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Zum Zeitpunkt ihres Todes,Prinzessin Diana war-als ihr BruderCharles Spencer. sagte in seinem.Searing Eulogy.- "Die am meisten gejagte Person der Moderne." Alles, was die Prinzessin sagte und tat es - von der Zeit, als sie wurdeverlobt mitPrinz Charles 1981 bis in die letzten Momente ihres Lebens am 31. August 1997 - war erschöpfend von Journalisten und Fotografen auf der ganzen Welt abgedeckt.

In den zwei Jahrzehnten seit ihrem Tod gab es alle Arten von Ermittlungen, die versuchen, den anhaltenden Verdacht zu beantworten, und "was ifs" umgibt die Umstände des Autoabsturzes, der Diana, ihr damaliger Freund getötet hatDodi fayed.und ihr Fahrer,Henri Paul.. Leider gibt es Details, die diese schicksalhafte Nacht in Paris umgeben, die noch mehr Fragen erheben als Antworten. Hier sind die größten Fragen, die über die Nacht unbeantwortet bleibenDie Prinzessin der Menschen ist gestorben.

Anfang dieses Jahres erzählte mir ein königlicher InsiderDiana wollte nie nach Paris gehen-Oder mit Dodi überhaupt sein. "Sie sollte ihren Sommer nicht mit den Fayeds verbringen, sagte die Quelle zu der Zeit. "Und sie hatte am sichersten nicht geplant, mit Dodi Ende August in Paris zu sein. In der Tat stürmte sie die ganze Episode und war begierig darauf zu sehen[Prinz William und[Prinz Harry bevor sie zur Schule gingen. Es war Dodi, der darauf bestand, dass sie in Paris für die Nacht aufhören, bevor sie nach London zurückkehren. Sie wollte nach Hause kommen. "

Diana hatte mehrere Angebote, um in diesem Sommer mit Freunden zu bleiben. Im Jahr 2017 Handtasche DesignerLana markiert. erzähltDie Sonne Indem Diana während der Zeit, in der die Prinzessin in Paris auftüftete, mit ihr nach Italien gehen sollte, aber markierte Marks in der letzten Minute, als ihr Vater plötzlich starb. Wenn Markierungen storniert, entschied sich die Prinzessin, bei Dodi zu bleiben. "Ich denke ständig:" Was wäre, wenn sie bei mir gewesen wäre? " Alles, was nicht passiert ist ", sagte MarksDie Sonne.

Ein anderer Freund der Prinzessin "sagte mir:" Der Tag vor [Diana] starb, sagte sie mir, dass sie mir nicht die Nacht in Paris verbringen wollte, aber sie hat irgendwie entschlossen. Ich werde nie aufhören, mich selbst zu fragen, was sie getan hat. "

Als Diana und Dodi am Hôtel Ritz Paris am Nachmittag von 3. August nach dem Besuch von Villa Windsor ankamen, wurden sie von einem Schwarm Fotografen am Eingang des Hotels getroffen. Nach dem Stornieren von Plänen, um zum Abendessen zu gehen, versuchte das Paar im Speisesaal im Ritz, floh aber bald darauf, als das von den Gefährten unnachgiebiger Diner starrte und ärgerte.

Sie zogen sich in eine luxuriöse Suite zurück, in der sie die Nacht von den neugierigen Augen der öffentlichen und langen Linsen der Paparazzi leicht verbrachten können. Stattdessen verlassen sie das Hotel um 12:20 Uhr, um die Zwei-Meilen-Reise in der Nähe der Stadt Dodis Apartment in der Nähe der Champs-Elysées zu machen.

Im Jahr 2017, Dianas ehemaliger ButlerPaul Burrell. erzähltausdrücken Er verstehe nicht, warum das Paar beschlossen hat, das Hotel zu verlassen. "Es war merkwürdig für mich, die Prinzessin würde Paris um Mitternacht überqueren wollen", sagte er. "Wenn Sie sich kennen, hatte sie lieber früh im Bett gesteckt. Wenn Sie sich auf Footage [von der Hotelübersichtskamera] von ihr ansehen, von der Sie in den Aufzug in der Ritz hinuntergehen, ist dies keine Frau, die ausgehen wollte." Er erzählte der Zeitung, die er von der Frage verfolgt wurde: "Warum hat sie nicht an ihren Waffen klebt, wie sie normalerweise tat, und sagten," wir bleiben heute Nacht hier "?"

Burrell hat gesagt, er hat Albträume von Diana schreien "langsamer", bevor das Auto in der 13. Säule im Pont-L'Alma-Tunnel zerschmetterte. Entsprechendveröffentlichte Berichte, niemand im Auto trug Sicherheitsgurte, außer Fayeds Bodyguard,Trevor Rees-Jones, wer war der einzige Überlebende des Absturzes. Burrell aufrechterhaltenausdrücken dass die Prinzessin "immer einen Sicherheitsgurt trug ... also warum war sie nicht in dieser Nacht?"

Dianas älteste Schwester,Lady Sarah McCorquodale., Echoed Burrells Frage in der BBC-DokumentationDiana, 7 Tage. "Sie war religiös, um ihren Sicherheitsgurt aufzunehmen," McCorquodalegenannt. "Warum hat sie es nicht in diese Nacht gesetzt? Ich werde es nie erfahren."

