Good Lifestyle

Wenn ich sage, ich hasse es zu reisen, meine ich wirklich, dass ich es hasse, zu fliegen. Ich habe kein Rindfleisch mit Reisen in breiterem Sinne; Tatsächlich gibt es eine Menge, die ich gerne Zeit nicht zu Hause verbringen kann, und ich habe festgestellt, dass die Reise selbst eine eigene Freude Quelle sein kann. Das gilt insbesondere dann, wenn Sie sich an einer der angemesseneren Reisenformen beteiligen, in denen die Reise selbst Teil des Urlaubs ist: a Kreuzfahrt , A Ausflug , oder, ja, eine lange Zugfahrt. In meinem Fall bedeutete dies einen laufenden Zug von New York nach Los Angeles-und wieder zurück.

Für meine letzte Reise bin ich mit Amtraks gereist Lake Shore Limited von New York nach Chicago, dann nahm die Kalifornien Zephyr Von Chicago nach Emeryville, Kalifornien, in der San Francisco Bay Area. Ich blieb über Nacht und nahm das Küstensternlicht Am nächsten Tag nach Los Angeles. Auf dem Rückweg ging ich mit einer direkteren Route: die Southwest Chief Von LA nach Chicago und der Lake Shore wurde erneut nach New York beschränkt.

Meine jüngste Reise war meine zweite Cross-Country-Zugfahrt (und drittens, wenn Sie die Rückreise separat zählen), also habe ich das Gefühl, dass ich zu diesem Zeitpunkt ein Experte bin. Und das ist eine gute Sache, denn wenn Sie den Leuten sagen, dass Sie eine Zugküste zu Küste nehmen, erhalten Sie viele Fragen. In diesem Sinne stellte ich eine Liste der besten und schlechtesten Dinge bei der Fahrt mit einem laufenden Zug zusammen, das von den Dingen inspiriert ist, die die Menschen am neuesten zu wissen scheinen. Lesen Sie weiter für meinen Zusammenbruch der Vor- und Nachteile.

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Sie könnten bewusst wissen, wie beeindruckend die Landschaft der USA ist, aber es gibt einen Unterschied zwischen dem Wissen und dem Sehen. Wenn Sie von Bundesstaat zu Bundesstaat und Region zu Region wechseln, sehen Sie einen einzigartigen Blick darauf, wie viel Abwechslung es gibt - von Städten bis zu kleinen Städten, Wüsten bis hin zu Wäldern und Flüssen bis zu Seen bis zu Ozeanen. Wenn Sie 30.000 Fuß in die Luft fliegen, gibt es Ihnen keine Perspektive auf viel Abgesehen von Wolken. Wenn Sie auf dem Boden sind und sich immer noch schneller bewegen als in einem Auto, können Sie Ihren Tag mit ariden Mesas beginnen und am Nachmittag von Bäumen umgeben sein.

Als Bonus befinden sich viele Stopps auf dem Weg in kleineren Gemeinden, und wenn Sie langsamer werden, sehen Sie eine Vielzahl von Stadtteilen in der Nähe des Bahnhofs. Diese Sehenswürdigkeiten sind möglicherweise nicht so majestätisch wie der Mississippi- oder Donner -Pass, aber sie bieten ihr eigenes Einblick in die Lebensweise der Menschen in verschiedenen Teilen des Landes.

Wenn Sie jemand sind, der sehen möchte und auch erkunden In den Regionen der USA möchten Sie sich stattdessen für einen Roadtrip entscheiden. Eine der Fragen, die die Leute mich immer stellen, wenn ich den Cross-Country-Zug nehmen kann, ist, wie viel Zeit du durch die Orte, an denen du anhält, herumlaufen kannst. Bei begrenzten Ausnahmen ist die Antwort überhaupt nicht wirklich. Die meisten Stopps sind nur für die Leute, die alle paar Stunden in den Zug steigen und aus dem Zug steigen. Sogar diejenigen, die Ihnen im Allgemeinen nur fünf oder 10 Minuten aussteigen und Ihre Beine ausdehnen, also nicht genau genug Zeit, um zu sehen, was die Stadt zu bieten hat. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

