各大航空公司现在希望在飞行前对您进行称重

某些航空公司要求乘客在登机前站在体重秤上。


通过机场可能是一个极其乏味的过程。 你必须 检查您的行李 并确保重量正确。 之前需要先脱掉皮带和鞋子 通过安检 。 毕竟,你仍然必须找到通往你真正的大门的路。 现在,一些航空公司正试图提出另一项登机前要求,这可能会让大多数旅客感到不舒服。 请继续阅读,了解为什么主要航空公司在起飞前对乘客进行称重。

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新西兰航空公司今年夏天开始对乘客进行称重。

Los Angeles, USA - March 29, 2018: Air New Zealand Boeing 777 taxiing at Los Angeles Int. Airport seen from a helicopter. Air New Zealand Limited is the flag carrier airline of New Zealand. Based in Auckland, the airline operates scheduled passenger flights to 20 domestic and 31 international destinations in 19 countries around the Pacific Rim and the United Kingdom. The airline has been a member of the Star Alliance since 1999.
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如果您最近从奥克兰国际机场出发进行国际旅行,则可能会被要求在航班起飞前称体重。

5月底,新西兰航空启动乘客体重调查计划 收集数据 据美国有线电视新闻网 (CNN) 报道,按照国家民航局的要求,对飞机的重量载荷和分布进行了调整。

新西兰航空公司于 7 月 2 日进行了该计划,目标是收集 10,000 名乘客的数据。 旅客在奥克兰国际机场办理登机手续时被要求站在数字秤上,然后将有关体重的信息匿名提交给调查。

“我们对飞机上的所有物品进行称重——从货物到机上的餐食,再到货舱中的行李,” 阿拉斯泰尔·詹姆斯 该航空公司的负载控制改进专家在给 CNN 的一份声明中表示。 “对于乘客、机组人员和随身行李,我们使用通过这项调查获得的平均重量。”

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现在另一家主要航空公司也在做同样的事情。

A Korean Air Boeing 747 parked at a gate at Incheon International Airport (ICN) in South Korea. Korean Air flies to 126 cities in 44 countries around the world and is the largest carrier in South Korea.
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新西兰航空可能已经结束了为期一个月的乘客称重计划,但他们并不是唯一一家要求旅客称重的航空公司。

自 8 月 28 日起,乘坐大韩航空航班的乘客可能还需要 称重 据 CNBC 报道,在登机前。 大韩航空的一位代表告诉新闻媒体,法律要求他们至少每五年对乘客及其随身行李进行称重。

大韩航空将于 9 月 6 日之前对在金浦机场的国内乘客进行体重调查。然后从 9 月 8 日至 9 月 19 日,对从仁川机场出发乘坐国际航班的乘客进行体重调查 也将被停止 用于测量, 韩国中央日报 报道称。

一位航空公司官员告诉韩国报纸:“大韩航空的乘客将被要求在每个登机口将随身携带的物品放在秤上。” “匿名整理的数据将用于调查目的,并不意味着超重乘客需要支付更多费用。”

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有人说,出于安全原因,航空公司确实需要对乘客进行称重。

Woman weighing herself on scale
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大韩航空代表在接受 CNBC 采访时表示,在乘客登机前称重“对于航班运营的安全至关重要”。

根据一个 2019 年研究发表 在里面 交通与健康杂志 由于多年来全球人口的平均体重一直在上升,许多飞机根据乘客估计进行运营,而这些估计“通常已经过时”。 研究人员指出,某些肥胖率较高的地区“如果体重持续增加,安全裕度可能会开始显着降低”。

考虑到这一点, 谢姆·马奎斯特 佛罗里达理工学院航空学院的一名讲师告诉 CNBC,航空公司对乘客进行随机称重以收集更好的数据样本可能是一个好主意。 ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

“我们使用的是乘客的平均体重,但人们的体重却变得越来越重,”马姆奎斯特解释道。 “体重超过平均水平的三百人可以使飞机显着超重,而我们所有的性能计算——跑道长度、爬升、越障、着陆距离、高度能力——除其他外,都取决于体重。”

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但其他专家表示,没有必要对乘客进行称重。

Weighing the luggage using a luggage measuring device at Incheon International Airport in April 2022
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万斯希尔德曼 航空安全公司 Afuzion 的首席执行官向 CNBC 表示,大型航空公司对乘客进行称重“绝对”不合理,至少不是出于安全目的。

“如果你在一架小型庞巴迪飞机、一架小型巴西航空工业公司喷气式飞机上,而且我们有 10 名非常肥胖的人……这可能会产生一些影响,”他解释道。 “在商用飞机上,从 737 及以上机型到 120 人,我们都内置了它。”

据希尔德曼介绍,航空软件可以根据不同的因素进行调整,包括重量变化和空气密度。 因此,即使乘客的组成中包括体重比普通旅客重的人,安全也不会轻易受到影响。

除此之外,他告诉 CNBC,其他趋势正在弥补体重差异。

“美国人越来越重。中国人也越来越重,韩国人也越来越重,”希尔德曼说。 “但我们的飞行年龄也越来越小……所以这实际上抵消了人类平均体重的增加。”


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