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西南航空已经对其进行了几次调整 座位政策 近年来，但是今天，它宣布了迄今为止最大的变化。 根据 公司新闻稿 ，西南部正式取消开放式座位。 但是，尽管运营商强调了这一转变，这是“满足不断发展的客户偏好”的一种方式，但并不是每个人都很兴奋。 实际上，一些乘客现在威胁要在“毁灭性”变化上抵制西南部。

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在新闻稿中，西南概述了几项即将发生的变化，其中包括新的高级座椅选项，重新设计的登机型，重新引入Redeye航班和分配的座位。 该航空公司承认，它以其“独特的开放式座位模式”而闻名，该模型允许客户在飞机上坐下，已有50多年的历史。 但是，Southwest在“广泛的研究”之后进行了更改，并补充说，客户实际上更喜欢座位任务（尤其是在更长的航班上）。

该版本写道：“这项研究很清楚，表明80％的西南客户和86％的潜在客户更喜欢分配的席位。” “当客户选择停止与西南航空飞行并选择竞争对手时，开放式座位被认为是改变的第一原因。通过转向指定的座位模式，西南期望扩大其吸引力，并吸引更多的飞行，并从目前的目前和飞行中吸引更多的飞行 未来的客户。”

但是在Reddit上，一些经常的传单说他们感到完全相反。

“这是 字面上是毁灭性的 ，“一位雷迪特（Redditor）对变化的回应写道。”我喜欢开放式座位，我说，作为一个飞出[巴尔的摩/华盛顿国际瑟古德·马歇尔机场]的人，到了[奥兰多国际机场] 。” AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

在单独的reddit线程中，另一个旅行者称为“变更” 悲惨 ，“虽然其他人指出，座位政策是使西南脱颖而出的原因。

一位雷迪特写道：“对于大多数航班，开放式座位对于单飞机甚至夫妻来说都是惊人的。可悲的是看到这次前进。现在没有什么不同。”

由于新指派的座位模式，一些旅行者说，他们将来会选择另一家航空公司。

一位评论写道：“老实说，这是西南剩下的一件好事，我可能永远不会再驾驶它们。”

另一位写道：“好吧，这很可能很可能会结束我对西南的大量使用。西南已经不是最便宜的，但是我使用它们，因为我总是有大量的腿部空间。有了这种变化，我不喜欢 t看到西南航空公司的理由，也许它会赚钱，但它会失去我的生意。”

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当然，并不是每个人都对公开座位的结束感到不安。 一些雷迪特人说，随着传单变得“越来越少”，这篇文章就在墙上。

一位用户观察到：“老实说，开放的座位感觉就像饥饿游戏一样。” “您必须记住要右入住，因为它实际上与其他所有人都在打开并争夺首先要单击按钮，这样您就有一个很好的位置。”

有人还说，他们从来都不是公开座位政策的粉丝，或者甚至不会因此而与航空公司预订。

一位Redditor写道：“我是由于开放式座位而不会预定西南的人之一。但是，我确实感到市场受益于拥有如此独特的选择，而且我还有很多其他选择可以选择。”

另一个对这一变化的支持，写道：“作为西南航空公司的半频繁传单，我从未真正喜欢开放式座位。很高兴他们摆脱了它。”

西南航空公司没有包括何时生效的政策更改的具体细节，但客户对其他更改可能会降低派克感到警惕。 特别是，旅行者担心承运人很快会消除备受喜爱的特权，例如无更改费和免费支票袋。

“令人失望。我想我需要 重新评估我的忠诚度 到[西南]，因为现在他们已经跳入了底部的比赛，这只是时间问题，直到他们开始添加物品，也要添加检查袋/更改费用。” Redditor推测。

该航空公司在新闻稿中没有提及其行李费或更改费用的任何更改。 在一份声明中 最好的生活 ，西南发言人确认，行李政策仍然存在。