Ja, Sie können eine Cross-Country-Zugreise buchen, die mehrere Stopps mit Aufenthalten in den Orten Ihrer Wahl umfasst. Für mich ist das viel zu viel Stopp und Start. Im Vergleich zum Fliegen dauert die Zugreisen lang genug, wie es ist-mehr dazu-, also möchte ich dem Land keine mehrstägigen Hotelstinten hinzufügen. Wenn dies jedoch mehr Ihre Geschwindigkeit ist, können Sie sich auschecken Amtrak -Ferien , die kuratierte Reisepläne mit enthaltenen Ausflügen anbieten. Ich traf eine Mutter und eine Tochter im Zug, die davon schwärmte.

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Ich machte ständige Fotos, während ich im Zug war - ich habe hier viele meiner Favoriten aufgenommen - und ich habe durch mein Telefon geprüft, nachdem ich nach Hause gekommen bin, einige wunderschöne Erinnerungen an alle Orte, die ich gewesen war. Es kann schwierig sein, den richtigen Schuss zu bekommen, aber irgendwann bekommt man den Dreh raus, Bilder aus einem sich schnell bewegenden Zug zu machen. (Wenn Sie Ihr Telefonniveau während des Zuges in Bewegung halten, ist eine einzigartig frustrierende Erfahrung.)

Beachten Sie, dass die Zugfenster nicht gerade sauber sind, was die perfekte Aufnahme beeinträchtigen kann. Abhängig von der Tageszeit müssen Sie sich möglicherweise auch mit Blendung und Ihrer eigenen Reflexion befassen. Für mich ist das alles Teil der Anziehungskraft von Zugfotos: Sie dokumentieren nicht nur das Land, das Sie durchlaufen, sondern auch die Erfahrung, es aus dem Zug, verschwommenen Bäumen und allem zu sehen.

Auf Ihrer Reise wird es mit ziemlicher Sicherheit atemberaubende Sehenswürdigkeiten geben, aber abhängig davon, auf welcher Route Sie einnehmen, gibt es auch unzählige Stunden, in denen es einfach nicht viele Abwechslung gibt. Wenn Sie Lesematerial oder etwas auf Ihrem Computer oder iPad mitbringen, ist dies kein wirkliches Problem - und ich finde, dass ich immer noch aus dem Fenster starte, auch wenn ich nur das 87. Maisfeld in einer Reihe schaue. Für diejenigen, die sich leicht gelangweilt haben, ist jedoch eine Fernfahrt mit Fernzuwachs eine Herausforderung.

Es gibt andere, frustrierendere Hindernisse, um die Sehenswürdigkeiten zu sehen. Sie könnten auf der falschen Seite des Zuges sitzen, wie ich es war, als ich die Küstenstern nach LA brachte. Das bedeutete, dass ich die Fenster außerhalb meines Zimmers benutzen musste, um den unglaublichen Blick auf den Pazifik bei Sonnenuntergang zu genießen. (Ich hatte immer noch eine tolle Zeit und machte eine erstaunliche Anzahl von Fotos.) Aber egal auf welcher Seite du bist, du kannst nichts sehen, wenn es dunkel wird. Und wenn Sie im Herbst unterwegs sind, um die Blätter zu wechseln, werden Sie feststellen, dass dies viel früher passiert, als Sie möchten.

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Wenn Sie sich in einem Schlafwagen befinden, haben Sie einen Begleiter, der die ganze Reise bei Ihnen zusammen ist. Ihre Aufgabe ist es, Sie bequem zu machen und Ihnen alles zu finden, was Sie brauchen. Das bedeutet, dass Sie Ihr Bett nachts ausmachen und morgens weglegen, sowie die Beantwortung aller Fragen, die Sie möglicherweise haben, und Ihnen Ratschläge zu geben, wann Sie aus Ihrem Fenster nach der besten Landschaft schauen müssen. Wenn Sie jemand wie ich sind, der es vorzieht, in Ihrem Zimmer zu essen, um eine Reservierung für das Speisewagen vorzunehmen, nimmt Ihr Begleiter Ihre Bestellung auf und bringt Ihnen Ihre Mahlzeiten. Die meisten Autohersteller haben auch immer einen heißen Kaffee bereit, wenn Sie ihn wollen - ein wahrer Segen.