Nachdem Dianas Scheidung von Charles fertiggestellt wurde, wurde sielehnte es ab, einen königlichen Schutzbeamten als Leibwächter zu haben. Aber sie musste Bodyguards haben, wann immer sie mit ihren Söhnen war, weil sie Mitglieder der königlichen Familie sind. Ein Freund von Dianas erzählte mir: "Sie hielt es ein wenig nach ihrer Scheidung, aber dann begann sie zu glauben, dass die Sicherheitsbeamten sie ausspionieren und nach Charles zurückberichteten. Deshalb gab sie sie auf."

Ihr Lieblingsoffizier warColin Tebbutt., der als zwei Jahre als Dianas Fahrer diente, bevor sie starb. 2017 gab Tebbutt sein erstes Interview seit dem Absturz anGuten Morgen Großbritannien wo er sagte, er wurde von Schuldgefühlen bewaffnet, weil er nicht mit der Prinzessin in Paris zusammen war. "Ja, du machst immer [sich verantwortlich]«, sagte er. "Das ist nicht gut, im Kopf zu haben."

Für ihr buchWer hat Dame di getötet?, Französische ReporterPascal Rostain.,Bruno Mouron., undJean-Michel Caradec'h untersuchte die Umstände, die den Absturz umgeben, einschließlich was auch immer mit dem geheimnisvollen weißen Fiat passierte.

Ein Zeugnis, der mit den Autoren sprach, sagte, ein weißes Fiat-Uno wurde zum Zeitpunkt des Absturzes im Tunnel in den Tunnel entdeckt, aber es zeichnete sich ab und wurde nicht offiziell identifiziert. Es gab jedoch körperliche Beweise, dass der Fiat mit Diana und Dodis Mercedes kollidierte. Es wurde herausgefunden, dass der Mercedes servierte, um den Fiat zu vermeiden, den Fiat zu schlagen, das linke Rücklicht zu schädigen und die Farbe des Autos zu kratzen.

Spuren von Weißfarben veranlasste den Ermittlern, nach dem Eigentümer von einer Liste von mehr als 5.000 weißen Fiat-UNOS in den umliegenden Gebieten in der Nähe von Paris zu suchen. EntsprechendTina Brown., Autor vonDie Diana-Chroniken, neun Jahre nach dem Absturz, fand die französische Polizei endlich den Besitzer des Autos:Le van Thanh., ein vietnamesischer Klempner, der auch als Nachtwächter arbeitete. Die Polizei interviewte ihn und entdeckte, dass er das Auto rot neu lackiert hatte, weil der Einwanderer durch die Aussicht hatte, mit einem Verbrechen aufgeladen zu werden, weil er nicht am Unfallort aufhielt. Die Behörden sagten, er half, jegliche Gerüchte einer Verschwörung zu zerstreuen und wurde nie in Verbindung mit dem Absturz in Rechnung gestellt, aber dieses wichtige Stück des Puzzles wurde immer heruntergespielt, wodurch Fragen zur Rolle des Fiats im Absturz am Leben geführt wurden.

Dies ist vielleicht die herzzerreißendste Frage von allen. Nach mehreren veröffentlichten Berichten nach dem Absturz um 12:23 Uhr A.M. Am 31. August lebte Diana noch am Leben, als Rettungskräfte zuerst auf den Unfall reagierten. Bevor ein medizinisches Team ankam,FotografRomuald-Ratte war unter den ersten auf der Szene. Braun zufolge nahm Ratte einige Aufnahmen des Absturzes, dann näherte sich das Auto, um zu sehen, ob jemand lebte. Ratte entdeckte Fayed und Paulus war tot, während Diana noch atmete, und Rüssel-Jones war so sehr verletzt, sein Gesicht sah fast flach aus.

Weniger als eine Minute nach dem Absturz,Dr. Frederic MAILLIEZ., der auf dem Weg nach Hause war, nachdem er an der Geburtstagsfeier eines Freundes teilnahm, sah den Absturz, namens Notdienstleistungen und nahm dann an der Prinzessin teil, die er sagte, war bewusst und stöhnte Schmerzen. Minuten später kamen Notfallarbeiter an und gaben Diana Sauerstoff und wickelten sie in eine Decke. DianaBerichten zufolge gefragt, "Oh mein Gott, was ist passiert?"

InDie Diana-Chroniken, Braune Noten, dass es in Frankreich glaubt, dass es eine bessere Chance der Erholung gibt, wenn sich ein Patient an der Szene stabilisiert. Berichten zufolge wurden französische Krankenwagen mit fortschrittlicheren Herzpflegegeräten ausgestattet, als dies zu der Zeit in den Vereinigten Staaten verwendet wurde. Die Ärzte arbeiteten an der Stabilisierung von Dianas Atemanatmungen an der Crash-Stelle und setzte sie endlich um 13 Uhr auf eine Bahre, kurz danach stoppte ihr Herz und sie wurde auf ein Atemschutzgerät gelegt.

Die Reise nachDie Pitie-Salpetriere-Krankenhaus war nur vier Meilen entfernt, aber der Rettungswagen dauerte 40 Minuten, um dorthin zu gelangen, ein weiteres Krankenhaus, das Hotel-Dieu, auf dem Weg vorbei. Einmal im Krankenhaus versuchten er Ärzte, das Herz von Dianas neu zu starten, aber sie wurde um 4:00 Uhr defekt. Diesmal schloss Brown, "Dianas gebrochenes Herz würde niemals umgehen." Und um mehr Fakten über die Prinzessin der Menschen, die von Hearsay durcheinandertet wurde,Hier ist die Wahrheit hinter 17 Mythen über Prinzessin Diana.

Diane Clehane ist ein New York-basierter Journalist und Autor vonDiana vorstellen undDiana: Die Geheimnisse ihres Stils.

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