que está tratando, ya que no tiene una parte más alta para ir. "Algunos [clientes] discutirían conmigo sobre si recolecté o no dos veces en una semana o si me debían la semana anterior", dice Joseph. "Algunos eran amigables, algunos no lo eran. Pero no había ningún jefe para que me quejara".

Las semanas habían servido aproximadamente tres décadas en la entrega de periódicos.negocio Cuando ella descubrió que su compañía estaba siendo comprada. Y mientras ella tenía la opción de ser reetlada, habría tenido que cambiar su ruta, lo que no era algo que estaba interesado en hacer. Fue durante este tiempo que descubrió lo leales que los clientes que había servido durante muchos años eran.

"Si le da un buen servicio a sus clientes, son confiables, educados y construyen una relación, entonces les gustas y le gustan los leales", dice semanas. "Tenía a los clientes llamando al presidente de la compañía, levantando a Caín cuando se deshicieran de mí. Dijeron que yo era el mejor portador de papel que tenían, y necesitaban recuperarme. Esos mismos clientes también me enviaron tarjetas, rogándome para volver. Los clientes pueden ser particulares y, a veces, quisquillosos, pero si les das un buen servicio, tendrán tu espalda ". Y para más sobre el mundo de la entrega de periódicos,¡Aquí está la historia de origen detrás de los transportistas de periódicos que gritan "¡extra! ¡Extra!"

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