联合航空公司直到2023年5月才能在航班上这样做
您也许可以为自己的利益而制定新的政策。
联合航空以其吸引人的口号“飞友好的天空”而闻名，作为美国最大的航空公司之一，旅行者希望该公司能够坚持它的话。美联航确实为旅行者提供了福利，包括大多数航班上令人垂涎的免费随身携带包和非常全面的忠诚度计划Mileageplus。但是该航空公司最近宣布，它不再允许乘客做特定的事情，上周已经开始采取行动。继续阅读以了解联合航空公司在2023年5月之前禁止航班。
接下来阅读此信息：Delta首席执行官说您“再也不会看到”这些航班。
FAA几年前做出了一些更改。
2019年，美国运输部联邦航空管理局（FAA）发布了更新的指导 飞机的重量和平衡控制。过去，飞机的总重量是使用机舱，行李，乘客，燃料等的平均权重计算得出的，但是需要更新和增加这些数字。根据Snopes的说法，FAA考虑了肥胖率上升，这增加了现有平均体重与乘客实际权重之间存在差异的风险。
虽然在2021年飞机飞行时确保飞机的重量很重要，但FAA的政策在据报道美国航空公司可以开始称重乘客时面临反弹。报告是真实的，因为《鼻子》是正确的，而《联邦航空局指南》指出，航空公司可以在登机前权衡每位乘客或询问他们的体重。甚至指南甚至指出，如果运营商应估算乘客的体重，并“增加10磅”，如果乘客提供的数量被低估了”。
美国联邦航空局（FAA）指出，航空公司可以选择对各个机场的乘客重量进行随机调查以确定平均重量，但即使如此，该政策也有些争议。谈到这一点，联合航空正在采取不同的方法来说明体重的增加。
某些座位将不适合旅行者。
似乎是对社会距离的回归，旅行者现在将看到联合飞机上的精选席位被封锁。这不是为了阻止Covid-19的传播，而是要遵守FAA指导，这是该航空公司发言人的确认。
发言人告诉发言人说：“要遵守所有航空公司都必须进行的FAA重量计算，联合会在冬季在波音757中使用三到六个座位。”最好的生活。
根据提供给的其他信息经常传单博客 发言人说，现场直播，特定的席位将于11月1日被封锁，并将在2023年4月30日之前停止使用。
根据一年中的时间，平均权重不同。
尽管乘客的体重可能随着季节变化而波动，但在寒冷月份，这并不是较高平均值的唯一原因。 Per Live和Let's Fly，增加的冬季重量归因于较大且较重的冬季服装，以及较重的随身携带，根据美国联邦航空局（FAA冬天的体重。
根据美国联邦航空局（FAA）的说法，航空公司从11月1日至4月30日使用“冬季重量”，这就是为什么曼联对该时间段进行调整的原因。在2019年，女乘客的平均冬季重量从150磅增加到184磅，男性乘客的平均体重从190分提高到205分，每次生活和飞翔。
在5月1日至10月31日之间，使用了“夏季重量”，这也增加了。对于女性乘客，夏季平均体重从145点增加到179点，对于男性乘客，它的平均体重从185磅增加到200磅。
您旁边可能会有一个空座位。
每个Live和Let's Fly，堵塞的座位将位于中间，旅行者会看到一个标志，上面写着“请原谅不便。此座位暂时停止使用（不要占用。”座位也将是拉链。捆绑。AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
虽然您有时会认为这是您幸运的一天，当时您旁边没有人，但您可以在与曼联一起飞行时实际上确保这一点。如果您想有额外的空间散布，请在预订时检查座位地图上的某些座位。
波音757-224架飞机有两种版本； 第一个75秒将有24b，27e，30b，24e，37b和40b的座位被封锁。 在第二版上，封锁座椅75B包括29b，32e和36b。 根据现场直播，对于757-324（75E）飞机，座椅16b，19e，27b，30e，36b和29e不会使用。
