达美航空客户担心“毫无价值”的忠诚度计划将变得更糟
他们表达了他们对下周潜在变化的担忧。
对于频繁的传单， 航空公司的忠诚度计划 是节省资金并利用旅行支出的简单方法。 这些程序通常带有许多特权 - 您飞越越多，您通常有权获得的优惠就越令人兴奋。 但是现在有传言称关于三角洲航空公司的忠诚度计划，客户担心这些计划很快可能会变得更糟。 请继续阅读以了解为什么旅行者关心的原因以及案卷上可能发生什么变化。
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涉嫌内部三角洲备忘录已发布在Reddit上。
更改Delta Air Lines的Skymiles频繁传单程序 可能是迫在眉睫的 ，从机翼看来。 根据Reddit的一篇文章，运营商的团队成员是 接受培训 在这些更改下周生效之前。
“ 9月14日，三角洲将宣布其Skymiles计划的更改。由于我们知道我们的Skymiles计划的任何更改都可以引起客户的问题或疑虑，因此我们希望确保我们的一线团队成员充分准备回应，“涉嫌内部” Delta Memo阅读。
一次每英里 常规更改 对于航空公司的忠诚度计划来说是典型的，因此可能只是年度更新。 但是，由于据报道员工正在接受培训，因此媒体推测地平线可能会有更大的变化，而且这些并不总是对客户有利。
最好的生活 与Delta联系以对情况发表评论，并在我们听到回来时更新故事。
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多个媒体推测更改将鼓励信用卡支出。
目前，要在 精英Skymiles奖章计划 ，你需要到达 不同的里程碑 根据节俭的旅行者的说法，根据您飞行的距离和票价（以奖章资格英里或MQM的衡量），以及您乘坐的实际航班数量（以奖章资格段或MQSS衡量）。
同时，您还需要用三角洲（以奖章资格美元或MQD来衡量）花费一定数量的钱。 但是，当您在Delta信用卡上花费一定的金额时，MQD将被免除不同的状态。
在Reddit上，发布备忘录的用户说，他们听说Delta将巩固这三个指标。 根据一英里，这将使运营商与联合和美国人保持一致，后者最近转移到了单个指标上，可以通过在共同品牌的信用卡上花钱来赢得身份。
从本质上讲，这种更改将是增强信用卡上支出的一种方式，因为一旦您达到必要的状态阈值，就没有真正的理由收取更多费用。 这尤其重要，因为达美航空宣布计划将其收入从其美国运通合作伙伴关系提高到2028年的50％，这是一次据报道。
该商店还建议，另一个潜在的变化可能是MQD豁免的信用卡支出要求的增加。
有些人还想知道Delta Sky Club休息室访问的变化，一次得出一英里的结论，Skymiles的变化不太可能宣布，因为它们是两个不同的程序。 AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
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成员不会对变化的想法充满热情。
从机翼看，乘客不选择由于Skymiles而选择飞行三角洲，称其忠诚度计划“弱”，并断言该航空公司不必专注于客户忠诚度。 在文章的评论部分中，乘客还提供了有关Skymiles计划的黯淡的看法。
一位评论写道：“有人可以问三角洲还可以贬低一个已经一文不值的程序？我猜想，达美的回应类似于'握住我的啤酒并观看这一点'。”
另一位写道：“我有三张Skymiles Amex卡。明年这次，这将是零。费用不断上升并授予价值观。我希望有更多的人能够通过卡取消进行投票。我将在购物航空公司前进。 “
其他乘客强调，该航空公司正在“收费更多，更少”。
一位评论说：“我正在朝着客户仍然很重要和受到重视的另一个方向。”
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其他客户不太担心。
尽管评论在很大程度上令人恐惧即将发生的变化，但一些三角洲Skymiles成员表示，他们从该计划中受益。 一位乘客说，他在国内旅行以及国际航班上都达成了讨价还价。
“毫无价值？我已经飞往MSP-Lax-Syd（明尼阿波利斯 - 史 - 帕尔到洛杉矶，澳大利亚悉尼]，前往MSP-AUS的头等舱[Minneapolis-ST。Paulto Dexas，Texas，Texas] 去年，MSP-OGG [明尼阿波利斯 - 圣保罗到夏威夷毛伊岛]，总共使用奖励航班总计不到500美元。”
另一位评论者在一次英里的帖子中一英里上写道：“大多数人不喜欢Skymiles，因为达美兑一个兑换率。我能够获得几种出色的救赎，例如悉尼往返40k的往返，43k的奥克兰往返旅行和一个 很少有35-40K的欧洲目的地。当这样的闪光销售时，我也总是通知我的朋友。”
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