西南航空的登机过程是最快的 - 其他航空公司会复制它吗？
专家说，其他运营商使用混乱来收取随身携带的袋子和优质座椅等特权。
就像 通过机场安全 ，登机是旅行的一部分，许多空中乘客害怕。 但是，与TSA检查站不同，到达座位的体验可能会因您飞行的航空公司而异。 有些令人惊讶的是，西南地区以其独特的方式与其他主要承运人脱颖而出 打电话给人们 由小组。 根据美国有线电视新闻网（CNN）的说法，这个非正统的登机过程是周围最快的。 其他航空公司会复制成功的系统吗？ 继续阅读以查看承运人是否会消除前捕捞前的混乱。
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西南航空的不寻常登机过程实际上是行业中最快的。
尽管有现代航空的奇迹，但上飞机通常仍然是一种艰苦而压力的经历。 航空公司通常会拨打较高票和身份的乘客，然后按排号码填补座位。 从理论上讲，系统应创建一个有序的线路，在该线路上，旅行者可以迅速移动，以便飞行可以进行。 但是实际上，通常情况下，随着飞行者争夺行李的空间并试图进入他们指定的座位时，通常会延伸到喷气道。
但是那些飞过西南航空的人知道飞行前的例行程序的运行方式有所不同。 该航空公司著名地没有向乘客分配座位，而是通过分配的组将其称为座位 - 明显的例外 带小孩旅行的家庭 。 该承运人还免除了每位乘客前两件行李的所有支票袋费，这使得为行李空间的斗争减少了一个问题，并减少了屈服所需的时间。
允许旅行者挑选自己的座位的想法一开始就很混乱。 但是数据表明，该系统有效：已发现西南航空的登机过程是行业中最快的。
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但是，专家认为，其他主要航空公司不太可能很快效仿。
旅行者可能会认为，西南航空在飞行中最痛苦的部分之一的成功将使它可能成为行业规范，而不是异常值。 但是，专家们说，仍然不太可能在很快会改变他们的登机过程。 AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
“他们不想随机座位，” Massoud Bazargan 佛罗里达州Embry-Riddle Aeronautical University的教授，航空运营专家，博士告诉CNN。 “他们会剥夺自己的钱退出席位任务。”
虽然可能觉得当前的现状已经永远存在，但巴扎尔根指出，直到2008年，航空公司才开始为托运行李收取费用。 CNN报道说，额外的费用导致了乘客行为的地震转变，增加了随身携带的数量，从而产生了更长的登机时间的滚雪球效应。
几年之内，承运人能够有效地开始向乘客收取其他更改，包括增加董事会最后的基本经济体机票，而不包括座位任务。 根据CNN的说法，他们还制定了其他昂贵的策略，这些策略说服了传单付款，例如强调频繁的传单计划和提供带有航空公司特定津贴的共同信用卡。 但是，尽管新的过程帮助航空公司产生了收入，但他们也增加了让乘客坐在座位上所需的时间。
Bazargan告诉美国有线电视新闻网（CNN）：“登机的区域和登机群越多。”
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研究人员设计了几个潜在的登机过程，可以节省时间。
即使使登机过程变得复杂，这对航空公司来说是有利可图的，但并非所有人都完全放弃了使其更有效的想法。 研究人员甚至进行了实验，以比较不同的样式并设计更快的系统以使飞机上车。
传统的后到前板登机可以说是最熟悉的风格，该风格是根据他们的 分配的座位号 从飞机的后部开始，直到它到达前部。 但是，即使让那些坐在进一步的方向上似乎是合乎逻辑的，但这种风格仍然会引起咆哮，因为乘客争夺头顶空间并找到了他们指定的位置，但今年早些时候报道。
较不常见的样式是西南航空的随机登机方法。 虽然看起来很混乱，但缺乏指定的座位使乘客更容易坐下，而不必超越别人或等待更长的线路。
联合航空公司（United Airlines）试验了一种更具创新性的风格，称为威尔玛（Wilma）方法。 该系统代表“窗户，过道，中间”座位 - 按照简单飞行的座位分配的座位分配。
2014年的流行科学节目 神话 实际测试了每个过程，以确定它们通过重建具有173个座位的飞机来确定它们的工作速度。 毫不奇怪，结果表明，根据简单的飞行，后到远端的登机在24分29秒时的时间最长。 但是，使用其他流程可以大大减少时间，而威尔玛仅需14分55秒，而随机登机仅在14分和7秒钟就赢得了胜利。
最好的生活 与Delta Air Lines，United Airlines，American Airlines和JetBlue Airways联系，以评论任何可能更改其登机过程的潜在计划，我们将通过其回应来更新本文。
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甚至西南航空也对其受欢迎的寄宿政策做出了一些有争议的改变。
仅仅因为它拥护最成功的系统，并不意味着西南航空尚未兑现制作能力 额外的钱 登机期间。 该航空公司开始提供早鸟登机手续，这使乘客可以支付15美元或以上的费用，以确保较早的登机小组并进入座位。 它还引入了价格更高的业务门票，一个单独的票价集团保证了乘客在前15个登机地点之一，并且额外费用高达85美元，从翼报告中。
但是，即使整个过程可能会更快，但航空公司最近 引起了一些争议 截至8月15日，当它宣布将限制某些航班上的早期鸟类入住点的数量。西南客户很快对社交媒体上的变化做出了反应，有人说他们将因此转向不同的航空公司。
尽管如此，该航空公司仍表示仍在努力改善其乘客的事情。 西南发言人：“整个公司正在进行许多计划，以使客户体验现代化并赢得更多客户。” 蒂法尼·瓦尔达斯（Tiffany Valdez） 以前被告知 最好的生活 。 “这种重点为发展我们的票价和辅助产品提供了机会，同时保持了他们带给客户的价值。”
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