旅行者正在放弃曼联的预算航空公司，这就是为什么
该航空公司表示，它对更多的客户变得更具吸引力。
没有两种方法： 预订航班 价格昂贵。 设置航班警报可以帮助您找到更多负担得起的门票，但即使如此，您通常会遭受比您想要的更多的炮击。 这就是为什么这么多人转向廉价航空公司的原因，这些航空公司提供了相当便宜的基本票价，而没有铃铛和哨子。 但是现在，客户正在改变他们的曲调，并选择使用United Airlines等标准运营商来预订。 继续阅读以了解为什么旅客放弃预算航空公司并进行转换。
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预算航空公司正在挣扎。
像Spirit Airlines，Frontier Airlines和Allegiant Airlines这样的运营商始终提供低价，作为其商业模式的一部分，使其成为讨价还价猎人的首选。 这些基本票价在“额外费用”方面几乎没有提供，通常需要您支付袋子，座位和其他费用 便利设施 。
但是，尽管他们从额外的费用中赚钱，但这些承运人没有其他赚钱者，例如高级小屋和机场休息室，而是客户愿意为此付费。
由于流行后旅行繁荣时的短缺和需求较慢，低成本载体正在 打得最难 在所有航空公司中，居民（TPG）报道。 此外，与其他承运人一样，这是高燃料和人工成本的加剧。
根据TPG的说法，在9月，Spirit和Frontier在9月接受了这些痛苦点的讲话中告诉投资者，他们预测了第三季度的巨大损失。
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曼联提供更多的座位选择。
高管说，尽管预算运营商在挣扎，但联合航空公司的经验却相反。
联合首席执行官说：“曼联的各种收入来源也使我们能够处理需求的变化，并产生坚实，绝对甚至更好的相对结果。” 斯科特·柯比（Scott Kirby） 在10月18日 收入电话 。
根据旅行网站现场直播，这些“这些” 多元化的收入流 “包括航空公司提供更多座位选择的产品 - 为客户选择商务舱或更负担得起的座位选择。这有助于团结起来吸引更广泛的客户群，包括那些想要飞行的人，以及那些只是想从中获得的人 点A点。
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基本经济是一个真正的吸引力。
曼联凭借其最低的票价，基本经济，能够提供与超低成本载体的类似定价。 与曼联预订时，您的基本票价通常包含更多，这使乘客更倾向于跳过与预算承运人的“交易”。
“ [基本经济]使曼联更具竞争力与超低成本的竞争对手，” 安德鲁·诺塞拉（Andrew Nocella） 曼联首席商务官说，谈到无条件的选择。
数据也强调了这一转变。 在一个 新闻稿 该航空公司概述了第三季度的结果，指出，与去年同期相比，来自基本经济的收入增长了50％。 AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
在通话中，诺塞拉还指出，曼联12％的国内乘客在基本经济中飞行。 他说，随着较大的飞机可以容纳更基本的经济座位，曼联也“预计将来在这一市场中会更具竞争力”。
Nocella补充说：“ [基本经济]是我们讨论过的产品，在低端为客户提供了选择。” “我们在高端也有很多产品。它为我们提供了所需的多样性。我认为这确实使我们能够与所有竞争对手，尤其是我们的超低成本竞争对手的竞争者有效地竞争。”
柯比说，预算航空公司正在朝着“其他方向”行驶。
当被问及为什么基本经济成为曼联战略的重要组成部分（过去并不总是当务之急时）柯比说，这“花了我们一段时间才能锻炼”。
他还指出，竞争对手正朝着“其他方向”移动，似乎是指边境 更严格 关于随身携带与个人物品，正在努力躲避随身携带的费用。
柯比说：“我的意思是要向大门口收取99美元的费用，并给您的员工一个委员会，将他们的钱包拿走[十字架]。” “因此，当他们朝一个方向发展时，我们已经使用了改进的产品走了另一个方向。”
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