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So wie Durch die Sicherheit des Flughafens gehen Das Einsteigen in ein Flugzeug ist Teil des Reisens, den viele Fluggäste fürchten. Im Gegensatz zu einem TSA -Checkpoint kann die Erfahrung, an Ihren Sitz zu gelangen, je nachdem, welche Fluggesellschaft Sie fliegen. Etwas überraschenderweise hebt sich Südwest von anderen wichtigen Fluggesellschaften ab, um seine einzigartige Art von Leute an Bord anrufen nach Gruppen. Und laut CNN ist dieser unorthodoxe Boarding -Prozess am schnellsten. Werden andere Fluggesellschaften das erfolgreiche System kopieren? Lesen Sie weiter, um zu sehen, ob die Fluggesellschaften jemals das Chaos vor dem Takeoff abschätzen werden.

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Trotz der Wunder der modernen Luftfahrt ist der Einstieg in ein Flugzeug oft immer noch eine anstrengende und stressige Erfahrung. Die Fluggesellschaften rufen in der Regel Passagiere mit höheren Tickets und Status an, bevor sie Sitze mit der Zeilennummer füllen. Theoretisch sollte das System eine geordnete Linie erstellen, in der Reisende schnell bewegen, damit der Flug in Gang kommt. In der Realität ist es jedoch normalerweise ein Clog, der den Jetway nach unten erstreckt, während Flyer um ihre Übertragungen um den Overhead-Raum konkurrieren und versuchen, in ihren zugewiesenen Sitz zu gelangen.

Aber diejenigen, die im Südwesten geflogen sind, wissen, dass die Routine vor dem Flug etwas anders läuft. Die Fluggesellschaft weist den Passagieren keine Plätze zu und ruft sie stattdessen an Bord der zugewiesenen Gruppe an - mit der bemerkenswerten Ausnahme von Familien, die mit kleinen Kindern reisen . Der Träger verzichtet auch auf alle gegnerischen Taschengebühren für die ersten beiden Gepäckstücke pro Passagier, wodurch der übliche Kampf um den Gepäckraum weniger ein Problem darstellt und die Zeit verringert, die benötigt wird, um sich einzuziehen.

Die Idee, den Reisenden zu ermöglichen, ihre eigenen Sitze zu wählen, mag beim ersten Erröten chaotisch erscheinen. Daten haben jedoch gezeigt, dass dieses System funktioniert: Der Boarding -Prozess von Southwest hat sich als am schnellsten in der Branche erwiesen, berichtet CNN.

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Reisende könnten davon ausgehen, dass der Erfolg von Southwest mit einem der schmerzhafteren Teile des Fliegens es wahrscheinlich zur Branchennorm anstelle eines Ausreißers machen würde. Experten sagen jedoch, dass es immer noch unwahrscheinlich ist, dass andere Fluggesellschaften ihre Boarding -Prozesse bald ändern werden. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

"Sie wollen keine zufälligen Sitzplätze machen" Massoud Bazargan , PhD, Professor an der Embry-Riddle Aeronautical University in Florida und Experte für Fluggesellschaften, sagte gegenüber CNN. "Sie würden sich Geld von Sitzaufträgen entziehen."

Während es sich vielleicht so anfühlt, als ob der aktuelle Status Quo schon immer da ist, weist Bazargan darauf hin, dass die Fluggesellschaften erst 2008 mit dem Aufladen für überprüfte Taschen begannen. Die zusätzlichen Gebühren verursachten eine seismische Verschiebung des Passagierverhaltens und erhöhten die Anzahl der Übertragungen, die einen Schneeball-Effekt längerer Bordzeiten haben, um sie zu erreichen, berichtet CNN.

Innerhalb weniger Jahre konnten die Fluggesellschaften die Passagiere effektiv mit anderen Änderungen, einschließlich der Hinzufügung von Basic Economy Airfare, die der Verwaltungsrat zuletzt und keine Sitzzuweisung enthalten, effektiv anfangen. Sie entwickelten auch andere kostspielige Taktiken, die Flyer überzeugten, z. Während der neue Prozess den Fluggesellschaften half, Einnahmen zu erzielen, fuhren sie auch die Zeit, die es braucht, um Passagiere auf ihre Sitze zu bringen.

