邮政局长说，除非发生这些变化，否则USP在“死亡螺旋”中
路易·德乔伊（Louis Dejoy）强调，他的“为美国交付”计划是唯一的前进途径。
邮政局长 路易·德乔伊（Louis Dejoy） 是 站在他的地面上 并且没有计划按下他的暂停按钮 为美国交付 （DFA）很快就计划。 目前已进入第三年的10年倡议 已经取得了可衡量的大步 从“金融和运营危机的组织”重建美国邮政服务（USPS）时，它是自我维持和表现高的危机”。 但是，它也是监管者和参议员之间的羽毛，在某些情况下，邮政工人和客户。 尽管如此，Dejoy仍在关注奖品。 在热情的专栏文章中 由...出版 华盛顿邮报 ，Dejoy正面面对怀疑者，并重申DFA为什么是 仅有的 前进的路。
有关的： 根据他的批评家的说法，邮政局长路易斯·德乔伊（Louis Dejoy 。
Dejoy写道，USPS扮演着“在将国家融合在一起的交流中的重要作用”。 如果您需要提醒您，“ 640,000名员工在我们全国各地经营32,000个零售和运营中心，并使用45,000辆卡车，256,000辆送货车和200架飞机来接受和交付4.25亿件邮件和4.3亿人的邮件和包裹 “每天，他补充说。
但是，尽管如此，他说USPS处于“死亡螺旋式上”。 作为一家自筹资金的机构，USPS不受税金的帮助，并且负责管理其自身成本 - 这是该机构以前没有能够处理的，因为Dejoy一次又一次地宣称。
借助DFA，DeJoy希望使USPS成为一个更加进步的网络，他说该计划正在奏效。
“我们已经利用我们的监管机构来进行定价调整，以纠正十多年的有缺陷的定价。我们将近18万名非职业工人转换为全职工作，稳定我们的劳动力，并为员工提供了长期的机会 - 学期职业。”他解释说。 “到2023年9月，有98％的美国人在三天内收到了邮件和包裹。”
有关的： 邮政局长路易斯·德乔伊（Louis Dejoy）承认了USPS的重大错误：“我们吹牛。”
DFA计划的一个主要基石是重组USPS的运营条件，包括在可能的情况下开设新的邮件处理和分销中心以及合并设施。 这些计划正在采取行动，但尚未实现。 但是，Dejoy确保这只是一个小的挫折：“我们很快将回到一个可以使国家感到自豪的表演水平。”
Dejoy说，就数字而言，USPS已将运输成本降低了近10亿美元，收入和市场份额的大幅增加，并在削减工作时间后，将25亿美元的年度估算恢复到该组织的口袋中。 此外，USPS已将预计的10年损失减少了近1000亿美元。 AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
Dejoy强调：“我们的进步清楚地表明了我们计划的有效性，我们必须在这条道路上继续前进。” “为美国提供'是唯一可以拯救邮政服务并赋予这个必不可少的组织的唯一综合战略，不仅是为了生存，而且要蓬勃发展。”