Ich hatte im Verlauf meines Cross-Country-Zugwegs acht verschiedene Begleiter, und sie waren alle großartig, obwohl einige viel aufmerksamer sind als andere. Sie bezahlen für ein Luxuserlebnis, wenn Sie einen Schläfer buchen (siehe unten), und die Begleiter sind absolut Teil davon. Stellen Sie einfach sicher, dass Sie sie gut tippen, besonders wenn sie alles überschreiten.

Es gibt ein paar verschiedene Schläfer, die Sie buchen können, aber leider werden sie alle kosten. A Roomette ist der kleinste und im Grunde genommen zwei Sitze voneinander. Diese Sitze verwandeln sich in ein Bett und es gibt auch ein Bett, das von der Decke herabkommt, sodass diese Zimmer zwei Personen passen können - solange es Ihnen nichts ausmacht, gemütlich zu werden. Einige Bahnzimmersettes haben eine Toilette in der Ecke, obwohl Sie möglicherweise das gemeinsame Badezimmer im Zugauto bevorzugen.

A Schlafzimmer ist doppelt so groß wie eine Roomette - das habe ich für die längeren Beine meiner Reisen gebucht. (Ich finde, dass eine Roomette für die One-Night-Reise zwischen New York und Chicago in Ordnung ist, aber ich brauche mehr Platz für alles darüber hinaus.) Sie erhalten größere Fenster, ein volles Sofa (das auch zu einem Bett umwandelt) mit zusätzlichen Sitzplätzen und eine Eitelkeit. Am wichtigsten ist, dass Schlafzimmer ein Badezimmer mit Dusche haben, und solange Sie nichts Besonderes erwarten, werden Sie für die Privatsphäre dankbar sein. Familienschlafzimmer sind noch größer, aber kein Badezimmer, das sich nicht fair anfühlt.

Bereiten Sie sich auf einen Aufkleberschock vor, sobald Sie einen Ausflug in einem Schlafwagenzimmer ausführen. Abhängig davon, wie lange die Reise dauert und wie viel Platz Sie sich benötigen, betrachten Sie die Ticketpreise von mehreren hundert Dollar bis ein paar tausend. Für mich hilft es sich zu erinnern, dass der Zug selbst Teil des Urlaubs ist, also ist es etwas, was mir nichts ausmacht, um für die Art und Weise zu sparen, wie ich eine andere Reise würde. Wenn Sie jedoch ein Bett schlafen möchten und ein Ort zum Duschen, ist der Zug keine wirtschaftliche Möglichkeit, um Langlauf zu reisen.

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Jeder, der einen Cross-Country-Roadtrip unternommen hat, weiß, dass es keine schnelle Reise ist-Sie sehen ungefähr eine Woche Reise an, es sei denn, Sie tun es in Schichten und halten nie an, um sich über Nacht auszuruhen. (Ich empfehle das wirklich nicht!) Züge müssen jedoch nicht zur Mahlzeit oder zur Ruhe anhalten, und mit ihren Höchstgeschwindigkeiten gehen sie viel schneller als Autos.

Meine Reise nach LA war länger, weil ich einen weniger direkten Weg einnahm: Ich verließ New York am Samstagnachmittag, kam am Sonntag in Chicago, kam am Dienstag in Emeryville an und kam am Mittwochabend in LA. Auf dem Rückweg war es ein direkter Schuss: Ich verließ am Donnerstagabend LA, erreichte den Samstagnachmittag Chicago (und hatte einen siebenstündigen Zwischenstopp) und schaffte es am Sonntagabend nach New York zurück.

