达美航空正在削减飞往这4个主要城市的航班
主要的载体正在通过立即进行一些更改来重新装修路线图。
最近，在最近的日程安排遇到的麻烦时，预订航班可能有点像赌博。随着航空公司继续处理人员短缺，整个夏季，整个夏季的广泛延误和取消。结果，许多人有改变了他们的飞行路线 并承认这些问题，一些高管甚至走了为让乘客失望而道歉。现在，三角洲航空公司是最新的公司宣布其服务地图更改的公司，称其将削减飞往四个主要城市的航班。继续阅读以查看在接下来的几周中哪些目的地将较少出发。
接下来阅读此信息：从11月3日开始，美国人正在削减飞往这8个主要城市的航班。
在需求转移的情况下，达美航空最近对其计划进行了其他更改。
今年的繁忙夏季旅行季节代表了乘客的第一次反弹到大流行级别。但是，旅行者的返回还使许多主要航空公司必须重新配置其日程安排和产品，以反映需求不断变化并保持客户满意，包括三角洲（Delta）。
今年夏天早些时候，该航空公司宣布将削减返程航班 对于几个主要城市，盖伊首先报道。这受影响的路线 包括亚特兰大（ATL）和科罗拉多斯普林斯（COS），亚特兰大和奥克兰（Oak）以及底特律（DTW）和萨克拉曼多（SMF）之间的服务。时间表的更改还看到了计划于9月开始报废的波士顿（BOS）和孟菲斯（MEM）之间的计划服务。
然后，在八月，提交的时间表更新表明承运人正在丢下更多航班。变化表明三角洲将结束服务 从9月11日开始，在底特律的中西部枢纽和宾夕法尼亚州的阿伦敦（Allentown）之间，而底特律和爱荷华州锡达拉皮兹（Cid）（CID）之间的路线；俄亥俄州代顿（日）；盖伊报道说，印第安纳州韦恩堡（FWA）将于10月5日停止运营。此外，承运人还将在明尼阿波利斯街之间撤离航班。当天，保罗（MSP）和伊利诺伊州莫林（MLI）。
现在，承运人正在剃掉其原始时间表的更多偏离。
在接下来的几周中，达美航空将削减飞往四个主要城市的航班。
根据9月10日提交的新飞行时间表数据，三角洲将是削减航班的时间表 盖伊首先报道了一些直接的影响。这些变化将在盐湖城（SLC）和密尔沃基（MKE）（MKE）之间进行中止，原定于12月重新启动。截至10月14日，该承运人还正在底特律和墨西哥蒙特雷（MTY）之间提供服务。
该航空公司还正在采用为其他主要目的地服务的几架航班。
但是掉落的航班并不是达美航空按计划所做的唯一更改。该航空公司还在主要市场增加了出发，包括纽约拉瓜迪亚机场（LGA）和杜勒斯国际机场（IAD）在华盛顿特区郊外的四次航班。新服务定于11月9日开始。AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
这一变化标志着三角洲在2014年撤销该服务以来首次飞行的路线。它还从拉瓜迪亚（Laguardia）批量运营商的现有日常服务，增加了目前飞往附近的罗纳德·里根华盛顿国家机场的10架航班（DCA）。
三角洲还通过向期待已久的国际路线添加一套新的航班来引起海浪。
尽管达美航空乘客在预订旅行时可以选择更多的国内航天飞机路线，但该航空公司最近还宣布了其国际产品的另一个主要成员。从12月2日开始，航空公司将开始新的三角路线 从亚特兰大到约翰内斯堡，南非（JNB）（JNB），然后加油并飞往开普敦（CPT），然后返回亚特兰大。三角洲表示，一旦推出，它将每周四次飞行。
由于大流行，Delta将其先前的服务从佐治亚州枢纽撤至约翰内斯堡的两年多了两年多。由于航空公司在退休了波音777飞机的舰队后，筹备了航线返回的猜测，这使航空公司拥有空中客车A350飞机，并没有足够的性能能力，无法提供返回美国的三角形配置这条路线允许喷气机在开普敦加油，这比约翰内斯堡较低，在起飞过程中不会耗尽太多的燃料，并且使飞机有可能返回美国。
“随着旅行需求的增加，我们将在今年夏天提供南非和美国之间有史以来最大的时间表，”吉米·艾希尔格鲁恩（Jimmy Eichelgruen）达美航空的非洲，中东和印度的销售总监在一份声明中说，每次简单飞行。 “得益于这种增加的连接，客户将可以访问北美和南美的160多个城市，这为人们提供了更多的机会，可以重新连接或扩大我们两个国家之间的业务关系，美国政府的数据估计在2019年价值178亿美元。”
