为什么在飞行中越来越严重的湍流变得越来越普遍
专家说，您应该预定的时间要避免。
很少有事情比颠簸更糟 乘坐飞机 。 如果您是一个神经的传单，这种情况是引起焦虑的焦虑，如果您患有疾病，您可能会发现自己既紧张又恶心。 我们都在旅行时经历了一些飞行中的颠簸，甚至有些感觉非常激烈。 目前，飞行员大致报告 5500起事件 每年严重的湍流（实际上，这是撞到天空的总航班的很小比例），但专家说，事情可能很快就会变得更加颠簸。 继续阅读以了解为什么在航班上越来越严重的湍流变得越来越普遍，以及您可以采取的措施来确保自己的安全。
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有不同种类的湍流。
队长 劳拉·艾因斯勒（Laura Einsetler） ，，，， 商业航空公司飞行员 以及Captainlaura.com的作者，解释说有几种不同的动荡（和几个子类别）。 一种是机械湍流，“风的流动被山脉或建筑结构等事物破坏了。” 另一个是对流，它与“导致垂直剪切的气压”有关。 根据联邦航空管理局（FAA）的说法 风剪 是当风在短距离内（水平或垂直）变化方向或速度时。
第三种湍流是清晰的空气，顾名思义，它没有原因 肉眼可见 （想想云或雷暴）。 飞行员常常不知道它即将到来，所以他们不能警告乘客 - 运气好，这种动荡是真正的麻烦制造者。
由于气候变化，湍流正在增加。
保罗·威廉姆斯 英国雷丁大学大气科学教授告诉美国有线电视新闻网 显着增加 “到2050年至2080年，全球范围内，动荡最大。
在威廉姆斯合着于2019年发表的一项研究中，研究人员发现 这些变化的原因 是气候变化。
“我们积累了一大批 科学证据 现在，由于气候变化，湍流正在增加。”威廉姆斯告诉 《新闻周刊》 。 “一种称为透明湍流的看不见的形式是由风剪产生的，由于气候变化，它现在比1970年代强15％。我们希望在未来几十年中进一步增强风剪切，也许翻倍或三倍 严重的湍流数量。”
艾因斯勒（Einsetler）同意，温度上升对天空产生了重大影响。 她说：“随着地球的温度升高，这让位于大气中的压力差异，导致风，更大，更快的移动天气系统以及更严重的风暴。” “区域的压力差异越大，空气中的剪切效应就越大。”
至于哪些航班会碰撞， 斯蒂芬·贝内特（Stephen Bennett） 美国气象学会财务天气和气候风险委员会主席，Demex集团的联合创始人兼首席气候官告诉Insider，这些变化将在很大程度上影响 跨大西洋航班 。
贝内特对媒体说：“北大西洋上的最高海拔飞行将遇到严重湍流的最大增长。”
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别担心。
我们最近看到了一些严重湍流的报道，最著名的是在汉莎航班上 七个乘客 住院的地方， 今日美国 报告。 AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
但是，无需惊慌。 贝内特（Bennett）告诉内部人士，他认为将开发技术以更好地检测清除空气的动荡，并将调整路线，以避免这种湍流更常见的区域。
贝内特说：“虽然由于气候变化，似乎飞行可能会变得更加危险，但这并不是那么简单。”
伊莎贝尔·史密斯（Isabel Smith） 雷丁大学还研究气候和动荡的雷丁大学的气象学家和博士生，他说，严重的品种也很少见。
她告诉内部人士说：“将来您可能会遇到更多的动荡。” “但这更有可能是轻度湍流，这不会造成任何严重的伤害。”
帕特里克·史密斯 ，航空公司飞行员和作者 问飞行员 ，还说您可能想用一粒盐的湍流来获取有关湍流的报告。 史密斯告诉 最好的生活 。
飞行员会尽力避免湍流，但是您也可以采取一些步骤。
艾因斯勒还说，一般而言，飞行员致力于避免湍流。 她说：“旅行者应该知道，我们会尽力避免这些湍流区域，通过采取替代路线或不同的高度，使他们能够提供最平稳的游乐设施。”
但是，为了确保自己的安全，FAA建议保持您的安全 安全带搭扣 每时每刻。 如果您真的担心遇到湍流，Einsetler还建议通过战略预订您的航班。
她说：“飞行的最佳时间是清晨。” “ [尝试]可能乘坐最大的飞机 - 如果您的路线允许，则乘坐巨大的机场飞往大型机场，并乘坐最安全，最完善的航空公司。”