Grundsätzlich betrachten Sie drei oder vier Reisetage. Es versteht sich von selbst, dass die Reise dauert wesentlich länger als fliegen. Aber es ist immer noch viel weniger Zeit als du denkst! Selbst wenn ich genau wusste, wie lange die Reise dauern würde, staunte ich immer noch, wie viel Boden wir in nur wenigen Tagen behandelt hatten. Und weil diese Züge oft nachmittags oder abends abreisen, können Sie die Reise über ein langes Wochenende problemlos abschließen.

Wie bei jeder Reisebüros sind Verzögerungen leider in Zügen zu erwarten. Ich hatte während dieser letzten Langlauffahrten ziemlich viel Glück an dieser Front-die meisten meiner Züge kamen pünktlich, wenn nicht etwas früh. Genau wie beim Fliegen gibt es immer ein bisschen mehr Zeit ein, also kann der Zug im Allgemeinen den Zeitplan einholen, wenn Sie Ihr Ziel erreichen.

Seien Sie sich bewusst, dass bestimmte Jahreszeiten schlechter sind: Ich hatte ursprünglich eine Winterreise geplant, bevor ich merkte, wie verzögert diese Züge inmitten schwerer Schnee kommen können. Aber die Hauptursache für Verzögerungen ist Frachtzugmischung . Wie Amtrak bemerkt, teilt es die Schienen mit Frachtzügen - und manchmal haben sie Vorrang.

Die große Enttäuschung auf meiner Reise nach West war keine Verzögerung, sondern ein Umweg. Ich hatte die gesamte Reise durch den Colorado -Bereich der kalifornischen Zephyrroute gebucht, die allgemein als eines der schönsten angesehen wird, die dieses Land zu bieten hat. Dann, eine Woche vor meiner Abreise, erhielt ich eine E -Mail, die mich vom Zug aus dem Zug auf einen Bus von Denver nach Grand Junction, Colorado, zwingen würde. Angesichts der Tatsache, dass ich mich auf diese spezielle Reise gefreut hatte, war es ehrlich gesagt ein wenig verheerend. Und es gab nichts, was ich dagegen tun konnte. Der Bus selbst war total in Ordnung und ich habe immer noch einige gute Bilder durch die Rocky Mountains (einschließlich des oben genannten!)

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Abgesehen von der Frage, wie lange die gesamte Reise dauert, lautet die andere am häufigsten wiederkehrende Frage, die ich von Zug-Kurious-Leuten bekomme: "Wie ist das Essen?" Und die Antwort: eigentlich ziemlich gut!

Alle Ihre Mahlzeiten sind mit dem Kauf eines Schläfertickets enthalten, was bedeutet, dass Sie an Bord Frühstück, Mittagessen und Abendessen erhalten. Abendessen ist ein Drei-Gänge-Menü Und Sie bekommen ein alkoholisches Getränk damit. (Oder so viel Eistee und Diät -Cola, wie Sie möchten, wenn Sie ich sind.) Und ja, das meiste, was ich gegessen habe, war mit ein paar wichtigen Ausnahmen im festen bis sehr guten Bereich (mehr dazu unten).

Es gibt eine Menge persönlicher Vorlieben, die in das Zugdessen kommen. Die meisten Menschen scheinen gerne im Essauto zu essen, weil es schicker ist. (Sie müssen eine Reservierung vornehmen, obwohl sie versichert sind, dass jeder, der im Schlafwagen einen im Schlafwagen hat.) Für mich ist der wirkliche Nachteil des Speisesautos, dass Partys von drei oder weniger Menschen normalerweise mit Fremden sitzen. Dies ist ein Vorteil für viele Zugpassagiere! Für Introvertierte ist im Zimmer die Restaurants eine einfachere Option, und Sie erhalten immer noch das gleiche Essen (und keines der erzwungenen Geselligkeit).

