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Cualquier dueño de un automóvil sabeesperar algunos problemas en la carretera De vez en cuando, una nueva luz de advertencia, un neumático desinflado, algunas roturas chirriantes o una batería muerta temida. Pero una cosa que la mayoría de los conductores no anticipa dirigirse al concesionario es una rata en su guantera. Y, sin embargo, eso es lo que una mujer descubrió cuando recientemente se puso a la rueda de este vehículo popular. Ahora, ella y otras son sonando la alarma en la supuesta tendencia de este automóvil a atraer roedores. Siga leyendo para averiguar si su automóvil podría ser una trampa de rata.

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Los conductores de Tesla dicen que las ratas han logrado masticar algunos de los cables en sus carros caros, comoSarah Williams, un médico de 41 años que vive en la ciudad de Nueva York, quien descubrió recientemente que su modelo 3 Tesla 2017 había sufrido un ataque de rata.

Williams dijoThe New York Post Abrió su guantera un día paraDescubre una rata muerta que aparentemente había muerto después de comer a través del cableado de aire acondicionado en su Tesla.

Cuando Williams se llevó el auto a su concesionario, se le dijeron que las reparaciones costarían alrededor de $ 5,000, y ella aprendió que las infestaciones de roedores en estoscoches caros Aparentemente son más comunes de lo que piensas.

Tesla, como varias otras compañías de automóviles, utiliza aislamiento a base de soja para proteger sus cables. Como la soja se basa en la planta, se considera más respetuoso con el medio ambiente que el aislamiento a base de aceite que se había utilizado anteriormente en la mayoría de los automóviles. Pero también se considera aparentemente un delicioso bocadillo en el mundo roedor.

Cuando Williams se acercó a Tesla sobre el daño, le dijeron que no se consideraba un "defecto" y, por lo tanto, no estaría cubierto por su garantía.

"La mayoría de los fabricantes de automóviles usan la soja vs. petróleo en su aislamiento de alambre para vehículos más nuevos porque es menos costoso y mejor para el medio ambiente",Jose solis, un asesor de servicios de Tesla, le dijo a Williams en un correo electrónico que compartía conEl cargo. "El uso de este material no se consideraría un 'defecto' en diseño o uso ... Teniendo en cuenta que hay demasiados factores fuera del control de TESLA, no podemos cubrir esto bajo una garantía o reparación".

Mejor vida ha llegado a Tesla para un comentario.

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Las preocupaciones de ratas de Williams la han dejado de su Tesla por el momento. Ella dijoEl cargo Ella no recomendaría el auto a otros conductores hasta que arreglaran su problema de aislamiento a base de soja.

"Para mí, si voy realmente rápido en la carretera y estoy llegando a algo en mi guantera, y una rata se arrastra, podría ser una catástrofe", dijo a la salida. "¿A quién le importa si tienes esta gran tecnología si una rata está ahí comiendo los cables?"

Williams agregó que está frustrada por tener que pagar fuera de su bolsillo en el aislamiento de la compañía de automóviles, y ella no es la única. Los foros de Tesla Model 3 incluyen un largo hilo deDueños de Tesla que se quejan de daños relacionados con los roedores. Un usuario dijo que mientras su cableado dañado solo le costaba$ 137 para arreglarSu mecánico tenía otro cliente cuyo daño cuesta alrededor de $ 5,000.

Los usuarios en el foro también compartieron varias formas de mantener a raya las ratas, incluidas las trampas de su Teslas, rociando sus autos y garajes con orina de zorros e instalando un "Estera de rata"Que usa corrientes eléctricas para repeler a los animales.

Estos tipos de cincidentas de ratas también están sucediendo a otros modelos de automóviles. En 2017,Jay Caracci De Arlington Heights, Illinois, llevó su nuevo Honda CR-V a su concesionario y descubrió que las ratas habían masticado a través de los cables de dirección eléctrica del automóvil.

Desafortunadamente, el concesionario le dijo que la garantía de su automóvil no cubriría la reparación. Caracci dijo alChicago Sun-Times lo consideraron un "acto de la naturaleza", y él tendría queTenedor de más de $ 500 para arreglarlo.

Caracci se incendió a pagar las reparaciones, por lo que demandó a la compañía en 2018, reclamando en una demanda vista porMejor vida que Honda participó en "prácticas engañosas y / o injustas" al no advertir a los consumidores queLos roedores pueden comer a través de su cableado.. A principios de este año, le pidió a un juez que le permitiera cumplir el caso en una demanda de acción de clase para incluir a unos 73,000 propietarios de HONDA que pueden verse afectados por el mismo problema.

Los problemas de roedores entre Hondas son tan comunes que la compañía realmente vende unaCinta de roedores infundidos de pimiento chili para envolver alrededor del cableado. Sin embargo, Caracci dijo en su demanda que la "divulgación de la necesidad de cinta de roedores solo se hace después de que se vende el vehículo, se realiza un mal funcionamiento, [está] traído para reparaciones, y Honda niega la cobertura de la garantía".

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Además de los problemas de roedores, los propietarios de Tesla Modelo 3 también se han quejado de másdefectos menores con el automóvil, que incluye una cámara de respaldo borrosa, falla del sistema de pantalla táctil y, en particular, aplaudir mientras se conduce.

Pero a principios de este año, Tesla sufrió su mayor problema con respecto a su misión para hacer autos sin conductor cuando elAdministración Nacional de Seguridad de Tráfico de Carreteras Dijo que estaba investigando 23 choques, creía que estaban relacionados con la función Autopilot de Tesla.

"Primero debemos ver los resultados de las investigaciones, pero estos incidentes son los últimos ejemplos que muestran estas características avanzadas de control de crucerosTesla no es muy bueno para detectar y luego detenerse para un vehículo que se detiene en una circunstancia de carreteras ",Jason Levine, Director Ejecutivo del Centro de Seguridad Auto, dijoLos New York Times en marzo.

Más reciente,Dos hombres fueron asesinados En un accidente automovilístico sin conductor en el condado de Harris, Texas, en abril.

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