议员警告
来自双方的官员都在反对路易斯·德乔伊的计划。
这 邮件系统 正如我们所知，这是一些严重的动荡。 有一个充分的理由：美国邮政服务（USPS）在长达十年的转变中 为美国交付 （DFA）计划于2021年开始启动，以试图重新获得财务可持续性。 您几乎可以肯定地注意到已经做出的一些变化，例如常规增加 邮件和运输价格 。 但是现在，立法者正在引起人们对邮政服务所进行的一些调整的担忧。 请继续阅读以了解为什么政客担心您的邮件交付很快会慢得多。
接下来阅读此： USP正在向您的邮件进行这些更改 。
USPS正在巩固其邮件分类网络。
邮政局DFA计划的主要部分 是现代化 其交付和处理网络。 该机构正在致力于将其交付操作汇总为“较大的，中心位置”的分类和交付中心（S＆DCS），并将其处理网络汇总为新的“专用或专门设计的”区域处理和分销中心（RPDC）。
在4月27日 新闻稿 ，USPS透露，它在去年秋天在乔治亚州的雅典开设了第一个S＆DC，并于2023年2月在佛罗里达州的盖恩斯维尔开设了S＆DC。 佛罗里达州巴拿马城； 马萨诸塞州沃本； 纽约尤蒂卡； 和德克萨斯州布莱恩。
该机构补充说：“我们目前正在评估全国100多个新的S＆DC地点。”
邮政局表示，当时已经进行了11种新的RPDC的设计，其中有4个中心在亚特兰大，芝加哥，夏洛特和里士满打算今年开放。
该机构在发布时说：“在未来几年中，我们预计将在全国范围内开放约60个RPDC。”
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但是，双方的立法者正在反对这些变化。
邮政服务的合并变化与所有人的结合变化都不顺利。 实际上，USP实际上正面临着 两党退缩 据政府执行官报道，当它试图加强改革时。
它始于今年夏天早些时候。 民主国会议员 帕特·瑞安（Pat Ryan） 给邮政局长一封信 路易·德乔伊（Louis Dejoy） 6月16日表达他的“ 深切关注 “随着该机构在其纽约哈德逊河谷社区中巩固邮件分类中心的提议，并在纽堡推出了新的S＆DC。
瑞安在伴随的新闻稿中说：“如果邮政局长路易斯·德乔伊（Louis Dejoy）认为他可以弄乱哈德逊山谷（Hudson Valley）的邮局，那么他会误会。”
最近，7月26日，共和党国会议员 Bill Huizenga 发送 他自己的信 Dejoy表示对该机构在密歇根州Kalamazoo附近开设S＆DC的计划的担忧。
Huizenga写道：“源自您的'为美国提供'的计划，这一规定的全部提案可能会对我代表的选民产生负面影响，服务质量下降。”
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他们说这会减慢邮件的交付。
立法者担心邮政局的现代化工作将对客户带来意想不到的后果。 正如政府高管所解释的那样，这些合并的变化将导致这一变化，以便信件运营商不再去当地的设施来接管他们的路线，而是去了合并中心。 AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
瑞安在给迪乔伊的信中写道：“我所在地区的邮件运营商也特别担心服务的延误，上下班时间增加了数小时，以及该计划将产生的稳定效果。”
国会议员呼吁将S＆DCS带到哈德逊山谷的计划“构思不当”，并解释说，将需要一些承运人开始新的一天，这是通过在哈德逊河上越过一座桥梁，只是从中心收集邮件。
Huizenga还告诉Dejoy，合并计划有可能“破坏客户在密歇根州西南部的当前交货标准”，因为在进行其路线之前，邮件运营商将被转移到一个S＆DC。
国会议员写道：“因此，劳动力将被延长，不得不走得更远才能到达他们所服务的社区。” “这些地区的居民，包括许多年龄较大的家庭，都依靠迅速的邮件交付来提供时间敏感的材料，例如医疗账单和财务文件。”
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但是USPS表示，这些更改只会使客户受益。
Huizenga向USPS要求提供更多有关其合并工作如何影响其地区的数据，而Ryan要求Dejoy重新考虑并扭转他在Hudson Valley的计划。 政府主管报道，在接下来的几个月中，邮政局计划举行公开会议，以获取将受到新合并邮政中心影响的社区的反馈。
但是在他在2023年的主题演讲中 国家邮政论坛 Dejoy说，USPS网络的重新设计是该机构10年大修最重要的部分之一。
他说：“最大的倡议，以及将解决促进高成本和绩效限制的条件的倡议，是我们国家加工网络的重新设计以及我们部署的运营实践。” “我们现在必须迅速执行我们的网络部署计划。这是实现服务和成本提高的唯一途径，以实现我们拯救该组织的任务所必需的成本。”
邮政局长还表示，新的S＆DCS和RPDC只会改善该机构的运营并使客户受益。
“完成后，这个新的网络将能够在指定的截止时间接受邮件和包裹，并在第二天达到数百万的交货点，从最后150英里将邮政从最后一英里领导到领导者，” Dejoy说。 “我相信我们可以成为全国首选的交付提供商，这是我们多年来损失的销量，并捕捉了市场中未来的很大一部分增长。”