Diese Drei-Gänge-Mahlzeiten oder "traditionelles Essen" sind erhältlich am meisten Routen, aber ich habe entdeckt, dass Sie östlich von Chicago mit "flexibles Essen" festhalten, was eine sehr großzügige Art ist, "Mikrowellenmahlzeiten" zu sagen. Sie sind ... nicht großartig. Es kann davon abhängen, was Sie bestellen, aber mein Lachs (siehe Abbildung oben) war über den Punkt der Erkennung hinaus mikrowkaviert worden. Ich hatte schlechteres Essen auf Reisen - obwohl nicht viel. Auch durch Flugzeugnahrungsnahrungsstände war dies rau.

Und in Zügen mit traditionellem Essen könnten Sie die Optionen ein wenig satt haben. Ich bin ein Pescatarianer, also arbeite ich bereits ein begrenzteres Menü. Das bedeutet, in einigen Fällen ein paar Mal die Mahlzeiten zu wiederholen. Letztendlich war das für mich keine große Sache, eine Gewohnheitskreatur, die einige Tage hintereinander definitiv das gleiche Mittagessen essen kann. Aber am Ende meiner beiden Cross-Country-Reisen war ich sehr bereit, von Train Food weiterzumachen. Sogar das gute Zeug war ein bisschen langweilig geworden, und ich wollte verzweifelt nach weiteren Optionen waren.

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Ich wache früher im Zug auf als zu Hause, zum großen Teil, weil ich die Vorhänge ein bisschen mehr offen lasse als ich sollte. Aber das ist beabsichtigt: Ich mag es, mit der Sonne aufzuwachen und mich plötzlich in einem neuen Zustand zu finden, mit einer völlig anderen Landschaft zu sehen. Die meisten meiner Tage begannen mit heißem Kaffee, schauten aus dem Fenster und dann ein respektables Nickerchen vor dem Mittagessen.

Langstrecken-Zugreisen, ganz zu schweigen von einer Cross-Country-Reise, ist nicht jedermanns Sache. Wenn Sie bis zu diesem Punkt gelesen und festgestellt haben, dass die Nachteile die Profis für Sie überwiegen, würde ich nicht versuchen, Sie zu überreden. Aber ich betone den Nervenkitzel, denn wenn Sie sich der Erfahrung übergeben können, gibt es wirklich nichts anderes. Obwohl ich sehr glücklich bin, wieder zu Hause zu sein, kann ich nicht leugnen, dass ich diese ruhigen Zugmorgen und das Gefühl der Entdeckung vermisse, als ich Google Maps eröffnete und sah, wie weit wir über Nacht gegangen waren.

Es ist keine Frage an mich, wenn ich nach dem absolut Schlimmsten über Zugreisen gefragt werde: Es ist das Schlafen. Die Betten sind klein und die meisten sind nicht besonders bequem. Und sie Shake . Dies ist der Teil, den ich nicht genug betonen kann. Die Bewegung des Zuges ist intensiv. Es ist nicht das sanfte Schaukel, das Sie wahrscheinlich mit Zugreisen verbinden. Über Nacht fährt der Zug schnell Und wenn Sie auf der oberen Ebene schlafen, möglicherweise in einem von der Decke aufgehängten Bett, werden Sie heftig und unberechenbar abgestürzt und müssen sich daran gewöhnen.

Ich werde sagen, ich schlief besser in diesem kleinen Bett, der in meiner Zimmer aus der Decke hängt als im Bett, das von einer Couch in meinem Schlafzimmer umgebaut wurde. Vielleicht liegt das daran, dass ich wusste, dass es ein Netz gab, das mich davon abhält, auf den Boden zu fallen (ein wirklich gefährlicher Tropfen), oder weil ich durch die letzte Etappe meiner Rückreise nach New York ausreichend im Schlaf war und hätte wahrscheinlich ohnmächtig werden können überall.

Tatsache ist, dass Züge nicht ideal zum Schlafen sind und Stunden über Nacht Stunden gewinnen und verlieren, wenn Sie sich zwischen Zeitzonen bewegen, nur zur Desorientierung beiträgt. Für mich ist dies der einzige wichtige Nachteil des Cross-Country-Zugreisens-und es wird mich nicht davon abhalten, meine nächste Reise zu buchen.

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