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很少有旅行者认为坐飞机现在比在 历史上的其他任何点 。 但是上周，阿拉斯加航空公司从俄勒冈州波特兰到加利福尼亚州安大略省的航班被迫在 门插头吹了 起飞后不久。 奇迹般地，在波音737最多9架飞机上的事件中，没有一个乘客或船员受到重伤。 但是现在，阿拉斯加和联合航空公司都在取消数百架航班，因为它们倾向于与舰队中的波音车型保持安全关注。

有关的： 西南乘客要求航空公司结束了早期登机的“骗局”。

1月10日，阿拉斯加航空公司 在其网站上宣布 至少至少1月13日星期六，它将将所有最大9架飞机服务的所有航班接地。航空公司估计，这将影响“每天110-150架飞行”，因为它进行了必要的检查。 这相当于 20％ 路透社报道说，该航空公司的总时间表。

这位航空公司写道：“我们很遗憾由于这些飞机停产而导致客人造成的重大破坏。” “但是，我们的员工和客人的安全是我们的首要任务，只有在所有发现都得到充分解决并符合所有[联邦航空管理局] FAA和阿拉斯加严格的标准时，我们才会将这些飞机返回服务。”

联合航空公司（United Airlines）有79个 影响的飞机模型 在舰队中 - 还在整理日程安排， 华盛顿邮报 报告。 1月11日，航空公司在中午之前取消了194次航班，构成 7％ 根据航空数据网站Fliefaware的总操作。 但是，该航空公司以前澄清说，它正在用其他可用的飞机交换以帮助弥补短缺，并且有些取消可能与波音的接地无关。

FAA订购所有波音737最大9喷气机的几天发生在1月6日。 发现松散的零件 据路透社报道，在飞机上。

同时，两家航空公司都说，他们正在等待FAA的更多澄清，并在波音公司再次清理受影响飞机的飞机需要什么， 帖子 报告。 虽然这可能意味着安排头痛的另一个星期，但官员们说，只有在所有各方认为一切都被视为安全时，操作才会恢复正常。 AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

“时间表上唯一的考虑是安全”，运输秘书 皮特·巴特吉格（Pete Buttigieg） 1月10日告诉记者。“直到准备就绪之前，还没有准备好。在此过程中没有人可以或不应该被赶来。”

在华盛顿伦顿的员工的全方手会议中，生产737 MAX 9的工厂，波音首席执行官 戴夫·卡尔霍恩（Dave Calhoun） 称为门插头事件是“错误”。 他说，该公司决心与监管机构合作 深究 NBC新闻报道。

他说：“我们将以100％的速度处理它，并在每一步中完全透明。”

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