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La recuperación post-pandémica actualmente en curso en la industria de servicios rápidos se carga con la inflación, los problemas de la cadena de suministro y las escasez de mano de obra en la carretera que han llevado a aumentos de precios en algunas de nuestras cadenas favoritas de restaurantes. En Chipotle, ahoraPasa unos 30 a 40 centavos más en un burrito. El precio de su comida favorita de comodidad en Cracker Barrel tienesubido 4%. Y los elementos del menú enTexas Roadhouse ha sido cada incremental cada vez más caro Desde 2020, con otro aumento.probable que tenga lugar en octubre.

Lo último en la lista de cadenas donde ahora estará pagando más por su pedido.Batida. La amada cadena de hamburguesas aumentará sus precios para compensar los costos más altos de los productos básicos, los materiales de construcción y el trabajo, segúnNegocio de los restaurantes. Se espera que el cambio de precio tenga lugar a finales de año.

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Shake Shack CFO Katherine Fogertey dijo a los analistas que los clientes pueden esperar pagar hasta un 3% a un 3,5% más por sus alimentos, y esos números podrían aumentar aún más en 2022. El nuevo aumento será más sustancial que lo que es habitual para la cadena. , ella añadió.

"Esto es más alto que el precio del menú aproximadamente el 2%, hemos tomado históricamente al final de la mayoría de los años calendario, y evaluaremos la necesidad de aumentos de precios adicionales que podrían entrar en vigencia en 2022", dijo Fogertey.

Shake Shack ha recaudado sus precios, no una vez, sino dos veces en el último año. El primer aumento llegó en diciembre pasado, cuando los precios subieron un 2%. Luego, en febrero, la cadena aumentó sus precios de entrega en un 5% a través de aplicaciones de terceros, y luego otro 10% en la primavera.

Shake Shack está viendo una recuperación de ventas mucho más lenta que sus competidores más grandesWendy's yMcDonald's. Si bien esas mega-cadenas superan sus números de 2019 este año, Shake Shack todavía está detrás de12% en el segundo trimestre.. Las ubicaciones suburbanas de la cadena están ganando un impulso postermanémico (especialmente en Texas), pero sus restaurantes urbanos, como las ubicaciones icónicas de la ciudad de Nueva York y Chicago, están luchando sin sus clientes principales: trabajadores de oficina y turistas.

Aún así, si eres un habitante urbano que ha estado perdiendo la grub de Shack, estás de suerte. La compañía está reabriendo esas ubicaciones de alto tráfico en las principales ciudades que han sido cerradas desde el inicio de la pandemia, como los restaurantes en la estación de la Unión de Washington, D.C. y la Gran Terminal Central de la Ciudad de Nueva York.

"Esperamos que vayan a tomar algún tiempo para recuperarse", dijo el CEO Randy Garutti de las chozas de batido recientemente reabierto. "Probablemente pesen en los resultados en el interino, pero fue importante hacerlos reabrir y operar a medida que nos dirigimos a la caída e invierno".

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