"Je mehr Zonen und Gruppen des Boarding dauert, desto länger dauert es", sagte Bazargan gegenüber CNN.

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Obwohl es für Fluggesellschaften profitabel war, das Boarding -Prozess zu komplizieren, haben nicht alle die Idee aufgegeben, es effizienter zu gestalten. Forscher haben sogar Experimente durchgeführt, um verschiedene Stile zu vergleichen und schnellere Systeme zu entwickeln, um Flugzeuge auf den Weg zu bringen.

Das herkömmliche Blockboard von hinten zu Front ist wohl der bekannteste Stil, der Passagiere basierend auf ihren nennt Zugeordnete Sitznummern Beginnend auf der Rückseite des Flugzeugs, bis es die Front erreicht. Aber obwohl es logisch erscheinen mag, diejenigen weiterhin aus dem Weg zu bringen, verursacht der Stil immer noch Snarls, da die Passagiere nach dem Überkopf -Raum drängen und ihre zugewiesenen Orte lokalisieren, das einfache Fliegen Anfang dieses Jahres gemeldet hat.

Der weniger häufige Stil ist die zufällige Boarding -Methode von Southwest. Obwohl es chaotisch erscheinen mag, erleichtert es den Passagieren, dass es mangelnde Sitze leichter, ohne sitzen zu lassen, ohne an anderen vorbeizukommen oder in längeren Linien zu warten.

United Airlines experimentierte mit einem noch innovativeren Stil, der als Wilma -Methode bekannt ist. Das System - das für "Fenster, Gang, mittlerer" Sitz steht - die Passagiere basiert auf ihrem Sitzplatz innerhalb einer Reihe pro einfachem Fliegen.

Eine 2014er Folge der Popular Science Show Mythbusters Tatsächlich testete jeden Prozess, um festzustellen, wie schnell sie gearbeitet haben, indem sie ein Flugzeug mit 173 Sitzen rekonstruieren. Vielleicht nicht überraschend, zeigten die Ergebnisse, dass das Bord von hinten bei weitem nach 24 Minuten und 29 Sekunden nach einfachem Fliegen am längsten dauerte. Aber die Zeit wurde durch die Verwendung anderer Prozesse drastisch reduziert, wobei Wilma nur 14 Minuten und 55 Sekunden dauerte und zufälliges Boarding mit nur 14 Minuten und sieben Sekunden gewann.

Bestes Leben In Delta Air Lines, United Airlines, American Airlines und JetBlue Airways wandte sich die potenziellen Pläne zur Änderung ihrer Boarding -Prozesse und wir werden diesen Artikel mit ihrer Antwort aktualisieren.

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Nur weil es sich um das erfolgreichste System einsetzt, heißt das nicht, dass Southwest die Fähigkeit, a zu machen wenig zusätzliches Geld Während des Boarding. Die Fluggesellschaft bot den Check-in in Earlybird an, der es den Passagieren ermöglicht, 15 US-Dollar oder mehr zu zahlen, um eine frühere Boarding-Gruppe und den Zugang zu Sitzen zu sichern. Außerdem wurden teurere Business Select -Tickets eingeführt, eine separate Tarifgruppe, die diesen Passagieren einen der ersten 15 Bordflächen garantiert und bis zu 85 US -Dollar mehr kosten kann.

Obwohl der Gesamtprozess möglicherweise schneller sein könnte, ist die Fluggesellschaft kürzlich erstellte einige Kontroversen Als es ankündigte, würde es die Anzahl der Earlybird-Check-in-Spots auf bestimmten Flügen ab dem 15. August einschränken. Die Kunden im Südwesten reagierten schnell auf Veränderungen in den sozialen Medien, wobei einige sagten, sie würden infolgedessen zu verschiedenen Fluggesellschaften wechseln.

Trotzdem sagte die Fluggesellschaft, dass sie immer noch versucht habe, die Dinge für ihre Passagiere zu verbessern. "Viele Initiativen sind im gesamten Unternehmen im Gange, um das Kundenerlebnis zu modernisieren und mehr Kunden zu gewinnen" Tiffany Valdez zuvor erzählt Bestes Leben . "Dieser Fokus bietet die Möglichkeit, unsere Tarif- und Nebenprodukte zu entwickeln und gleichzeitig den Wert beizubehalten, den sie unseren Kunden mitbringen."

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