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In der gesamten Coronavirus-Pandemie haben Lockdowns über die Nation die Straßen wie Geisterstädte aussehen. Sogar Städte wie New York und Los Angeles - beide, die für ihren starken Verkehr bekannt sind - haben einen massiven Verkehrsabfall gesehen, sogar in der Nähe von Top-Attraktionen wie Times Square oder Hollywood Boulevard. Eigentlich,NPR berichtete, dass dasDurchschnittliche Fahrzeugkilometer Ende März zwischen 40 und 60 Prozent je nach Region. Während Autos Staub sammeln, hat eine Transportart einen massiven Spitzen in der Popularität aufgrund von Coronavirus: Elektrische Fahrräder gesehen.

März,Der Umsatz von E-Bike in den USA sprang 85 Prozent Jahr über das Jahr, laut N.p.d. Gruppe, ein Marktforschungsunternehmen. Und Google sucht nach "bestes elektrisches fahrrad"60 Prozent seit der Weltgesundheitsorganisation (WHO), die Covid-19 als Pandemie klassifizierte. Diese Entwicklungen spiegeln auch einen allgemeinen Anstieg des Fahrradverbrauchs wider, da die Menschen nach sicheren Wegen außerhalb ihrer Häuser aktiv sind.

"Unsere Kunden haben das gesagtE-Bikes sind eine großartige Option Für den neuen Coronavirus-Era-Weg des Lebens, "Lektrische ebikes. MitgründerLevi Conlow. erzähltElectrek.. "Der dramatische Umsatzsteigerung [140 Prozent seit dem 15. März] zeigt, dass sich die Leute national ansehen, um sich zu verlagern, wie sie herumkommen. Es ist auch eine fantastische Option für diejenigen, die sich sozial isolieren, während sie frische Luft draußen einleiten."

Stadtplaner springen von dem Trend vorbeiSchlussstraßen zu Autos Platz für Radfahrer und Fußgänger. New York City, zum Beispiel,legalisierte die Verwendung von E-Bikes und E-Scooters Im April und ein Monat später, BürgermeisterBill de Blasio vorübergehend eröffnet43 Meilen von Straßen zur Öffentlichkeit. SonstigesStadtgebiete in den USA transformierenAuch: Seattle schließt dauerhaft 20 Meilen Straßen zum Verkehr; Denver hat 13 Meilen bezeichnet; Das Ziel von Oakland ist 74 Meilen oder 10 Prozent des Straßenbildes.

WieStaaten beginnen wieder zu öffnenDie Menschen suchen auch nach sicheren, umweltfreundlichen Wege, wenn sie in das Büro zurückkehren. Überfülltöffentlicher Verkehr Für viele inmitten von Coronavirus-Anliegen von Coronavirus sind Fahrgemeinschaften nicht von der Frage, aber diese batteriebetriebenen Fahrräder können schnell und bequem Pendler mit der Taste drauf sein.

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"Das war das überzeugtE-BIKES würde Städte vollständig ändern In den nächsten 10 Jahren auf der ganzen Welt, aber es scheint wegen dieser Krise, plötzlich, dass es in den nächsten drei oder vier Monaten alles passiert, "Taco Carlier., der Chief Executive von Vanmooooof, eine amsterdambasierte E-Bike-Marke, erzähltDie New York Times. Achten Sie auf weitere Nach-Pandemie-Änderungen an5 große Wege-Häuser werden nach Coronavirus anders aussehen.