美国人刚刚削减了28,800次航班 - 这些15个城市受到影响
该航空公司的最新时间表表明，它将出发率降低了近13％。
任何现代业务都应该期望能够像运营一样应对变革，但是很少有行业像航空公司一样不得不应对。在处理了COVID大流行的影响之后，许多主要的载体仍在在调度问题上挣扎 当他们试图见到突然需求激增 多年来的第一个繁忙的夏季旅行季节带来了。结果，许多公司试图通过在此期间削减路线来解决问题。但是现在，美国航空公司在削减了28,800多个航班之后，宣布其计划发生了巨大变化，其中包括15个主要城市之间的路线。继续阅读以查看哪些目的地将受到丢弃服务的影响。
接下来阅读此信息：TSA最终将让旅行者从现在开始。
主要航空公司通过减少时间表来争夺人员短缺。
在努力应对缺乏乘客的数年之后，主要航空公司现在发现自己与很多旅行者的问题争夺，但员工太少而无法飞行或乘飞机。现在，一些美国航空公司已诉诸缩放他们的时间表 保持运营易于管理并减少延迟或取消的可能性。AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
8月8日，三角洲航空公司确认这将是删除多个路线盖伊说，从9月11日起，从其中西部枢纽（DTW）和宾夕法尼亚州的阿伦敦（Allentown）之间的服务开始。然后，它将在爱荷华州（CID）的底特律和雪松急流之间提供服务；俄亥俄州代顿（日）；印第安纳州韦恩堡（FWA）以及明尼阿波利斯街之间。 Paul（MSP）和伊利诺伊州莫林（MLI）（MLI）于10月5日开始。
边境航空公司也是如此宣布重大变化，将于8月2日发布新的时间表，显示承运人正在切割超过4,000班飞机，简单的飞行报告。这些变化影响了32条国内航线，其中84％涉及往返佛罗里达州的服务，以及11条国际航线为墨西哥的坎昆服务。
联合航空公司在7月5日确认很快就会不再飞行 盖伊报道说，盖伊报道说，盖伊报道说，盖伊报道说，盖伊的观点报道，到阿肯色州（TXK）的弗拉格斯塔夫。这运营商将停止服务 从德克萨斯州休斯敦（IAH）到9月6日，从科罗拉多州的丹佛（DEN）到弗拉格斯塔夫，于10月30日从德克萨卡纳（Texarkana）到弗拉格斯塔夫（Flagstaff）。
美国人刚刚削减了28,800多个航班，影响了15个城市之间的服务。
根据8月9日上传的飞行时间表数据，美国航空已削减28,807航班 从11月的时间表开始，该举动会影响11个路线的15个城市，简单的飞行报告。总体而言，下降的出发率代表了该月计划的计划时间表的12.6％。
这些更改表明，尽管许多路线被暂停或重新启动日期的推迟时间比最初计划的晚，但有些路线已被永久删除或大幅度降低。受影响最大的城市似乎是迈阿密，从佛罗里达市到得梅因，大瀑布城，麦迪逊，马那瓜，密尔沃基，明尼阿波利斯，俄克拉荷马州和萨马纳的航班剪下。其他受影响的路线包括波士顿到前往瓦拉塔港的夏洛特，夏洛特和圣路易斯到坎昆，每次简单飞行。
其他时间表的变化将使不同路线的出发人员大幅减少，包括芝加哥奥黑尔（Chicago O'Hare）到加利福尼亚州的圣何塞（San Jose）；凤凰城到克利夫兰；和奥黑尔到埃文斯维尔。该航空公司还将11月从达拉斯（Dallas）到德克萨斯州麦卡伦（McAllen）的11月离开的数量从236到130，简单的飞行报告。
这些并不是美国人最近对其日程安排所做的唯一更改。
与其他航空公司类似，这不是美国唯一一次削减航班 从其时间表。上周，运营商确认它将减少出发 从费城枢纽开始，9月份的预定航班近3％，十月预定航班的5％，今日美国 报告。
在7月的收入电话会议期间罗伯特·伊索姆（Robert Isom），美国航空公司的首席执行官说飞行削减 是“积极的步骤”，旨在“在今年剩余时间内为我们的日程安排中建立额外的缓冲区”。
ISOM解释说：“我们正在为航空公司的资源和所面临的运营条件尺寸尺寸，并根据需要进行其他更改。”
时间表数据显示，其他主要航空公司也减少了11月的时间表。
最新的时间表信息还表明，美国并不是唯一对11月时间表进行重大更改的主要航空公司。 三角洲航空公司削减了4,396架航班，每次飞行的总出发率下降了3.3％。 同时，联合航空公司（United Airlines）已降低了497次航班（占其整个时间表的0.4％），而Frontier Airlines的日程安排则减少了0.7％，因为它与最初计划的路线相距90次。
